全國新能源車保有量超1620萬輛，利好政策促車市加速回暖 2023年新能源汽車行業(yè)市場展望

• 陳澤芳 2023年8月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1256 82
• 繁體

面對現(xiàn)狀，國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領(lǐng)域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來

2023年我國新能源汽車地區(qū)、品牌之間競爭日趨激烈，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競爭格局重塑的重要機遇期和挑戰(zhàn)期。面臨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力有待提升、產(chǎn)業(yè)鏈整零協(xié)同仍需深化等問題，浙江省將打造布局更加優(yōu)化、技術(shù)更加先進、配套更加緊密、品牌整體向上的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，不斷推動浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

湖州地處長三角中心，隨著長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進，區(qū)位、環(huán)境等多重優(yōu)勢疊加，而且湖州產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完備、制造實力雄厚，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)其時已至、其勢已成。湖州將竭力營造最好的投資環(huán)境，構(gòu)建最佳的應(yīng)用場景，提供最優(yōu)的科研支撐，加快建設(shè)千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，全力打造長三角知名的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

汽車是體現(xiàn)一國制造業(yè)實力的重要標(biāo)志之一，而新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向。在全國各地油價持續(xù)上漲的大背景下，新能源汽車的低成本用車優(yōu)勢無疑得到了凸顯。同時，伴隨著國家政策支持、新能源汽車技術(shù)不斷提升，以及更多的廠商涉足新能源汽車領(lǐng)域等因素，新能源汽車正逐漸成大眾化趨勢。

新能源汽車對技術(shù)創(chuàng)新、更新迭代要求較高，需要較多的人力投入、研發(fā)費用投入，且研發(fā)技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化需較長的周期。業(yè)內(nèi)公司需要不斷籌集資金，以開發(fā)續(xù)航里程更長、更加安全、更加智能的新車型。同時，他們還不得不投入巨資鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，并向全球消費者推銷他們的產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，特斯拉募集資金總額已超過200億美元，比亞迪和蔚來募集資金總額也分別達到100億美元左右。整體而言，新能源汽車行業(yè)屬于資本密集型、長周期型產(chǎn)業(yè)。

全國新能源車保有量超1620萬輛，利好政策促車市加速回暖

7月31日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴大消費措施》的通知。其中提出，優(yōu)化汽車購買使用管理、擴大新能源汽車消費。根據(jù)公開信息統(tǒng)計，這是7月份以來，國家層面第6次提及汽車消費。截止到今年6月底，全國新能源(4.670, 0.10, 2.19%)汽車保有量超過1620萬輛。新能源汽車產(chǎn)銷量、市場占有率、保有量均創(chuàng)歷史新高。

今年上半年，在同期基數(shù)較低、經(jīng)濟和消費持續(xù)復(fù)蘇、車市持續(xù)好轉(zhuǎn)等多重利好因素共同影響下，中國車市總體呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢。上半年國內(nèi)乘用車市場累計零售952.4萬輛，同比增長2.7%，月度銷量走勢呈逐月環(huán)比上升。新能源乘用車表現(xiàn)強勁，上半年累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%，滲透率已突破30%，達32.4%。　相繼出臺的利好政策，給汽車產(chǎn)業(yè)吃下“定心丸”的同時，也正促進國內(nèi)乘用車市場加速企穩(wěn)恢復(fù)。乘聯(lián)會預(yù)計，7月國內(nèi)狹義乘用車零售銷量約173萬輛，其中新能源乘用車零售約62萬輛，同比增長27.5%。

在一系列政策支持、產(chǎn)品升級、信心提振等因素合力作用下，我國汽車市場將迎來新發(fā)展機遇;另一方面，新能源汽車、汽車出口等領(lǐng)域也有望成為整體增長的動力。預(yù)計2023年增速在3%-5%左右?，F(xiàn)階段，我國新能源汽車已進入規(guī)?；l(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力基本形成，在產(chǎn)業(yè)供給能力提升、智能化技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、低碳發(fā)展戰(zhàn)略驅(qū)動下，預(yù)計2023年-2024年我國新能源汽車銷量可實現(xiàn)30%以上的增速，市場滲透率也將超過35%。

專家認(rèn)為，中國車市全面電動化轉(zhuǎn)型仍需要10年左右。近中期看，現(xiàn)在正處在整個電動車價格偏高、電池成本偏高、補貼又在下降或停止的階段。5-10年內(nèi)插電混動和增程電動在整個新能源汽車中的占比會有所提升，有望從去年的22%提升到30%-40%。

2023年新能源汽車行業(yè)市場展望

面對現(xiàn)狀，國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領(lǐng)域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。

工信部將會同相關(guān)部門，從供需兩側(cè)入手，強化政策支持，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān)，提升動力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進一步增強新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足高寒地區(qū)消費者需求。加大重點領(lǐng)域推廣，組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，編制實施重卡電動化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、重卡等車型電動化比例。持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，支持企業(yè)開發(fā)更多先進適用車型，進一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費潛力。

到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新售新能源汽車達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。力爭到2035年我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進。

新能源汽車行業(yè)報告對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。未來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡