2024汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)市場規(guī)模及供需格局與前景分析

• 黃文玉 2024年4月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1268 83
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汽車發(fā)動機(jī)是通過將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。隨著環(huán)保和節(jié)能要求的提高，發(fā)動機(jī)技術(shù)正在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。

近年來，隨著環(huán)保和節(jié)能要求的提高，發(fā)動機(jī)技術(shù)正在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。這主要體現(xiàn)在電動發(fā)動機(jī)、混合動力系統(tǒng)和燃料電池發(fā)動機(jī)等新型發(fā)動機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展。這些技術(shù)不僅提高了發(fā)動機(jī)的效率，也降低了排放，使其更加清潔和可持續(xù)。

汽車發(fā)動機(jī)是通過將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。現(xiàn)代發(fā)動機(jī)融合電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)，成為高技術(shù)含量的產(chǎn)品。汽車發(fā)動機(jī)的性能決定了汽車的性能和品質(zhì)。汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)是汽車行業(yè)的一個重要的分支行業(yè)。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)等，其中汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的市場較成熟，需求量大，是汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)的重要市場。

汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)市場規(guī)模及供需格局分析

汽車發(fā)動機(jī)是汽車最重要的零部件之一，其自主研發(fā)水平代表汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術(shù)，大力研發(fā)汽車發(fā)動機(jī)。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國自主品牌的汽車發(fā)動機(jī)廠家通過對國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機(jī)自配率逐步上升。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)涵蓋了上游零部件供應(yīng)商、發(fā)動機(jī)制造商和下游汽車整車廠商等多個環(huán)節(jié)。上游零部件供應(yīng)商為發(fā)動機(jī)制造商提供原材料和關(guān)鍵零部件，發(fā)動機(jī)制造商則負(fù)責(zé)將零部件組裝成完整的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，并銷售給下游汽車整車廠商。整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展受到原材料供應(yīng)、技術(shù)創(chuàng)新、市場需求等多方面因素的影響。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

在乘用車發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，國內(nèi)汽車整車廠商仍較為依賴進(jìn)口技術(shù)，目前發(fā)動機(jī)行業(yè)仍處于技術(shù)引進(jìn)消化吸收階段。在發(fā)動機(jī)制造方面，目前95%的國內(nèi)汽車整車廠可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)自配。以自主品牌中研發(fā)水平較高的汽車整車廠吉利汽車為例，其引進(jìn)了日本豐田公司的技術(shù)并進(jìn)行轉(zhuǎn)化;奇瑞汽車則采用自主正向研發(fā)的方式，從德國、意大利引進(jìn)處于世界領(lǐng)先水平的汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，生產(chǎn)出一系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。

截至2022年6月底，汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)共有74564家，其中注冊資本在100萬以下的企業(yè)最多，共有47856家，占比達(dá)64.18%，其次為注冊資本100-200萬的企業(yè)共7931家，占比為10.64%。市場競爭格局也日趨激烈。主要的競爭者包括通用電氣、馬拉松石油、韓國現(xiàn)代重工、羅爾斯·羅伊斯等大型發(fā)動機(jī)制造企業(yè)。這些企業(yè)通過不斷改進(jìn)產(chǎn)品性能、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低價格來爭奪市場份額。同時，新進(jìn)入者也在不斷涌現(xiàn)，加劇了市場競爭。

圖表：中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量占比(按注冊資本分)

資料來源：公開資料整理

據(jù)統(tǒng)計，2021年中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)市場規(guī)模約為3628億元，較2020年上漲了3.19%，對市場規(guī)模的統(tǒng)計主要是指在中國市場銷售的汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的銷售額。汽車發(fā)動機(jī)是汽車的重要零部件，其銷售情況和汽車行業(yè)的發(fā)展有著密切的關(guān)系，近幾年，國內(nèi)汽車的銷量呈逐漸下滑的趨勢，同時國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)國產(chǎn)品牌逐漸替代進(jìn)口產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)的價格呈現(xiàn)逐漸下跌的趨勢，整個汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模也呈現(xiàn)出下降的趨勢。

圖表：2018-2021年中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測

隨著科技的不斷進(jìn)步，發(fā)動機(jī)行業(yè)將持續(xù)革新。新型材料、高溫合金、復(fù)合材料等的應(yīng)用將顯著提升發(fā)動機(jī)的效率、性能和可靠性。此外，數(shù)字化、智能化技術(shù)的應(yīng)用也將使發(fā)動機(jī)的設(shè)計、制造、測試等過程更加精準(zhǔn)和高效。

發(fā)動機(jī)輕量化也是未來發(fā)展的重要趨勢。通過使用新材料和新技術(shù)，如碳纖維復(fù)合材料等，可以使發(fā)動機(jī)更加輕量化，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能，減少污染排放。從市場規(guī)模來看，汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)仍有很大的增長空間。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，隨著政策的推動和市場的接受度提高，其發(fā)展前景十分廣闊。傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)市場雖然受到新能源汽車的沖擊，但由于其在某些特定領(lǐng)域如商用車、工程機(jī)械等仍有不可替代的優(yōu)勢，因此仍有穩(wěn)定的市場需求。

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