賽車是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋 賽車使用手動(dòng)擋的原因有哪些

• 2018年9月17日 HaoChenChong來源：查查吧 568 31
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  2018-2024年卡丁車賽車服市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

隨著自動(dòng)擋的受歡迎，如今越來越多的家用汽車都使用了自動(dòng)擋，那么對(duì)于一些賽車來說，賽車是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋呢?

隨著自動(dòng)擋的受歡迎，如今越來越多的家用汽車都使用了自動(dòng)擋，那么對(duì)于一些賽車來說，賽車是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋呢?

賽車是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋

手動(dòng)變速器(MT)手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。優(yōu)缺點(diǎn)AT不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

自動(dòng)變速器起步瞬間是比手動(dòng)變速器有力，但自動(dòng)變速器隨著輸出轉(zhuǎn)速的升高，其傳動(dòng)扭矩會(huì)下降，最終到鎖止離合器結(jié)合時(shí)(液力變矩器1:1傳遞扭矩)，加上行星齒輪機(jī)構(gòu)全靠濕式摩擦片、離合器片傳動(dòng)，同等檔位、同等變速比，其扭矩要小于手動(dòng)變速器。

自動(dòng)變速器起步瞬間是比手動(dòng)變速器有力，但自動(dòng)變速器隨著輸出轉(zhuǎn)速的升高，其傳動(dòng)扭矩會(huì)下降，最終到鎖止離合器結(jié)合時(shí)(液力變矩器1:1傳遞扭矩)，加上行星齒輪機(jī)構(gòu)全靠濕式摩擦片、離合器片傳動(dòng)，同等檔位、同等變速比，其扭矩要小于手動(dòng)變速器。按照功率=扭矩*轉(zhuǎn)速的公式，反而不如手動(dòng)擋強(qiáng)制壓檔位拉轉(zhuǎn)速了。

在賽車過程中你慢一點(diǎn)就有可能被超車，而手動(dòng)檔可以在換擋加速過程中轉(zhuǎn)速不變，(例如WRC作斯坎迪納維亞動(dòng)作，可以保持高轉(zhuǎn)速)。讓加速更快更，爆發(fā)力更強(qiáng)。當(dāng)然在很多賽車比賽中，例如WRC、FIA GT的手動(dòng)擋不是一般的手動(dòng)檔，都有電子離合控制。

因此賽車是使用手動(dòng)檔的，賽車使用手動(dòng)檔可以自己換擋，自己換擋更加精確。

賽車使用手動(dòng)擋的原因有哪些

1、手動(dòng)擋更易操控，效率高

手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)在于牢靠性，一般自動(dòng)擋加速減速并不完整由駕駛者操控的，它是其依據(jù)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)去判別檔位的增減，自動(dòng)擋變速箱能量傳送是液壓驅(qū)動(dòng)的方式，如果達(dá)不到轉(zhuǎn)速是不能增減檔位的。而手動(dòng)擋則偏于機(jī)械化，換句話，手動(dòng)擋需求人工去判別檔位的增減，所以換擋機(jī)遇更為合理。

2、保養(yǎng)維修簡(jiǎn)單

手動(dòng)變速箱發(fā)展至今，無論是生產(chǎn)技術(shù)，還是維修技術(shù)，都已經(jīng)十分成熟。汽車初期配備的都是機(jī)械額變速器，也就是今天說的手動(dòng)擋，所以這一優(yōu)勢(shì)一直存在，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，而且變速靈活度高。若是自動(dòng)變速箱出了問題，維修會(huì)比較麻煩，這樣會(huì)耽誤比賽時(shí)間。

3、手動(dòng)擋起步更快

同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋的加速時(shí)間要比自動(dòng)擋短，要知道，賽車可都是大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，用同層次的車型比擬而言，自動(dòng)變速器起步瞬間是比手動(dòng)變速器有力，但自動(dòng)變速器隨著輸出轉(zhuǎn)速的升高，其傳動(dòng)扭矩會(huì)下降 這主要是人工控制擋位的增減會(huì)比機(jī)器自動(dòng)控制更靈敏。

4、手動(dòng)擋應(yīng)變能力強(qiáng)

有些賽車比賽的路段都是泥土路，比如說汽車?yán)?，車輛在駛過一個(gè)不深的水坑時(shí)，手動(dòng)擋車輛能夠低擋位踩著油門直接經(jīng)過，并且不會(huì)讓水倒吸進(jìn)入車內(nèi)!而自動(dòng)擋車型就要計(jì)算經(jīng)過的最佳途徑，這樣一來就非常耗時(shí)了。

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