中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)疲軟 新能源汽車(chē)依然是亮麗的風(fēng)景線

• 2018年11月30日 ZhouXun來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 404 19
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  行業(yè)集中度在不斷提升，不進(jìn)則退。汽車(chē)馬達(dá)情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向！

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開(kāi)發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開(kāi)發(fā)的新...

“1到10月份新能源汽車(chē)生產(chǎn)87.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)售86萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)70%和75.6%?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華介紹，其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為67萬(wàn)輛和65.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)56.9%和62.3%。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司黨委副書(shū)記牛向春介紹，2017年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)9年位居全球第一，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提高，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)雙增長(zhǎng)。

然而，受經(jīng)濟(jì)增速放緩、中美貿(mào)易摩擦、內(nèi)需呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)等因素影響，2018年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也受到一定沖擊。

“下滑超過(guò)年初預(yù)期，行業(yè)整體發(fā)展形勢(shì)不容樂(lè)觀?！迸Ｏ虼嚎偨Y(jié)說(shuō)。

牛向春介紹，乘用車(chē)方面，從2018年前三季度銷(xiāo)售情況來(lái)看，乘用車(chē)市場(chǎng)需求端低迷疊加新車(chē)帶動(dòng)效應(yīng)不明顯，SUV銷(xiāo)量持續(xù)大幅下滑。商用車(chē)方面，隨著近兩年環(huán)保和治超治限的趨嚴(yán)，商用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)集中換購(gòu)現(xiàn)象，短期會(huì)拉高市場(chǎng)銷(xiāo)量，長(zhǎng)期看也具有較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

值得一提的是，新能源汽車(chē)依然是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景線。

“1到10月份新能源汽車(chē)生產(chǎn)87.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)售86萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)70%和75.6%?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華介紹，其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為67萬(wàn)輛和65.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)56.9%和62.3%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為20.9萬(wàn)輛和20.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)132%和136.4%。

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。

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