2024年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

• 李基錦 2024年1月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 323 13
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車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)可以幫助實現(xiàn)智能交通、智能輔助駕駛等功能，提

車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)可以幫助實現(xiàn)智能交通、智能輔助駕駛等功能，提升交通效率和安全性。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，車聯(lián)網(wǎng)涉及到硬件制造商、軟件開發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)運營商等多個環(huán)節(jié)，共同構(gòu)建了一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。

2023年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)深入發(fā)展，在標準方面，圍繞“車-路-云”信息交互的研究與驗證取得顯著進展;在政策方面，2023年各部委和省市密集出臺了大量車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策，多地提出建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，以研發(fā)制造、測試服務(wù)、商業(yè)化探索為主線，培育車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)特色集群;在應(yīng)用方面，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)逐步從技術(shù)驗證拓展到業(yè)務(wù)場景落地，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用圍繞賦能L2/L2+智能網(wǎng)聯(lián)汽車、賦能高等級智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車路云一體化應(yīng)用三個方面深入開展創(chuàng)新和實踐。

“車路云一體化”應(yīng)用

“車路云一體化”系統(tǒng)是通過新一代信息與通信技術(shù)將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與控制，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運行的信息物理系統(tǒng)?！败嚶吩埔惑w化”系統(tǒng)也可稱之為“車路云一體化”融合控制系統(tǒng)/智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)，它是對已形成行業(yè)共識的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中國方案的簡潔描述。

產(chǎn)業(yè)界在“車路云一體化”架構(gòu)下推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧道路、智慧城市融合發(fā)展，通過建設(shè)多級云控平臺、智能網(wǎng)聯(lián)全息路口、泛V2X觸達等眾多內(nèi)容來落實車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化大趨勢下，全球車聯(lián)網(wǎng)滲透率持續(xù)上升，行業(yè)市場規(guī)模快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達到1629億美元，近五年年均復合增長率為22.31%。2023年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模增至1865億美元，2024年規(guī)模將增至2281億美元。

2022年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達3878億元，近五年年均復合增長率為33.67%。2023年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達4383億元，預(yù)測2024年規(guī)模將達到5430億元。

隨著科技的不斷發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷擴大，自動駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、智能中控等領(lǐng)域的滲透率也在逐步提高。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售量達到了700萬輛，同比增長了45.6%，市場滲透率更是提升至34.9%。

近年來，車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率進一步提升，達到了42.4%。這一趨勢表明，越來越多的消費者開始接受并選擇智能網(wǎng)聯(lián)汽車。未來幾年我國車聯(lián)網(wǎng)市場滲透率將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，2023年滲透率將達到45.5%，2024年滲透率將進一步增至48.7%。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用將為汽車行業(yè)帶來巨大的變革。通過智能化的車載設(shè)備和先進的通信技術(shù)，車輛將能夠與周圍環(huán)境和其他車輛進行實時交互，提高駕駛安全性和便利性。同時，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也將推動汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的深度融合，加速汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

根據(jù)中國信通院的數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的專利申請累計達到53077件，合并同族共計39203件。這一數(shù)字表明，中國已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的最大產(chǎn)出國。

在主要申請人方面，中國的傳統(tǒng)車廠、汽車元器件企業(yè)、通信企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)都表現(xiàn)出色。這些企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實力得到了充分體現(xiàn)。

盡管日本和美國的企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的研究實力仍占據(jù)較高地位，但中國作為最大的專利產(chǎn)出國，部分企業(yè)如華為、中興、百度等在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域表現(xiàn)突出，為推動中國車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢

智能化和網(wǎng)聯(lián)化。人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化的車載設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)語音識別、自然語言處理、智能導航等多項功能，提高駕駛的安全性和便利性。同時，車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)聯(lián)化程度也將不斷提高，車輛將能夠與周圍環(huán)境和其他車輛進行實時交互，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同駕駛。

商業(yè)模式創(chuàng)新。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，商業(yè)模式也將不斷創(chuàng)新。傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)將與互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)、通信企業(yè)等展開深度合作，共同探索新的商業(yè)模式和盈利模式。例如，基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享出行、智能停車、智能充電等服務(wù)將逐漸成為主流，為消費者提供更加便捷、高效的出行解決方案。

安全性和隱私保護。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，安全性和隱私保護將成為行業(yè)關(guān)注的重點。車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需要保證數(shù)據(jù)的傳輸和處理的安全性，防止黑客攻擊和數(shù)據(jù)泄露。同時，隨著車輛與互聯(lián)網(wǎng)的連接越來越緊密，用戶的隱私保護也將成為重要的問題，需要采取有效的技術(shù)和管理措施來保護用戶隱私。

跨界融合和生態(tài)圈建設(shè)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展需要多個領(lǐng)域的跨界融合，包括汽車制造、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等。因此，生態(tài)圈建設(shè)將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。通過建設(shè)開放、合作、共贏的生態(tài)圈，可以實現(xiàn)資源的共享和優(yōu)勢的互補，推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化進程。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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  2024-2029年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

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