全球規(guī)模最大的新能源專題展本周舉辦 智能網聯(lián)汽車受關注 智能網聯(lián)汽車行業(yè)調研與市場分析

• 李波 2024年1月4日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1310 86
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機構預測，2025年具備L2及以上自動駕駛能力的車型銷量將突破千萬級，滲透率將躍升至42.9%，較2021年相比實現(xiàn)翻倍。

機構預測，2025年具備L2及以上自動駕駛能力的車型銷量將突破千萬級，滲透率將躍升至42.9%，較2021年相比實現(xiàn)翻倍。

據證券時報報道，第六屆?？趪H新能源暨智能網聯(lián)汽車展覽會將于2024年1月5日至8日在海南國際會展中心隆重舉辦。展會以“綠動未來”為主題，由中國機械工業(yè)聯(lián)合會特別支持，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會等部門聯(lián)合主辦。

作為全球每年第一個舉辦的國際汽車專業(yè)展會，本屆展會將展出近500款車型，是全球規(guī)模最大的新能源專題展，新一年國內外新能源和智能網聯(lián)汽車行業(yè)最新產品與技術將在本次展覽上亮相。

隨著智能網聯(lián)汽車技術水平的不斷提升和相關產業(yè)的全面融合，智能網聯(lián)汽車產業(yè)正在進入新的發(fā)展階段，已經成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。今年上半年，我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網聯(lián)乘用車市場滲透率進一步提升，達到了42.4%。在政策加持下高階智能駕駛有望加速落地。

機構預測，2025年具備L2及以上自動駕駛能力的車型銷量將突破千萬級，滲透率將躍升至42.9%，較2021年相比實現(xiàn)翻倍。

公司方面，據上證報表示，豪恩汽電：公司是一家專注于汽車智能駕駛感知系統(tǒng)研發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)，主要產品為汽車智能駕駛感知系統(tǒng)，包括車載攝像系統(tǒng)、車載視頻行駛記錄系統(tǒng)和超聲波雷達系統(tǒng)等產品。

光庭信息：主要業(yè)務方向涵蓋智能網聯(lián)汽車核心的智能座艙、新能源和智能駕駛等領域，與吉利汽車、長安汽車等國內整車廠有業(yè)務合作。

智能化是汽車及交通行業(yè)的重要增長點，未來發(fā)展前景廣闊。當前，我國智能網聯(lián)汽車已經從小范圍測試驗證轉入技術快速發(fā)展、生態(tài)加速構建的新階段。

工業(yè)和信息化部數據顯示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達42.4%，比去年同期增長近10個百分點。業(yè)內人士稱，隨著智能駕駛技術的成熟，我國智能汽車將具備新的核心競爭力。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國智能汽車(智能網聯(lián)汽車)行業(yè)深度調研及投資預測報告》顯示：

2024智能網聯(lián)汽車行業(yè)調研與市場分析

在智能交通發(fā)展的帶動之下，我國車聯(lián)網行業(yè)內企業(yè)注冊數量逐年提升，根據數據顯示，2020年國內車聯(lián)網相關企業(yè)注冊數量達11000家以上，同比增長約111.5%，2021年企業(yè)注冊數量上升至19000家，同比增長約72.7%。2022年企業(yè)數量達到20500家以上。

我國高度重視智能網聯(lián)汽車技術創(chuàng)新和推廣應用，持續(xù)完善產業(yè)發(fā)展環(huán)境，有關部門先后發(fā)布《智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》《智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范(試行)》等文件，一些地方也相繼開放指定區(qū)域的道路測試和示范應用。

智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。

我國智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展的同時，道路測試和示范應用也在穩(wěn)步拓展。據了解，當前全國已建設了17家國家級測試示范區(qū)、7個國家級車聯(lián)網先導區(qū)、16個智慧城市基礎設施與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。

“自動駕駛將從測試階段到大規(guī)模測試階段，智能網聯(lián)汽車距離普通人的日常生活越來越近?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹表示。

相關數據還顯示，截至今年8月，全國累計開放測試道路超過2萬公里，一批搭載自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車產品開展大量研發(fā)測試驗證，部分產品已具備一定的量產應用條件。

近日，由中國汽研、同濟大學和重慶工業(yè)職業(yè)技術學院牽頭發(fā)起的全國智能網聯(lián)汽車測試評價行業(yè)產教融合共同體(簡稱“共同體”)正式成立。

目前，共同體已吸納23所普通高等學校、9家行業(yè)機構組織、48家產業(yè)上下游企業(yè)、60多所高職中職院校等142家成員單位，覆蓋19個省份。

共同體成立大會展現(xiàn)了政府、教育機構、行業(yè)組織和企業(yè)之間的緊密合作與共同承諾，共同體的成員單位將共同面對挑戰(zhàn)，抓住機遇，通過資源共享、知識交流和技術合作，加快智能網聯(lián)汽車領域的技術革新和人才培養(yǎng)，為中國乃至全球的智能網聯(lián)汽車測試評價產業(yè)貢獻寶貴的智慧和力量，為智能網聯(lián)汽車測試評價行業(yè)注入強勁科技人才動力。

智能網聯(lián)汽車行業(yè)市場分析

新能源汽車產業(yè)發(fā)展得越來越好，智能網聯(lián)汽車是未來汽車產業(yè)發(fā)展的趨勢。中國的智能駕駛技術仍處于發(fā)展階段。配備L2駕駛技術的汽車已實現(xiàn)批量生產，但應用場景仍然有限。搭載L3、L4、L5自動駕駛技術的ICV僅能于實驗及示范的特定場景下運行。

ADAS級ICV于中國的銷量由2019年的約720萬臺增至2021年的1186.7萬臺，復合年增長率約為28.4%，隨著技術改進和自動駕駛技術準入政策的出臺，L3汽車有望于2023年銷售，L4及以上汽車有望于2025年于中國市場銷售。

根據智能網聯(lián)汽車新的特性，將產業(yè)鏈改造為上游汽車零部件二級供應商、中游汽車零部件一級供應商和下游商用車/乘用車生產廠商。智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈上、中、下游的企業(yè)，由于產業(yè)分工的不同，呈現(xiàn)出不同的企業(yè)特征，同時，在行業(yè)政策的扶持下，其面臨的發(fā)展機會也不盡相同。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的智能網聯(lián)汽車行業(yè)報告對中國智能網聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。

同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多智能網聯(lián)汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國智能汽車(智能網聯(lián)汽車)行業(yè)深度調研及投資預測報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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