什么是“海淀模式”？ 北京老樓裝電梯

• 2017年8月8日 FanTianQing來源：騰訊新聞 658 38
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近日，海淀區(qū)發(fā)布《關(guān)于本區(qū)2017年既有多層住宅增設(shè)（適老化）電梯試點工作的實施意見》，覆蓋全區(qū)29個街道（鎮(zhèn)），這也是本市各區(qū)中首個老樓加裝電梯的試點推廣方案。

　　近日，海淀區(qū)發(fā)布《關(guān)于本區(qū)2017年既有多層住宅增設(shè)（適老化）電梯試點工作的實施意見》，覆蓋全區(qū)29個街道（鎮(zhèn)），這也是本市各區(qū)中首個老樓加裝電梯的試點推廣方案。在初步成型的“海淀模式”中，老樓加裝電梯主要由社會單位負責(zé)出資安裝，居民按照“誰使用、誰付費”的原則有償使用。為了降低居民在后期使用環(huán)節(jié)的負擔(dān)，海淀區(qū)擴大了財政補貼范圍和比例，單部電梯最高可享受70萬元的補貼。預(yù)計到今年年底，海淀區(qū)老樓加裝電梯數(shù)量將突破100部。

　　社會資金提速老樓裝電梯

　　裝一部電梯，成本約百萬元。如果是一棟6層高、每層2戶的老樓裝電梯，把100萬元的成本分攤到2-6層的各戶身上，平均每戶要交10萬塊錢。盡管本市對試點項目均有幾十萬元、約一半成本的補貼，但每戶仍要承擔(dān)幾萬塊錢的電梯費用。

　　去年，潘家園社區(qū)里的老樓爭當(dāng)加裝電梯的試點，只能以抽簽方式來決定。社區(qū)工作人員蔡燕玲回憶，一聽說每戶還要交一大筆錢，不少被抽中的老樓居民就不樂意了。

　　但如果把這幾十萬塊錢分散到電梯運營的十幾年的每個月，平均每戶要交的錢就驟減到了一兩百元。

　　最先想到這個辦法的是海淀北下關(guān)大柳樹5號院。在未被列入試點的前提下，這里就已經(jīng)獲得居民同意、敲定方案、啟動加裝電梯。在技術(shù)上優(yōu)化和改進后，大柳樹5號院6單元電梯安裝費用約為60萬元；運營使用上，電梯屬于租賃性質(zhì)，前期安裝費用由相關(guān)公司出資，住戶按月交納費用。這樣一來，平均每月每戶收費額為190元，其中二層住戶為72元/戶/月，頂層住戶為328元/戶/月。

　　在全市享受補貼的老樓試點推進艱難之際，海淀區(qū)北下關(guān)大柳樹5號院反倒最先成功加裝電梯。這種“租賃電梯”的方式也啟發(fā)了主管部門：為什么非要居民把電梯買下來？！

　　“海淀模式”最高補貼70萬

　　與北下關(guān)大柳樹5號院同屬一區(qū)的清河毛紡北小區(qū)，新運來的電梯沒花多長時間就裝好了。

　　毛紡北與大柳樹類似，買電梯的錢都不是老百姓掏的，而是來自企業(yè)。“同樣是引入社會資金，但毛紡北已經(jīng)是大柳樹的‘升級版’?！焙５韰^(qū)住建委委員秦翔宇說，通過對加裝電梯實施主體的甄選，不僅解決了籌資難，還解決了后期運營管理和安全維護難題。

　　在大柳樹法子的基礎(chǔ)上，海淀區(qū)擴大了財政補貼的范圍和比例。對于市、區(qū)屬產(chǎn)權(quán)且具有合法手續(xù)的，最高可享受每臺70萬元的補貼：其中設(shè)備購置方面是在市財政補貼40%、最高24萬元／臺的基礎(chǔ)上再次進行區(qū)財政補貼，使補貼比例擴大到50%、最高30萬元／臺；而在施工過程中需要對水、電、氣、熱、暖等實施改造的，由市財政按照實際發(fā)生費用給予財政補貼，最高不超過40萬元/臺。而此前市財政補貼未涉及的中央產(chǎn)權(quán)且具有合法手續(xù)的老樓，也由海淀區(qū)在設(shè)備購置上給予30%、最高補貼18萬元／臺的補貼，在管線改移也由區(qū)財政給予最高40萬元/臺的補貼。

　　前期籌資上補貼多，后期租賃環(huán)節(jié)老百姓掏的使用費就少了。秦翔宇介紹，海淀區(qū)老樓加裝電梯的試點推廣政策，形成了“政府引導(dǎo)、業(yè)主自愿、免費安裝、有償使用”的大原則。更值得一提的是，后期對老人和殘障居民的補貼還會進一步增加。

　　電梯廣告部分回饋居民

　　實施主體花錢裝電梯，老百姓花錢使用，看似合情合理的模式下，也藏著一個疑問：愿意參與加裝電梯的企業(yè)能有多少？

　　今年5月，大柳樹成功裝入電梯后不到半年的時間，一份招標(biāo)公告公開發(fā)布——尋找今年海淀區(qū)老樓加裝電梯的實施主體。

　　讓人沒想到的是，十幾家企業(yè)主動投標(biāo)，最終敲定5家。這其中，甚至還有民企參與。秦翔宇介紹，為了能讓社會資金出資安裝的模式長久生存下去，就不能讓企業(yè)吃虧。

　　負責(zé)毛紡北小區(qū)電梯加裝項目的北京海房投資管理集團有限公司（以下簡稱“海房投”）就是5家企業(yè)之一。海房投董事長許立算了一筆賬，經(jīng)過方案優(yōu)化和政府補貼，加裝一部電梯實際花費30萬元，再算上保潔、維修等費用，每年還要再投入2萬余元。照此測算，只要每月的租金收入達到1750元，就能夠平衡收支。

　　單靠乘坐電梯的盈利可能性較小，但還會有額外的收入進賬。他介紹，目前已經(jīng)在跟廣告公司洽談，電梯可以引入廣告，收取費用。這部分廣告收入大約30%會回饋居民，讓電梯使用費能再降一點。

　　目前，海房投已經(jīng)簽了130個老樓加裝電梯的“訂單”?！傲恳坏┥蟻砹耍O(shè)計、施工成本更低，工期上也就能更短?！痹S立說。

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