7月15日，A股上市公司京滬高鐵發(fā)布半年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2023年1-6月預(yù)計扭虧，歸屬于上市公司股東的凈利潤為42.73億-63.05億，凈利潤同比增長515.75%至713.40%。
7月15日，A股上市公司京滬高鐵發(fā)布半年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2023年1-6月預(yù)計扭虧，歸屬于上市公司股東的凈利潤為42.73億-63.05億，凈利潤同比增長515.75%至713.40%。
公司基于以下原因作出上述預(yù)測：2023年上半年，國內(nèi)客運市場形勢向好恢復(fù)，公司管內(nèi)高鐵安全持續(xù)穩(wěn)定。
面對有利形勢，公司繼續(xù)深入研究客流變化規(guī)律，持續(xù)推動提升站車旅客服務(wù)水平，以高質(zhì)量供給促進(jìn)和帶動消費，取得營收恢復(fù)明顯、成本合理可控的較好經(jīng)營業(yè)績，凈利潤與上年同期比由虧損轉(zhuǎn)為盈利。
2020-2022年的動車組采購大單缺乏，與疫情期間我國鐵路客流量不振相關(guān)。2022年，國家鐵路完成客運發(fā)送量16.1億人次，僅為2019年客運量36.6億人次的43.9%。
如今，隨著疫情陰霾消散，人們的出行熱情高漲，2023年前4月全國鐵路發(fā)送旅客11.18億人，同比增長111.90%，其中4月發(fā)送旅客3.29億人，同比增長477.19%。
五一期間，全國鐵路共發(fā)送旅客1.33億人次，較2019年同期增加2794萬人次，其中4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。
客流量強(qiáng)勁回歸下，國鐵集團(tuán)重新有了大舉發(fā)展的動力，因此動車組采購訂單仍將延續(xù)進(jìn)行。除了客運外，貨運車輛的采購也引人關(guān)注。
注意到，第一批貨車采購量已經(jīng)達(dá)3萬輛，其中包括2萬輛C70E(H)型通用敞車和1萬輛的X70型鐵路貨車，金額約在百億左右。而過去三年，貨車采購量一直保持在3.35萬輛至3.61萬輛之間。貨車車輛的種類更多。
考慮到大宗貨物公路汽車運輸正轉(zhuǎn)向鐵路運輸，貨運增長前景看好，國鐵集團(tuán)曾有意將貨車規(guī)模擴(kuò)至120萬輛，而如今貨車保有量約在百萬輛左右，則意味著還有20萬輛的增長空間。
據(jù)此判斷近幾年還會有比較大規(guī)模的貨車采購計劃，不排除今年下半年還會有貨車車輛采購計劃出爐。
根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年高鐵行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：
國家鐵路局發(fā)布《2022年鐵道統(tǒng)計公報》(以下簡稱《統(tǒng)計公報》)，《統(tǒng)計公報》顯示，2022年，我國鐵路旅客發(fā)送量完成16.73億人，比上年減少9.39億人。
其中，國家鐵路旅客發(fā)送量完成16.10億人，比上年下降36.4%。全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成6577.53億人公里，比上年減少2990.28億人公里，下降31.3%。其中，國家鐵路6571.76億人公里，比上年下降31.3%。
《統(tǒng)計公報》顯示，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到4.2萬公里，復(fù)線率59.6%，電化率 73.8%。
西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程6.3萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度 161.1公里/萬平方公里。國家鐵路營業(yè)里程13.4萬公里，復(fù)線 率61.9%，電化率75.6%。
國家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年，鐵路行業(yè)按照黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項工作，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，扎實推進(jìn)中國式現(xiàn)代化，推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開好局起好步作出新貢獻(xiàn)。
“交通運輸部”微信號發(fā)布2023年5月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報顯示，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個城市開通運營城市軌道交通線路292條，運營里程9652.6公里，實際開行列車322萬列次，完成客運量24.9億人次，進(jìn)站量15億人次。
客運量環(huán)比減少0.4億人次、降低1.5%，同比增加11.6億人次、增長87%，較2019年月均客運量增加5億人次、增長25.3%。
國家鐵路局發(fā)布《2022年鐵道統(tǒng)計公報》(以下簡稱《統(tǒng)計公報》)，《統(tǒng)計公報》顯示，2022年，我國鐵路旅客發(fā)送量完成16.73億人，比上年減少9.39億人。其中，國家鐵路旅客發(fā)送量完成16.10億人，比上年下降36.4%。全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成6577.53億人公里，比上年減少2990.28億人公里，下降31.3%。其中，國家鐵路6571.76億人公里，比上年下降31.3%。
《統(tǒng)計公報》顯示，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到4.2萬公里，復(fù)線率59.6%，電化率 73.8%。
西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程6.3萬公里。全國鐵路路網(wǎng)密度 161.1公里/萬平方公里。國家鐵路營業(yè)里程13.4萬公里，復(fù)線 率61.9%，電化率75.6%。
國家鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年，鐵路行業(yè)按照黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項工作，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，扎實推進(jìn)中國式現(xiàn)代化，推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開好局起好步作出新貢獻(xiàn)。
該負(fù)責(zé)人從六個方面進(jìn)行了解讀：一是疫情防控和保通保暢有力有效。2022年全國鐵路貨運總發(fā)送量完成49.84億噸，比上年增長4.4%。全國鐵路旅客發(fā)送量完成16.73億人。
二是：鐵路運輸安全保持穩(wěn)定。2022年全國鐵路未發(fā)生鐵路交通特別重大、重大事故。
三是：鐵路路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。2022年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高速鐵路2082公里。全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高速鐵路達(dá)到4.2萬公里。
四是鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善。2022年發(fā)布鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)6項、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)31項、鐵路行業(yè)計量規(guī)程規(guī)范2項。發(fā)布由我國主持制定的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)、國際鐵路聯(lián)盟(UIC)、電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)國際標(biāo)準(zhǔn)6項。
五是鐵路科技創(chuàng)新取得新成績。鐵路行業(yè)認(rèn)定重點實驗室13個，工程研究中心13個。鐵路行業(yè)共有27項專利獲第二十三屆中國專利獎。鐵路重大科技創(chuàng)新成果庫2022年度入庫320項。
六是鐵路綠色發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。2022年國家鐵路單位運輸工作量綜合能耗比上年減少0.17噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬換算噸公里，化學(xué)需氧量排放量比上年減少158噸，二氧化硫排放量比上年減少1112噸。
《2023-2028年高鐵行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年高鐵行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告
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李波
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