2018-2024年高鐵酸行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
風險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態(tài)轉化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
首列“溫州制造”的S1線市域動車組日前完成下線。經過調試，下一步將運往甌海桐嶺車輛段進行“動調”(試跑)。
車廂內座位既有橫向又有縱向
首列“溫州制造”的S1線市域動車組日前完成下線。經過調試，下一步將運往甌海桐嶺車輛段進行“動調”(試跑)。
昨天上午，記者來到位于甌江口產業(yè)集聚區(qū)的“S1線市域動車組制造基地”——溫州中車四方軌道車輛有限公司，探營未來市民出行的“利器”。
以藍白灰為主色調
整列共設192個座位
眼前的這輛S1線市域動車組，由4節(jié)車廂組成，車頭呈海豚流線特征，車體顏色藍、白、灰相間，色彩明快并具現代感。車廂內，則以銀灰色和白色為主色調。
“外觀設計選取海藍色為主色調，體現溫州地域特色;內部采用銀灰色，提升列車品質感?！奔夹g人員介紹，溫州作為海濱城市，S1線市域動車組多處設計體現“水”元素：頂燈造型像水波紋;半透明擋風玻璃的圖案似波光粼粼的水面;淺藍色色調給人以寧靜之感。
每節(jié)車廂設有48個座位，整列S1線市域動車組共192個座位。座位均采用不銹鋼材質，坐墊和靠背有弧度。與杭州城地鐵不同的是，座位排列方式有兩種：一種為縱向：在車廂兩側靠窗處各有一排8人座位;另一種為橫向：8張椅子、16個位子“背靠背”，方便乘客欣賞車窗外風景。其中兩個黃色座位為愛心“專座”。車廂角落設置了方便殘疾人捆綁輪椅固定位置的裝置。
每節(jié)車廂設有6扇寬2.4米、高1米的窗戶，采用雙層鋼化玻璃制造，可起到隔音、隔熱作用。6個19吋的液晶顯示屏對稱分布在車廂兩側，除廣告、電視節(jié)目外，還可顯示到站信息。另外還有鏡面LED顯示屏，可滾動播出到站信息等。每節(jié)車廂設有16根不銹鋼立柱，配有若干吊環(huán)拉手，橙色吊環(huán)拉手使用復合材料制成，有阻燃、無毒等特性。
目前S1線市域動車組采用4輛編組，未來列車還可改用6輛編組，以滿足客流量增加的運營需求。
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