預(yù)計(jì)五一民航日均發(fā)送旅客58萬人次 2020民用航空飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展趨勢及投資前景分析

• 2020年4月30日 WuYaNan來源：網(wǎng)易 532 29
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明天就是五一小長假啦，今年在疫情下，春節(jié)旅游業(yè)受到重大影響，隨著疫情的穩(wěn)定，自清明開始旅游業(yè)逐漸恢復(fù)。4月30日，交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)“五一”期間，全國營業(yè)性客運(yùn)量將會(huì)環(huán)比前期明顯增長，預(yù)計(jì)共發(fā)送旅客超過1.17億人次，日均超過2336萬人次，約為去年同期日均水平34.

明天就是五一小長假啦，今年在疫情下，春節(jié)旅游業(yè)受到重大影響，隨著疫情的穩(wěn)定，自清明開始旅游業(yè)逐漸恢復(fù)。4月30日，交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)“五一”期間，全國營業(yè)性客運(yùn)量將會(huì)環(huán)比前期明顯增長，預(yù)計(jì)共發(fā)送旅客超過1.17億人次，日均超過2336萬人次，約為去年同期日均水平34.8%。鐵路方面，從售票情況看，預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客500萬人次，約為去年同期水平的三分之一;道路客運(yùn)方面，預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客1798萬人次，約為去年同期38.9%;水路客運(yùn)方面，預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客45萬人次，約為去年同期50%以上;民航方面，預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客58萬人次，約為去年同期33.2%。從出游分布來看，仍以省內(nèi)短途旅游為主。

2020五一出游人數(shù)或超9000萬

4月29日，受到北京等地調(diào)低公共衛(wèi)生應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別影響，人們出游熱情被點(diǎn)燃，機(jī)票、酒店、民宿等預(yù)訂量短時(shí)間內(nèi)暴漲，機(jī)票等價(jià)格也出現(xiàn)快速上漲。有預(yù)計(jì)稱，今年“五一”出游人次將超過9000萬，成為今年首個(gè)真正的旅游小高峰。

2020年旅游業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

隨著社會(huì)的發(fā)展，旅游業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)展勢頭最強(qiáng)勁和規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一。旅游業(yè)在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)地位、經(jīng)濟(jì)作用逐步增強(qiáng)，旅游業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)性、社會(huì)就業(yè)的帶動(dòng)力、以及對(duì)文化與環(huán)境的促進(jìn)作用日益顯現(xiàn)。旅游業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一。

2016年全年，全域旅游推動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了較快增長，大眾旅游時(shí)代的市場基礎(chǔ)更加厚實(shí)，產(chǎn)業(yè)投資和創(chuàng)新更加活躍，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效應(yīng)更加明顯，旅游業(yè)成為“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”的重要力量。

2016年全年，國內(nèi)旅游人數(shù)44.4億人次，比上年同期增長11.0%。其中，城鎮(zhèn)居民31.95億人次，增長14.03%;農(nóng)村居民12.4億人次，增長4.38%。國內(nèi)旅游收入3.94萬億元，增長15.19%。其中城鎮(zhèn)居民花費(fèi)3.22萬億元，增長16.77%;農(nóng)村居民花費(fèi)0.71萬億元，增長8.56%。2016全年，入境旅游人數(shù)1.38億人次，比上年同期增長3.8%。2016全年，國際旅游收入1200億美元，比上年同期增長5.6%。其中：外國人在華花費(fèi)668億美元，增長10.3%;香港同胞在內(nèi)地花費(fèi)305億美元，增長2.3%;澳門同胞在內(nèi)地花費(fèi)76億美元，增長3.1%;臺(tái)灣同胞在大陸花費(fèi)150億美元，增長5.0%。

國內(nèi)航空市場回暖

近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進(jìn),各大航空公司紛紛增加航班數(shù)量。來自攜程的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，全國(含港澳臺(tái)地區(qū))執(zhí)行航班6132架次，而到了3月6日，這一數(shù)字已經(jīng)上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅約5%。與此同時(shí)，機(jī)票價(jià)格仍處低位，其中，北京至上海最近三周的機(jī)票均價(jià)同比降幅在兩成以上，上海至廣州最近三周的均價(jià)降幅則接近三成，深圳至上海最近三周的機(jī)票均價(jià)降幅則更是超過了四成，而上海飛重慶的機(jī)票價(jià)格，在3月15日之前，則有大量低于100元。

在民航市場逐步回暖的同時(shí)，各地景區(qū)也正在逐步恢復(fù)開放。攜程的不完全統(tǒng)計(jì)顯示，目前全國范圍內(nèi)已開園的景區(qū)超過700家，特別是進(jìn)入3月以后，恢復(fù)速度正在加快，從3月1日至8日，開業(yè)景區(qū)數(shù)量就超過了300家。而這也被視為旅游業(yè)恢復(fù)的第一步。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國民用航空飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告》顯示：

航空行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

截至2017年9月底，全國民航頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到227個(gè)，運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)為3177架，通用航空器在冊(cè)數(shù)為2237架。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計(jì)劃增速相比，分別高于計(jì)劃增速0.5、1.7、1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

民用航空行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析及行業(yè)凈資產(chǎn)收益率

2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%，凈利率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%，2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%，出現(xiàn)了大幅下降的趨勢。

2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%，凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%，2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%，近三年雖然行業(yè)競爭加劇，但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。

圖表：2015-2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率

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