日本汽油零售均價(jià)升至15年來(lái)最高 國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)走高

• 吳亞楠 2023年8月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1201 78
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日本油價(jià)已連續(xù)11周上漲，全國(guó)汽油零售平均價(jià)格已攀升至十五年來(lái)的最高水平。中國(guó)相關(guān)經(jīng)濟(jì)刺激政策的出臺(tái)，增加需求面向好預(yù)期，均對(duì)油價(jià)仍起到支撐作用?！岸嘀乩脦?dòng)下，國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)走高。

日本汽油零售均價(jià)升至15年來(lái)最高

日本官方8月2號(hào)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于政府逐步減少燃油補(bǔ)貼，日本油價(jià)已連續(xù)11周上漲，全國(guó)汽油零售平均價(jià)格已攀升至十五年來(lái)的最高水平。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的數(shù)據(jù)顯示，截至7月31號(hào)，普通汽油的平均價(jià)格為每升176.70日元，約合人民幣9元，創(chuàng)下了自2008年8月以來(lái)的最高水平。

國(guó)內(nèi)方面。在7月26日調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)的車柴價(jià)格和92號(hào)汽油零售價(jià)在7.2-7.3元/升左右。95號(hào)汽油則普遍在8元/升以上，全面進(jìn)入“8元時(shí)代”。本輪限價(jià)上調(diào)落地后，汽油方面以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，車主加滿一箱油將多支出約11元;柴油方面按油箱容量為160L的大貨車計(jì)算，加滿一箱油將多支出約35.2元。

俄羅斯能源部表示，根據(jù)8月份原油出口自愿減少50萬(wàn)桶/日的計(jì)劃，三季度原油出口預(yù)計(jì)將減少210萬(wàn)噸。另外，5月份沙特原油出口量下降38.8萬(wàn)桶/日至693萬(wàn)桶/日?！苯鹇?lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷指出。

需求方面亦利好顯現(xiàn)，亞洲能源需求前景依舊向好，印度與中國(guó)原油進(jìn)口量增加。中國(guó)相關(guān)經(jīng)濟(jì)刺激政策的出臺(tái)，增加需求面向好預(yù)期，均對(duì)油價(jià)仍起到支撐作用?！?strong>多重利好帶動(dòng)下，國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)走高。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(7月12日至7月25日)國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲6.29%。

調(diào)價(jià)周期內(nèi)，沙特和俄羅斯加大自愿減產(chǎn)力度，美國(guó)石油庫(kù)存下降、汽油消費(fèi)旺盛等因素繼續(xù)給油價(jià)較強(qiáng)支撐。多重因素影響下，國(guó)際油價(jià)漲至3個(gè)月高點(diǎn)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年國(guó)內(nèi)乙醇汽油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

乙醇汽油行業(yè)發(fā)展前景投資

美國(guó)能源信息局7月31日數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)汽油價(jià)格在5月已升至2022年6月以來(lái)最高點(diǎn)。報(bào)道指出，盡管原油期貨今年以來(lái)的變化幅度不大，但美國(guó)汽油期貨同期卻上漲了20%以上。這是由于部分煉油廠意外停運(yùn)，加上美國(guó)墨西哥灣沿岸和新加坡等主要儲(chǔ)存中心的庫(kù)存低于往年同期水平，全球汽油市場(chǎng)已經(jīng)趨緊。

汽油與食物和房租一樣，都是必不可少的日常開支，而能源價(jià)格是導(dǎo)致全球通脹飆升的主要因素之一?？刂破蛢r(jià)格也將是多國(guó)決策者面臨的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染，還可促進(jìn)農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)。乙醇屬于可再生能源，它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種清潔燃料，是世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合中國(guó)能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在中國(guó)完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

燃料乙醇是可再生綠色能源，可以作為新的燃料替代品，減少對(duì)石油的消耗;也可以作為添加劑，按一定比例加入到汽油中，形成乙醇汽油，乙醇可以幫助汽油完全燃燒，替代傳統(tǒng)汽油添加劑，減少對(duì)環(huán)境的污染。

在國(guó)際上，乙醇汽油的推廣由來(lái)已久，包括美國(guó)在內(nèi)的40個(gè)國(guó)家和地區(qū)早已推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費(fèi)乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費(fèi)的60%左右。

我國(guó)目前我國(guó)燃料乙醇消費(fèi)量在300-350萬(wàn)噸左右，其中自產(chǎn)250-300萬(wàn)噸左右，進(jìn)口約60萬(wàn)噸。其中自產(chǎn)的部分主要以玉米(部分是陳化水稻)為原料。

乙醇汽油產(chǎn)能上，我國(guó)以玉米為原料的乙醇生產(chǎn)裝置約占總產(chǎn)能的57%，木薯占25%，其余為煤制乙醇、糖蜜和纖維素等。從地域上看，我國(guó)乙醇主要生產(chǎn)裝置集中在東北和華東地區(qū)，其中東北地區(qū)產(chǎn)能約600萬(wàn)噸，華東地區(qū)在500萬(wàn)噸左右。

東北地區(qū)的乙醇汽油生產(chǎn)裝置均以玉米為原料，華東地區(qū)生產(chǎn)裝置包括以玉米、木薯為原料，以及煤制乙醇等。而從開工率上看，東北地區(qū)生產(chǎn)裝置開工率能達(dá)到65%以上，而華東地區(qū)的開工率僅在30%左右。

乙醇汽油行業(yè)市場(chǎng)投資

在油品升級(jí)的背景下，燃料乙醇未來(lái)具有較大的發(fā)展空間。隨著生物質(zhì)燃料乙醇政府補(bǔ)貼逐步取消，相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)將面臨較大的成本壓力，我國(guó)煤制乙醇技術(shù)的革新有望為燃料乙醇發(fā)展開辟新的道路。

以生物燃料乙醇為代表的生物能源是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推廣車用乙醇汽油，既符合構(gòu)建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系的戰(zhàn)略方向，又有助于解決秸稈等農(nóng)林廢棄物焚燒問(wèn)題、改善大氣環(huán)境質(zhì)量;既利于解決“陳化糧”問(wèn)題，提升糧食質(zhì)量安全水平，又有助于提高我國(guó)對(duì)糧食生產(chǎn)、庫(kù)存和價(jià)格的調(diào)控能力;既利于促進(jìn)農(nóng)民開辟新的增收渠道，帶動(dòng)農(nóng)業(yè)增效，又有助于提高農(nóng)林廢棄物資源綜合利用，推動(dòng)先進(jìn)生物能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。換言之，推廣乙醇汽油具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略價(jià)值。

乙醇汽油行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)乙醇汽油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了乙醇汽油市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，乙醇汽油行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年國(guó)內(nèi)乙醇汽油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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