滴滴：全力以赴做安全，不考慮其它事情

• 2018年10月19日 GuoMeng來源：證券日報 844 52
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10月16日，滴滴宣布擬優(yōu)先招募1000名黨員客服并優(yōu)先進入安全應急客服團隊;10月18日，滴滴試行“黑名單”功能，乘客和司機可互相拉黑。

滴滴：全力以赴做安全，不考慮其它事情

滴滴出行今日發(fā)布公告稱，于即日(10 月 18 日)起小范圍測試短信報警功能，在開通 12110 短信報警的煙臺與江門，乘客可快速發(fā)送位置、行程信息至當?shù)囟绦艌缶脚_。

另外，滴滴還公布了其他安全保護功能和措施：進一步升級“一鍵報警”功能——在使用該功能時，緊急聯(lián)系人在收到短信提醒的基礎上，還將同步收到語音電話的提醒;乘客端和司機端 App 同步試運行“黑名單”功能，屏蔽后的 12 個月內平臺不再為雙方匹配訂單;乘客端 App 將逐步增加“請勿讓未成年人獨自乘車”提醒與確認環(huán)節(jié);試運行 “實時位置保護”功能，以提升行程安全保障，讓行程中以及行程后產生的司乘矛盾可以有更多判責依據(jù)。

滴滴表示，新版滴滴出行 App 和滴滴車主 App 將在蘋果 App Store 和 Android 應用商店逐步上架，而舊版本將無法使用部分新的安全功能。所以想讓你的出行更加安全的話，那就盡快升級吧。

接連兩起順風車重大安全事件發(fā)生之后，滴滴喊出了“All in 安全”的口號，全面進行安全整改。10月16日，滴滴宣布擬優(yōu)先招募1000名黨員客服并優(yōu)先進入安全應急客服團隊;10月18日，滴滴試行“黑名單”功能，乘客和司機可互相拉黑。

自9月初啟動安全大整治以來，滴滴已經接連發(fā)布了多項安全相關措施。多位滴滴員工在與《證券日報》記者交流時坦承，明顯感覺到近段時間公司的變化，幾乎所有工作都圍繞安全開展。“全力以赴做安全，不考慮其它事情。”滴滴相關負責人對《證券日報》記者表示。

全方位整改

公告顯示，目前滴滴平臺擁有1.5萬名客服，其中自建客服5000名，外包客服1萬名，自建客服團隊將增加至8000名。為進一步完善投訴報警和快速反應機制，在上級黨組織的指導下，滴滴擬招募千名黨員客服并優(yōu)先進入安全應急客服團隊，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，進一步加強客服安全體系建設。

據(jù)滴滴方面相關負責人向《證券日報》記者介紹，目前滴滴客服招聘黨員優(yōu)先，此次招募的千名黨員客服屬于公司自建客服團隊?？梢钥吹降氖?，在滴滴各項整治措施中，客服團隊建設和警企合作最為明顯。據(jù)介紹，安全整改工作開展以來，滴滴安全應急客服團隊人數(shù)已增加三倍。9月底成立的“警方調證對接工作組”7*24小時待命，針對所有提供警官證等有效證明材料、符合基本調證法律法規(guī)的要求，最長不超過10分鐘即可配合警方完成調證工作。

“公司內部客服和安全架構都進行了調整，自建了涉警的客服，目前我們有一個專門的團隊在做?！钡蔚蜗嚓P負責人對《證券日報》記者表示。

9月4日，滴滴宣布啟動安全大整治;9月5日，交通部等10部門組成的檢查組進駐滴滴公司開展全面檢查工作;9月7日，程維發(fā)內部信坦承安全指標體系存在盲點，并喊出了“All in安全”的口號，宣布成立安全指揮部，自己任組長，柳青任副組長，準備更加深入持久的安全攻堅戰(zhàn)。

“一個明顯的感覺就是，幾乎所有的業(yè)務都是圍繞安全。以前雖然也講安全，但是沒有像現(xiàn)在這樣專門把安全拿出來做。幾乎每個部門都會領到相應的任務，然后照著執(zhí)行。檢查組進來之后提出的各要求，一條一條對照著整改?！币晃坏蔚蝺炔繂T工對《證券日報》記者表示。

事實上，不僅在公司內部，在全國各地，滴滴也需要配合當?shù)乇O(jiān)管部門進行整改。10月10日以來，南京交通和公安部門組成聯(lián)合工作組，對滴滴和美團不合規(guī)車輛整改情況進行了督查，兩家公司共計清退了近20萬輛不合規(guī)車輛。

“清退工作是一個持續(xù)的工作，我們一直在做，包括合規(guī)的司機引導去考試。但不同區(qū)域情況不一樣，做的也不一樣，需要根據(jù)當?shù)卣呷プ?。安全合?guī)是現(xiàn)在最重要的工作?！钡蔚畏矫姹硎?。

全部重心在安全

然而，一方面是滴滴內部全面整改;另一方面，資本和市場已經暗潮洶涌。

在內部信中，程維坦承，6年來還沒有實現(xiàn)過盈利，2018年上半年公司整體凈虧損超過40億人民幣。上半年，包括司機高峰期補貼接單和服務獎勵、乘客優(yōu)惠等在內的總補貼返還金額超過117億元人民幣。

《證券日報》記者查閱天眼查發(fā)現(xiàn)，2012年以來，滴滴已經進行了20筆融資，融資總額超過200億美元。今年上半年，多家媒體報道稱滴滴計劃2018年下半年上市，估值或達700億美元-800億美元之間。

“當時公司內部也是一直聽說要上市，但現(xiàn)在還怎么上呢?”談及上市，一名滴滴內部員工反問《證券日報》記者。

而就在今年9月底，有媒體報道稱，從2018年年初到現(xiàn)在，滴滴D輪以后投資人開始轉讓滴滴的原始股，而接盤方是滴滴的投資方軟銀中國資本。滴滴官方回應稱：“公司近期也沒有管理層或員工交易期權的申請或記錄。此外，公司創(chuàng)立至今從未有過明確的上市時間表，也從未在任何董事會或管理會議上討論過上市計劃，目前公司正全力投入安全運營保障工作?！?/p>

“這些我們現(xiàn)在都不關心，只關心安全的問題?！钡蔚蜗嚓P負責人對《證券日報》記者表示：“企業(yè)發(fā)展成怎樣，最重要的還是創(chuàng)造價值，大家老說被資本綁架，最終我們還是為用戶服務的。”

不過，在業(yè)內人士看來，滴滴早期投資人謀求退出也很正常，進而希望推動滴滴上市。但如今接連發(fā)生安全事件自然會影響其上市進程，同時，投入真金白銀進行整改也會增加成本，這也會對公司估值造成一定影響。

“滴滴的發(fā)展必然是效率和安全，經濟價值和社會價值兩手抓。以滴滴現(xiàn)在的體量規(guī)模，建設更健全的安全體系既是社會責任的體現(xiàn)，也是保證其長遠發(fā)展的重要基石?！币子^出行行業(yè)分析師余目對《證券日報》記者表示。

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