根據(jù)廣州市人大官網(wǎng)發(fā)布的消息，關于《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見稿)》中擬支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在多個場景的應用：

一、支持的應用場景

交通樞紐場景：

高速公路：智能網(wǎng)聯(lián)汽車將在高速公路上實現(xiàn)更高級別的自動駕駛，提高交通效率和安全性。

機場：在機場區(qū)域，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可用于接送旅客、貨物運輸?shù)龋嵘龣C場運營效率和服務質(zhì)量。

港口：在港口，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可用于貨物裝卸、港區(qū)運輸?shù)?，實現(xiàn)物流自動化和智能化。

城市出行服務場景：

城市公交：智能網(wǎng)聯(lián)汽車將應用于城市公交系統(tǒng)，提供安全、高效、便捷的公共交通服務。

出租車：智能網(wǎng)聯(lián)出租車將實現(xiàn)自動駕駛，提升乘客出行體驗，并可能改變出租車行業(yè)的運營模式。

二、政策背景與目的

立法目的：為了規(guī)范和促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎設施建設以及道路測試、示范應用、商業(yè)運營等活動，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強化安全保障。

政府職責：市人民政府將建立健全推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，加強謀劃引領、資源保障和政策支持，及時解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展中的重大問題。

三、其他相關措施

技術攻關與研發(fā)：政府將建立以市場為主導、產(chǎn)學研用深度融合的關鍵核心技術攻關機制，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術的突破。

成果轉化：市、區(qū)人民政府將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術成果轉化應用，通過項目獎補、風險補償、投貸聯(lián)動等方式支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術成果轉化。

標準制定：市工業(yè)和信息化主管部門將會同市場監(jiān)督管理等部門推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關地方標準建設，支持企業(yè)、行業(yè)組織等參與制定相關標準。

人才支持：政府將支持引進智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關領域的高端和緊缺人才，并在入戶、住房保障、醫(yī)療保障等方面提供便利。

基礎設施規(guī)劃建設：政府將統(tǒng)籌車路云一體化建設，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎設施建設規(guī)劃，支持市場主體參與基礎設施投資、建設、運營和維護。

《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見稿)》的發(fā)布，標志著廣州市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的發(fā)展邁出了重要一步。通過支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在多個場景的應用，廣州市將加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升城市交通的智能化水平，為市民提供更加便捷、高效的出行服務。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》顯示

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展分析：

上游：

上游環(huán)節(jié)主要包括感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)等的設計和制造。其中，感知系統(tǒng)包含攝像頭、激光雷達、高精度地圖等關鍵零部件的制造;決策系統(tǒng)則涉及計算平臺、芯片、操作系統(tǒng)、算法等核心技術的研發(fā)和應用。這些上游環(huán)節(jié)的發(fā)展直接決定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的性能和安全性，是產(chǎn)業(yè)鏈中的關鍵環(huán)節(jié)。

目前，我國在上游環(huán)節(jié)已經(jīng)取得了顯著進步。國內(nèi)企業(yè)如華為、地平線等已經(jīng)在芯片、操作系統(tǒng)、算法等領域取得了重要突破，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了有力支撐。同時，隨著5G、AI等技術的不斷發(fā)展，上游環(huán)節(jié)的技術創(chuàng)新也在加速推進，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進一步發(fā)展提供了可能。

下游：

下游環(huán)節(jié)主要包括智能駕駛艙、自動駕駛解決方案、出行服務、物流服務等的應用和運營。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的不斷發(fā)展，下游市場的應用場景也在不斷拓展。例如，智能駕駛艙可以提供更加便捷、舒適的駕駛體驗;自動駕駛解決方案可以應用于出租車、公交車、物流車等多個領域;出行服務和物流服務則可以通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)更高效、更智能的運營模式。

目前，下游市場正在快速發(fā)展壯大。越來越多的企業(yè)開始進入這個領域，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用和普及。同時，政府也在加大支持力度，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，一些城市已經(jīng)開始建設自動駕駛示范區(qū)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用提供了更好的環(huán)境。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展呈現(xiàn)出相互促進、共同發(fā)展的態(tài)勢。隨著技術的不斷進步和市場需求的不斷增長，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

據(jù)統(tǒng)計，截至2022年1-11月我國乘用車銷量為2129.2萬輛，同比增長11.50%。全球汽車智能化進程不斷加快，據(jù)統(tǒng)計，2021年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達到5830萬輛，2016-2021年CAGR為50.70%。

2023年4月18日，2022 年度上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用創(chuàng)新項目成果在上海國際汽車城發(fā)布，百度智行獲得上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營通知書，正式在嘉定區(qū)啟動智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運營。

2023年5月15日，由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國汽車工程學會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合行業(yè)編制的《城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評價指數(shù)與最佳實踐(2022年)》發(fā)布。

評價結果顯示，北京、上海、廣州、深圳、長沙、重慶處于城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力第一梯隊。2024年2月26日，天津市首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用線路在天津寶坻區(qū)正式開通，線路在車路云協(xié)同、開放道路駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控式智能駕駛(L2+/L4)等方面在全國取得領先。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。首先，在政策層面，各級政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，積極推動相關測試示范和法規(guī)政策的制定。例如，我國已實行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用，并在多個城市開展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點。此外，一些地方還出臺了具體的法規(guī)政策，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準入、上路行駛等事項作出具體規(guī)定。

其次，在技術層面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術研發(fā)和應用取得了顯著進展。感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)等關鍵技術的不斷突破，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車的性能和安全性得到了大幅提升。同時，5G、AI等技術的快速發(fā)展也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了有力支撐。

再者，在市場層面，隨著消費者對汽車智能化接受度的逐漸增高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場需求也在快速增長。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報告，2022年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模達到了1209億元，同比增長19.5%。預計到2024年，市場規(guī)模將進一步增長至2152億元。

此外，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，上下游企業(yè)都在積極投入研發(fā)和生產(chǎn)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。上游企業(yè)如華為、地平線等在芯片、操作系統(tǒng)等領域取得了重要突破;下游企業(yè)則通過推出智能駕駛艙、自動駕駛解決方案等產(chǎn)品和服務，不斷拓展應用場景。

然而，盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展前景廣闊，但仍面臨一些挑戰(zhàn)和問題。例如，技術標準的制定、數(shù)據(jù)安全和隱私保護、道路基礎設施的完善等都是需要解決的關鍵問題。

綜上所述，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，但仍需要在技術、政策、市場等多個方面持續(xù)努力，以推動其健康發(fā)展。

隨著消費者對汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化需求的不斷增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場需求將持續(xù)增長。同時，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車在公共交通、物流運輸?shù)阮I域的應用不斷拓展，市場規(guī)模將進一步擴大。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作。未來，行業(yè)內(nèi)的合作將更加緊密，形成更加完善的創(chuàng)新生態(tài)。同時，隨著新興科技公司的加入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的競爭格局也將發(fā)生變化。

總的來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的未來趨勢和前景看起來非常有希望，但也需要政府、企業(yè)和社會各界的共同努力，推動技術創(chuàng)新、政策制定和市場拓展等方面的工作取得更大的突破和進展。

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