中國燃料電池行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 燃料電池行業(yè)投資策略分析

• 周迅 2023年3月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1009 64
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從應(yīng)用領(lǐng)域來看，燃料電池主要應(yīng)用領(lǐng)域固定電站和交通運輸業(yè)，由于燃料電池的技術(shù)還不是很成熟，因此便攜式燃料電池出貨量占比較低。具體來看，2020年固定電站燃料電池出貨量達到5.3萬臺，占總出貨量的比重為64%;交通運輸領(lǐng)域出貨量2.55萬臺，占比為31%;便攜式燃料4

近年來,在政策推動下,加氫站布局持續(xù)加速為燃料電池行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了重要支撐,國內(nèi)燃料電池電堆及系統(tǒng)正向大功率快速迭代升級,技術(shù)水平快速提高。

中國燃料電池行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 燃料電池行業(yè)投資策略

燃料電池在交通領(lǐng)域成長性最強，道路車輛與當(dāng)前燃料電池發(fā)展方向相匹配，其中商用車存在較多相對固定路線的場景，對加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施需求較少，更適合當(dāng)前燃料電池技術(shù)特點與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因此商用車成為當(dāng)前氫燃料電池汽車的主要發(fā)展重點。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，到2020年發(fā)展以小功率燃料電池與大容量動力電池構(gòu)型為技術(shù)特征;到2025年以大功率燃料電池與中等容量動力電池的電-電混合為特征;到2030年以全功率燃料電池為動力特征。因此，我國成熟的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)為燃料電池汽車的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

下半年以來，國內(nèi)多地發(fā)布?xì)淙剂想姵仄囅嚓P(guān)發(fā)展規(guī)劃，促進產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著新能源汽車的高速增長，今年以來燃料電池汽車市場也呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長370%和540% 。今年前10個月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2700輛和2400輛，同比分別增長180%和150%。

燃料電池商用車產(chǎn)量較往年明顯增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月~10月使用燃料電池的商用車產(chǎn)量合計達到2788輛，已超過去年全年的1844輛，除1月和8月外，單月產(chǎn)量均在100輛以上。

安徽省則于印發(fā)的《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》(以下簡稱《安徽省規(guī)劃》)，為該省發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃了短、中、長期目標(biāo)。到2025年、2035年，安徽省氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值分別達500億元、1200億元;到2035年，形成示范應(yīng)用領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)體系。眾所周知，氫能已成為中國能源轉(zhuǎn)型、培育經(jīng)濟新增長的重要戰(zhàn)略選擇。根據(jù)國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2025年，全國燃料電池保有量約5萬輛，可再生能源制氫量每年達10至20萬噸，每年實現(xiàn)二氧化碳減排100至200萬噸。

根據(jù)發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，目標(biāo)到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站。重點推進氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應(yīng)用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發(fā)展模式。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國企業(yè)名稱或經(jīng)營范圍含燃料電池，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的燃料電池相關(guān)企業(yè)超過2200家，其中超6成的相關(guān)企業(yè)注冊資本在1000萬以上，近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。

中國燃料電池產(chǎn)業(yè)最大的技術(shù)特點是電-電混合動力系統(tǒng)，經(jīng)過多年的研發(fā)積累，我國已經(jīng)形成了電-電混合的技術(shù)優(yōu)勢，適合燃料電池技術(shù)的自身特點。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，到2020年發(fā)展以小功率燃料電池與大容量動力電池構(gòu)型為技術(shù)特征;到2025年以大功率燃料電池與中等容量動力電池的電-電混合為特征;到2030年以全功率燃料電池為動力特征。因此，我國成熟的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)為燃料電池汽車的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，燃料電池主要應(yīng)用領(lǐng)域固定電站和交通運輸業(yè)，由于燃料電池的技術(shù)還不是很成熟，因此便攜式燃料電池出貨量占比較低。具體來看，2020年固定電站燃料電池出貨量達到5.3萬臺，占總出貨量的比重為64%;交通運輸領(lǐng)域出貨量2.55萬臺，占比為31%;便攜式燃料電池出貨量4000臺，占比為5%。

近年來，世界各國政府高度重視清潔能源的利用，導(dǎo)致使用燃料電池發(fā)電的總投資有所增加。因此，投資的增加促進了當(dāng)前以及不久的將來燃料電池技術(shù)市場的發(fā)展。到2025年，全球燃料電池市場規(guī)模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元，期間年復(fù)合增長率達到26.4%。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國燃料電池市場進行了分析研究。

報告在總結(jié)中國燃料電池行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國燃料電池行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為燃料電池企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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