2023年中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告

• 陳澤芳 2023年1月11日 來源：中國民航報(bào) 互聯(lián)網(wǎng) 中研普華 1489 99
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目前，盡管越來越多的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)具備了大型商業(yè)中心的“氣質(zhì)”。但是，機(jī)場(chǎng)的首要定位仍然是交通樞紐。這就意味著，機(jī)場(chǎng)必然要把確保旅客方便、準(zhǔn)時(shí)地抵離機(jī)場(chǎng)作為首要任務(wù)，然后才能兼顧其商業(yè)屬性，因此其在商業(yè)資源配置方面的考量要比城市商業(yè)區(qū)復(fù)雜許多。

我國機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展如何？機(jī)場(chǎng)是所在地區(qū)和城市的窗口，是一個(gè)國家或地區(qū)的名片。如何讓這張“名片”擁有與眾不同之處，并在旅客心中留下獨(dú)一無二的標(biāo)簽和“記憶點(diǎn)”，對(duì)機(jī)場(chǎng)非航產(chǎn)業(yè)運(yùn)營至關(guān)重要。對(duì)此，不少機(jī)場(chǎng)都將目光投向了“特色化”運(yùn)營之路。與以往的特色化經(jīng)營不同，機(jī)場(chǎng)并不希望停留在多開一些“特產(chǎn)店”的階段，而是希望能夠采用場(chǎng)景化的方式，在氛圍感中影響旅客，提升消費(fèi)體驗(yàn)和感受。

特色機(jī)場(chǎng)商業(yè)區(qū)足以成為一座機(jī)場(chǎng)最大的亮點(diǎn)!近年來，中國民航大力推動(dòng)四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)。作為其中的重要組成部分，打造一座具有生命力的人文機(jī)場(chǎng)，也是各地機(jī)場(chǎng)積極探索的重要方向。在業(yè)內(nèi)人士看來，人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)不是幾個(gè)主題文化元素的靜態(tài)融合，而是對(duì)文化的動(dòng)態(tài)表達(dá)與傳承，不僅要吸納文化元素，還要將其靈活轉(zhuǎn)化與運(yùn)用;不僅要讓文化凝結(jié)在機(jī)場(chǎng)的建筑和服務(wù)設(shè)施中，更要讓人文氣息流淌在機(jī)場(chǎng)與旅客的互動(dòng)交流中。

作為文化的重要載體，特色機(jī)場(chǎng)商業(yè)區(qū)足以成為一座機(jī)場(chǎng)最大的亮點(diǎn)。事實(shí)上，每個(gè)成功的主題特色商業(yè)區(qū)都有其獨(dú)特的商業(yè)文化底蘊(yùn)。因此，特色商業(yè)區(qū)應(yīng)格外注重培育濃厚的商業(yè)文化氛圍。有了濃厚的商業(yè)文化基礎(chǔ)，才能夠吸引消費(fèi)者產(chǎn)生購買意愿。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

機(jī)場(chǎng)公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費(fèi)，也涉及在機(jī)場(chǎng)提供的商業(yè)服務(wù)，例如，零售收入和餐飲等。上述服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場(chǎng)旅客，且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ)，不僅在機(jī)場(chǎng)設(shè)立固定位置，而且配備專業(yè)服務(wù)人員提供相應(yīng)服務(wù)。機(jī)場(chǎng)設(shè)置零售商鋪已經(jīng)成為航空企業(yè)非航空收入來源的一部分。知名機(jī)場(chǎng)將機(jī)場(chǎng)的航站樓設(shè)計(jì)為吃、穿、行、游、購、娛一體化的綜合消費(fèi)場(chǎng)所。

我國機(jī)場(chǎng)零售業(yè)對(duì)機(jī)場(chǎng)的整體收入的貢獻(xiàn)較低，雖然機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量逐年遞增，但是對(duì)零售行業(yè)收入增長的作用甚微。我國大型機(jī)場(chǎng)逐步采取了以旅客為中心的多元化經(jīng)營的商業(yè)模式，航站樓餐飲業(yè)已經(jīng)形成了豐富的餐飲業(yè)態(tài)組合，包括西式快餐、中式快餐、休閑茶藝、咖啡、特色風(fēng)味餐飲等多種餐飲品類，引入國際餐飲連鎖公司如肯德基、麥當(dāng)勞、美樂家、成都小吃、星巴克等著名餐飲公司;并實(shí)現(xiàn)了高、中、低的價(jià)格體系全覆蓋。

機(jī)場(chǎng)是一個(gè)國家或地區(qū)對(duì)外交流的窗口，一個(gè)城市的形象名片。機(jī)場(chǎng)作為人流、物流、信息流的集散地，日益引起商家的關(guān)注，成為廣告發(fā)布和企業(yè)形象展示的理想場(chǎng)所。近幾年，全國各地機(jī)場(chǎng)商業(yè)及餐飲業(yè)商品高昂的價(jià)格備受各界關(guān)注。對(duì)于國際機(jī)場(chǎng)商品價(jià)格過高的問題，消費(fèi)者認(rèn)為商品經(jīng)營者獲得了暴利。而商品經(jīng)營者的解釋是：由于商家要向機(jī)場(chǎng)交付高額租金，只好通過把價(jià)格抬上去來彌補(bǔ)租金成本。機(jī)場(chǎng)方認(rèn)為，租金是通過市場(chǎng)招投標(biāo)形成的，非強(qiáng)制性索取，目前這種經(jīng)營方式是一種商品經(jīng)營者與機(jī)場(chǎng)之間的“雙贏”。一方面，商品經(jīng)營者獲利;另一方面，機(jī)場(chǎng)拿到了可觀的租金收入。但是，這種“雙贏”是以損害消費(fèi)者的利益為前提。面對(duì)這種局面，目前大家似乎多了一份無奈。

機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)2023

商業(yè)文化特色不僅是單個(gè)商家追求的經(jīng)營目標(biāo)，更應(yīng)是整個(gè)商業(yè)區(qū)建設(shè)的著眼點(diǎn)。從近幾年的情況看，在商業(yè)地產(chǎn)的各種類型中，具有獨(dú)特商業(yè)文化底蘊(yùn)的特色商業(yè)區(qū)是最有生命力的。機(jī)場(chǎng)商業(yè)應(yīng)該注重對(duì)特色文化和商業(yè)底蘊(yùn)的培養(yǎng)。這種獨(dú)特底蘊(yùn)可以是機(jī)場(chǎng)歷史，可以是品牌形象，也可以是區(qū)別于其他任何機(jī)場(chǎng)的特點(diǎn)、亮點(diǎn)。尤其是對(duì)于大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)而言，面對(duì)各機(jī)場(chǎng)商業(yè)間高度同質(zhì)化的商業(yè)布局，擁有獨(dú)特商業(yè)文化的機(jī)場(chǎng)將更快搶占市場(chǎng)先機(jī)。

目前，盡管越來越多的機(jī)場(chǎng)已經(jīng)具備了大型商業(yè)中心的“氣質(zhì)”。但是，機(jī)場(chǎng)的首要定位仍然是交通樞紐。這就意味著，機(jī)場(chǎng)必然要把確保旅客方便、準(zhǔn)時(shí)地抵離機(jī)場(chǎng)作為首要任務(wù)，然后才能兼顧其商業(yè)屬性，因此其在商業(yè)資源配置方面的考量要比城市商業(yè)區(qū)復(fù)雜許多。

與此同時(shí)，機(jī)場(chǎng)在打造特色商業(yè)區(qū)時(shí)，還應(yīng)考慮旅客候機(jī)時(shí)間與消費(fèi)時(shí)間的分配矛盾。市區(qū)商業(yè)區(qū)的顧客以休閑為主要目的，擁有充足的消費(fèi)時(shí)間，能夠自主把控和分配;機(jī)場(chǎng)旅客以出行為主要目的，其消費(fèi)時(shí)間僅限于候機(jī)時(shí)間，并且受到航班時(shí)刻、登機(jī)口距離等因素制約，甚至在登機(jī)時(shí)間緊張的情境下，旅客只能被迫放棄購物消費(fèi)行為。如何充分利用有限的候機(jī)時(shí)間，快速吸引旅客關(guān)注，并且?guī)椭每涂旖莞咝У赝瓿上M(fèi)流程，是機(jī)場(chǎng)商業(yè)規(guī)劃者面臨的一大難題。

伴隨著像迪拜、香港等機(jī)場(chǎng)的商場(chǎng)試經(jīng)營模式打造“購物天堂”。在世界上獲得一致好評(píng)并且巨大的消費(fèi)量產(chǎn)生了大量利益的同時(shí)，我國內(nèi)部機(jī)場(chǎng)也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)管理的這一新模式的發(fā)展前景。近日，北京首都國際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”)內(nèi)的商品開始破天荒地打折了。原來的旅客通道處擺起了特賣場(chǎng)，打折商品包括服裝、箱包、食品、化妝品和書籍。一些服裝和箱包的打折力度還相當(dāng)大，只有平時(shí)價(jià)格的一半?？梢娢覈臋C(jī)場(chǎng)的商場(chǎng)已經(jīng)由原先的高價(jià)經(jīng)營像與世界接軌的“商場(chǎng)式”轉(zhuǎn)型。

我國機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展如何？想要了解更多機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度分析及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告

  機(jī)場(chǎng)公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費(fèi)，也涉及在機(jī)場(chǎng)提供的商業(yè)服務(wù)，例如，零售收入和餐飲等。上述服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場(chǎng)旅客，且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ)，不僅在機(jī)場(chǎng)設(shè)...

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