甲醇行業(yè)分析報(bào)告 綠色甲醇優(yōu)勢顯著，產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營在即

• 陳觀秋 2023年2月1日 來源：中國能源報(bào) 百度 560 31
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隨著全球交通領(lǐng)域低碳化轉(zhuǎn)型，汽車行業(yè)目前已形成純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等多種技術(shù)路線并存的格局。然而，受制于動(dòng)力電池原材料價(jià)格大幅上漲、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、加氫站布局建設(shè)尚未完善等因素，純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等推廣普及仍存在明顯痛點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出

隨著全球交通領(lǐng)域低碳化轉(zhuǎn)型，汽車行業(yè)目前已形成純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等多種技術(shù)路線并存的格局。然而，受制于動(dòng)力電池原材料價(jià)格大幅上漲、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、加氫站布局建設(shè)尚未完善等因素，純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等推廣普及仍存在明顯痛點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，甲醇汽車正為我國汽車行業(yè)節(jié)能減排提供新思路。

甲醇汽車的普及推廣離不開甲醇。據(jù)了解，甲醇在常溫常壓下是液體，在儲存、運(yùn)輸和使用等環(huán)節(jié)更加經(jīng)濟(jì)、安全、便捷，是氫能利用的最佳載體。使用甲醇作為燃料可能最早源于上世紀(jì)八九十年代的美國和歐洲，但如今，我國已成為甲醇汽車領(lǐng)域的佼佼者。目前，我國是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，甲醇資源產(chǎn)能和產(chǎn)量均超過全球的一半以上。在綠色甲醇制備方面，各項(xiàng)技術(shù)也趨于成熟并形成了一定規(guī)模。

甲醇行業(yè)分析

甲醇是一種重要的有機(jī)化工基本原料，廣泛應(yīng)用于有機(jī)合成、染料、農(nóng)藥、醫(yī)藥、涂料等行業(yè)。甲醇可以用于生產(chǎn)甲醛、甲基叔丁基醚( MTBE)、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯、烯烴和二甲醚等有機(jī)化工產(chǎn)品。截至2022年11月底，據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，甲醇新增產(chǎn)能456萬噸，產(chǎn)能增速4.65%，總產(chǎn)能達(dá)10242萬噸(未剔除廢舊產(chǎn)能)。若剔除廢舊產(chǎn)能，甲醇產(chǎn)能增速將遠(yuǎn)低于5%。

我國煤炭資源較為豐富。自然資源部的數(shù)據(jù)顯示，我國查明煤炭資源量達(dá)到1.67萬億噸。2020年，煤炭產(chǎn)量和消費(fèi)量分別為39億噸和40.4億噸左右，自給率高達(dá)96%以上。同時(shí)數(shù)據(jù)顯示，我國石油對外依存度超過70%，交通領(lǐng)域的石油消耗占比超過70%。在業(yè)內(nèi)專家看來，我國基于富煤、少氣、貧油的資源特征，加大能源多元化發(fā)展和創(chuàng)新成為當(dāng)務(wù)之急。

中科院上海高等研究院副院長黃偉光表示，甲醇經(jīng)濟(jì)前景廣闊，就技術(shù)儲備而言，目前已經(jīng)解決了燃燒特性、排放特性、毒性以及作為動(dòng)力源的動(dòng)力特性等方面的問題，同時(shí)經(jīng)過了多年的技術(shù)驗(yàn)證，具備了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的條件。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國甲醇行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》分析：

目前，我國煤制甲醇技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、催化劑等均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，煤炭的節(jié)能降碳完全具備技術(shù)條件。綠色低碳甲醇可通過利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣或可再生能源電解水制氫與重碳排放地區(qū)二氧化碳捕集相結(jié)合來制備?，F(xiàn)代煤化工與二氧化碳捕集技術(shù)的耦合，每生產(chǎn)1噸甲醇可以消納約900公斤二氧化碳，而可再生能源電解水每制備1噸綠色甲醇可綜合消納1.4噸二氧化碳。

甲醇經(jīng)濟(jì)前景廣闊，就技術(shù)儲備而言，目前已經(jīng)解決了燃燒特性、排放特性、毒性以及作為動(dòng)力源的動(dòng)力特性等方面的問題，同時(shí)經(jīng)過了多年的技術(shù)驗(yàn)證，具備了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的條件。

截至2022年底，全球甲醇總產(chǎn)能達(dá)1.89億噸，同比+3.3%。其中，中國占據(jù)總產(chǎn)能的59%，相比于去年占比小幅增長，也是全球唯一有增長地區(qū)。目前除中國以外，全球產(chǎn)能最大的國家依然是伊朗，緊隨其后的就是美國，2022年總產(chǎn)能維持在千萬噸以上，但因年內(nèi)受大幅波動(dòng)的能源端價(jià)格，以及經(jīng)濟(jì)走軟需求不振影響，國外裝置停車情況頻發(fā)，國際整體產(chǎn)能利用率相對較低。

綠色甲醇優(yōu)勢顯著 產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營在即

在專業(yè)人士看來，綠色甲醇在碳中和方面有一箭三雕功能：綠色甲醇可以資源化轉(zhuǎn)化二氧化碳，解決工業(yè)剛性排放的二氧化碳;可作為氫能載體，解決氫能制備儲存和運(yùn)輸?shù)陌踩院统杀拘詥栴};還可以解決間歇性能源風(fēng)、光規(guī)?；瘍δ芎驼{(diào)峰問題。

據(jù)了解，全球正在探索多種甲醇制備技術(shù)路線，主要分為傳統(tǒng)甲醇制備和綠色低碳甲醇制備。目前，我國煤制甲醇技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、催化劑等均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，煤炭的節(jié)能降碳完全具備技術(shù)條件。綠色低碳甲醇可通過利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣或可再生能源電解水制氫與重碳排放地區(qū)二氧化碳捕集相結(jié)合來制備?，F(xiàn)代煤化工與二氧化碳捕集技術(shù)的耦合，每生產(chǎn)1噸甲醇可以消納約900公斤二氧化碳，而可再生能源電解水每制備1噸綠色甲醇可綜合消納1.4噸二氧化碳。

綠色甲醇是一種長期儲能技術(shù)，政府要針對性地出臺相應(yīng)政策支持，助力發(fā)展壯大綠色甲醇經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)在中國已有幾十萬億投入的油氣液體設(shè)施，如果廢棄重新建設(shè)新的設(shè)施會(huì)造成很大的浪費(fèi)，待綠色甲醇發(fā)展成熟，屆時(shí)就可以把已經(jīng)有的液體的基礎(chǔ)設(shè)施充分通過綠色甲醇這條路充分利用起來。

據(jù)悉，吉利投資的河南安陽項(xiàng)目即將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，利用副產(chǎn)的焦?fàn)t煤氣及年捕集15萬噸工業(yè)廢氣中的二氧化碳作為原料，年產(chǎn)11萬噸綠色低碳甲醇，廢物利用、變廢為寶，目前項(xiàng)目整體已完工，即將投產(chǎn)運(yùn)行。據(jù)悉，吉利在綠色低碳甲醇制備上還有更長遠(yuǎn)的規(guī)劃布局。

此外，綠色甲醇可利用太陽能、風(fēng)能等可再生能源電解水制綠氫，再由綠氫加二氧化碳轉(zhuǎn)化生產(chǎn)綠色甲醇，生物質(zhì)甲醇的制取技術(shù)也已達(dá)到小批量試生產(chǎn)階段。

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  2022-2027年中國甲醇行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告

  甲醇行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析甲醇未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘甲醇行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

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