汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展趨勢分析2023

• 陳觀秋 2023年4月12日 來源：北京商報(bào) 北青網(wǎng) 652 38
• 繁體

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國的汽車行業(yè)也迎來了長達(dá)幾十年的增長期，這同時(shí)也推動著駕駛汽車的前市場——駕培行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，我國的汽車行業(yè)也迎來了長達(dá)幾十年的增長期，這同時(shí)也推動著駕駛汽車的前市場——駕培行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國新注冊登記機(jī)動車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

經(jīng)歷了多年爆發(fā)式增長的駕培行業(yè)如今也面臨著我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量連續(xù)多年高速增長后的小幅回落，同時(shí)由于人口結(jié)構(gòu)的變化，適齡人員學(xué)員需求絕對數(shù)量小幅收窄，以及駕駛考試政策“放、管、服”改革帶來的倒逼，駕培行業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。

汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國新注冊登記機(jī)動車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

中國駕駛員滲透率僅34%，發(fā)達(dá)國家多在50%以上。截至2020年底，中國駕駛員滲透率(機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)/總?cè)丝?為32.3%，與2015年的24%相比有較大提升，但相較于發(fā)達(dá)國家仍處于較低水平，多數(shù)發(fā)達(dá)國家滲透率處于50%以上。未來國內(nèi)駕駛員滲透率提升空間大。駕照持證人數(shù)持續(xù)增長，2016年我國汽車駕駛?cè)藬?shù)量為3.1億，2022年汽車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.64億，汽車駕駛?cè)苏紮C(jī)動車駕駛?cè)吮嚷侍嵘?2.43%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》分析：

龐大的駕校數(shù)量，推動了我國駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場規(guī)模的不斷壯大。據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會駕校聯(lián)合會數(shù)據(jù)，全國駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量從2010年的9492家持續(xù)增長至2020年的20002家，期間年均復(fù)合增長率為7.74%。

根據(jù)我國第七次人口普查數(shù)據(jù)顯示：目前，全國人口共141178萬人，持有機(jī)動車駕駛證的人有4.76億，在減去18歲以下以及70歲以上不能考駕駛證的人群，我們粗略估計(jì)這類人群數(shù)量在5-6億，剩余能考駕駛證人群在四億多，這四億多人群就是駕校的潛在客戶，因此，我國汽車駕駛培訓(xùn)市場發(fā)展空間還是非常大的。

盡管汽車行業(yè)出現(xiàn)很多新機(jī)遇和變化，但是“安全性”仍是支撐汽車發(fā)展的最重要因素。在購車和用車的過程中，有超過70%的消費(fèi)者認(rèn)為“安全性”是汽車的最關(guān)鍵數(shù)據(jù)，有過半的消費(fèi)者表示會在安全配置領(lǐng)域進(jìn)行額外的投入和花費(fèi)。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有38.7%的學(xué)員安全駕駛意識較強(qiáng)，認(rèn)為駕培的目的為在拿證的同時(shí)也要熟練掌握駕駛知識和技能。

數(shù)據(jù)顯示，參加體驗(yàn)的218人中，參加科目一考試合格率僅為5%，參加科目二考試合格率僅為3%，參加科目三考試的合格率僅為8%，而三項(xiàng)考試都合格的只有1人。公安部發(fā)布了《機(jī)動車駕駛?cè)税踩拿鞑僮饕?guī)范》(GA/T 1773-2021)系列標(biāo)準(zhǔn)，自2021年10月1日起實(shí)施。了解到，該規(guī)范共分通用、小型汽車駕駛、大型貨車駕駛和摩托車駕駛4部分，適用于機(jī)動車駕駛?cè)税踩拿黢{駛機(jī)動車，也適用于機(jī)動車駕駛?cè)诵麄鹘逃?、培?xùn)和考試。

汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢

以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來越廣泛，駕考培訓(xùn)服務(wù)開始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率，降低成本，取得更好的教學(xué)效果。駕培教育類APP已經(jīng)是學(xué)員理論學(xué)習(xí)主要途徑。使用駕培教育類APP學(xué)習(xí)理論知識的學(xué)員占比為79.30%。駕培教育類APP不僅可以提供科目一、科目四的理論知識學(xué)習(xí)及科目二、科目三的道路駕駛培訓(xùn)，還可以提供模擬考試、預(yù)約考試、駕校招生、教學(xué)管理等服務(wù)。

隨著駕考標(biāo)準(zhǔn)的提升，駕培體驗(yàn)“互聯(lián)網(wǎng)+智能化”升級，以及人臉識別、虛擬仿真、人工智能、5G等技術(shù)趨向成熟，公安交管部門針對技術(shù)發(fā)展動態(tài)，對駕考標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)行動態(tài)升級，機(jī)動車駕考逐步向考試規(guī)范化、數(shù)據(jù)可視化、監(jiān)管遠(yuǎn)程化、防腐科技化發(fā)展，為駕考系統(tǒng)的升級改造提供便利，促進(jìn)行業(yè)智能化趨勢發(fā)展。

汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運(yùn)能力、汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。

想要了解更多汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告

  汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡