賓利汽車第三代歐陸GT敞篷版車型將發(fā)布

• 2018年11月27日 HaoChenChong來源：車訊網(wǎng) 337 15
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賓利汽車第三代歐陸GT敞篷版車型發(fā)布官圖，將于今晚在上海進(jìn)行全球六大城市同步首秀。新車搭載了最大功率達(dá)635匹馬力的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配雙離合八速變速箱，百公里加速僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)333公里/小時(shí)。

賓利汽車第三代歐陸GT敞篷版車型發(fā)布官圖，將于今晚在上海進(jìn)行全球六大城市同步首秀。新車搭載了最大功率達(dá)635匹馬力的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配雙離合八速變速箱，百公里加速僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)333公里/小時(shí)。

作為第三代賓利歐陸GT的敞篷版車型，全新歐陸GT敞篷版擁有經(jīng)典優(yōu)雅、極富雕塑感的外觀造型。車身較前代減重20%，剛度提升5%，NEDC綜合工況綜合油耗僅為12.4升/100公里。

賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩?霍馬克(Adrian Hallmark)先生表示：“全新歐陸GT敞篷版低調(diào)優(yōu)雅而又引人矚目，體現(xiàn)無可置疑的卓越工匠精神，這一獨(dú)一無二的非凡之作，唯有賓利品牌方可成就。

外觀方面

新車延續(xù)了歐陸GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且車身的線條更加銳利。由于較一代歐陸GT敞篷版前輪位置前移了135毫米，使得新款車型的輪廓看起來顯得愈發(fā)修長，這也使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩得以加長，車頭的前端也更加接近地面。

全新歐陸GT敞篷版前車燈采用了最新的LED矩陣技術(shù)。燈內(nèi)造型汲取靈感于精致的水晶玻璃，鉆石般分明的棱角折射出透徹明亮的燈光。車體同樣擁有硬頂版車型所蘊(yùn)藏的標(biāo)志性“動(dòng)力線”，延伸至后腰部分。

賓利汽車首次為敞篷車頂引入極具現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計(jì)的粗花呢，可在19秒內(nèi)進(jìn)行開啟。尾燈同樣采用切割水晶效果，凸顯了車燈設(shè)計(jì)的三維深度。

內(nèi)飾方面

全新歐陸GT敞篷版內(nèi)飾采用手工打造，及其華美。材質(zhì)從至臻真皮到源自可持續(xù)采購的珍稀飾面，包括寇阿相思木(Koa)飾面，和深提琴背桉木(Dark Fiddleback Eucalyptus)。此外，新車推出了雙色飾面，每臺(tái)全新歐陸GT敞篷版車上使用的木材面積超過10平方米。

全新歐陸GT敞篷版的儀表板造型流暢，延伸至兩側(cè)的雙翼形狀，象征著賓利的徽標(biāo)造型。三面翻轉(zhuǎn)中控面板鑲嵌有12.3英寸的數(shù)字多媒體交互視網(wǎng)膜顯示屏(MMI)。

中控臺(tái)的外觀可定制一種通過全新精密科技處理的飾面，其靈感源自頂級(jí)瑞士自動(dòng)機(jī)械表內(nèi)精致的機(jī)械表面，也因此被命名為“日內(nèi)瓦波紋”(C?tes de Genève)。在開關(guān)和控制鍵鈕上的某些部位，枕形滾花圖案取代了傳統(tǒng)的機(jī)械滾花，操作手感更舒適。

全新歐陸GT敞篷版配備的20向調(diào)節(jié)座椅中心嵌條可最大限度確保通風(fēng)、加熱、和按摩等功能的效果，而可調(diào)節(jié)的座椅靠背保留了賓利汽車標(biāo)志性的絎縫紋理。此外，其座椅還可選配手工十字縫線(Hand Cross Stitch)。

配置方面

全新歐陸GT敞篷版提供了三種音響系統(tǒng)可供選擇。標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)配備10個(gè)揚(yáng)聲器，功率為650瓦。而Bang & Olufsen功率1,500瓦，擁有16個(gè)揚(yáng)聲器系統(tǒng)，配備帶有照明功能的揚(yáng)聲器格柵，并在汽車行業(yè)中首次采用BeoSonic系統(tǒng)。這種新技術(shù)采用簡(jiǎn)單直觀的一鍵式用戶界面來完成音色調(diào)節(jié)。

車頂內(nèi)襯有包括紅色(Red)、藍(lán)色(Blue)、木蘭花白(Magnolia)在內(nèi)的八種顏色可供選擇。與此同時(shí)，客戶還可以選配拋光木制方向盤。

動(dòng)力方面

全新歐陸GT敞篷版搭載了最大功率達(dá)635匹馬力的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到900?！っ?，其設(shè)計(jì)、開發(fā)和手工制造均在英國克魯完成。搭配雙離合八速變速箱，百公里加速僅需3.8秒，最高時(shí)速可達(dá)333公里/小時(shí)。

值得一提的是，全新雙質(zhì)量飛輪取代了扭矩變換器，從而減弱了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的震動(dòng)，并且提供更符合豪華運(yùn)動(dòng)駕駛的動(dòng)力輸出。由于車身較前代減重20%，剛度提升5%，NEDC綜合工況綜合油耗僅為12.4升/100公里。

此外，“賓利動(dòng)態(tài)駕駛”提供了以下幾種模式供選擇：“舒適模式”、“賓利模式”、或“運(yùn)動(dòng)模式”。懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及其他底盤系統(tǒng)都將主動(dòng)匹配所選的駕駛模式。此外，駕駛者還可以進(jìn)行個(gè)性化動(dòng)態(tài)設(shè)置。

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