近40萬輛奧迪車被召回 智能汽車市場(chǎng)前景如何？2020中國(guó)智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2020年5月7日 WuYaNan來源：新浪 386 18
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一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定分批召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪汽車，共計(jì)391874輛。

近幾年由于汽車的自身問題，車輛被召回事件時(shí)有發(fā)生，今年在新冠疫情下汽車行業(yè)尤為艱難，然而近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布了多個(gè)品牌汽車召回的公告，其中召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪汽車近40萬輛。據(jù)悉，日前，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定分批召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪汽車，共計(jì)391874輛。那么，此次奧迪車被大量召回的原因有哪些呢？在新冠疫情下未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景如何？

40萬輛奧迪車被召回原因是什么?

官方公告稱：召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商制造原因，部分逆變器內(nèi)部有瑕疵，極端情況下不排除引發(fā)車輛起火的可能性，存在安全隱患。

本次奧迪被召回的車型有哪些

(一)2019年9月19日至2019年10月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共計(jì)1868輛;

(二)2017年8月17日至2020年3月24日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)奧迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽車，共計(jì)390006輛。

召回時(shí)間計(jì)劃：自2020年6月5日起，召回進(jìn)口A4 Avant、A5汽車和2019年8月31日前生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)A4L、A6L和Q5L汽車;自2020年9月29日起，召回2019年9月1日后生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)A4L、A6L和Q5L汽車。

2020年汽車行業(yè)銷量預(yù)測(cè)

從2020年1月1日起，凡不滿足“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車將不得生產(chǎn)、銷售、注冊(cè)登記，不滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動(dòng)機(jī)不得生產(chǎn)、銷售和投入使用。所以很多人預(yù)測(cè)出在今后的時(shí)間汽車會(huì)大幅度的降價(jià)，更有甚者汽車到時(shí)候就是燙手的山芋無人敢要的境地。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽車協(xié)會(huì)”)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年新車銷量將同比下降8%。至于2020年的情況，雖然不同的組織有不同的預(yù)測(cè)，但汽車市場(chǎng)將繼續(xù)下滑已經(jīng)成為共識(shí)，許多零部件公司也做出了這樣的判斷。

12月12日，在由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2020中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東發(fā)布了對(duì)2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)：全年銷售2531萬輛，同比下滑2%。而在此之前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅預(yù)測(cè)，2020年銷量2250萬輛左右，同比下滑10%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅預(yù)測(cè)，2020年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)下行探底，年底有望回暖。預(yù)計(jì)2019年內(nèi)汽車銷量2500萬輛左右，2020年銷量2250萬輛左右，同比下滑10%。2020年，汽車市場(chǎng)下行壓力或?qū)⑾蛏嫌无D(zhuǎn)移，廠家壓力大于經(jīng)銷商。

2015年，中國(guó)乘用車銷量為2121萬輛，智能駕駛汽車滲透率15%，其中絕大部分為低級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到353億元。到2017年中國(guó)智能駕駛汽車滲透率提升，等級(jí)2智能駕駛汽車占比提高。2017年智能汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到635億元。未來汽車性能將更趨于智能化。

圖表：2015-2017年中國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

未來智能汽車市場(chǎng)規(guī)模如何

工信部部長(zhǎng)苗圩表示，在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展并加速向各領(lǐng)域滲透的當(dāng)下，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成共識(shí)。我國(guó)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境日趨完善，預(yù)計(jì)至2020年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到1000億元以上。近年來，我國(guó)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)測(cè)試應(yīng)用，出臺(tái)了一系列指導(dǎo)性文件，搭建了跨領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。與此同時(shí)，加快國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建設(shè)了上海、重慶、北京等地的測(cè)試示范區(qū)，有效激發(fā)了企業(yè)動(dòng)力、市場(chǎng)活力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展前景廣闊，但依然面臨諸多挑戰(zhàn)。苗圩說，工信部將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、模式等多個(gè)層面的創(chuàng)新變革，同時(shí)促進(jìn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制定和應(yīng)用。

2020年智能汽車行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)和現(xiàn)狀分析

2018年1月5日，發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見稿，它把智能汽車定義為：是指通過搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車。智能汽車通常也被稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車、無人駕駛汽車等。

從全球市場(chǎng)來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展熱度高漲，此領(lǐng)域的投融資事件呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車從2018年起將迎來持續(xù)二十年的高速發(fā)展，到2035年將占據(jù)全球25%左右的新車市場(chǎng)。

未來智能汽車行業(yè)發(fā)展如何?更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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