3日國際原油期貨價格普遍上漲 國內(nèi)成品油價格迎來八連漲

• 2021年3月4日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 420 21
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紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲1.53美元，收于每桶61.28美元，漲幅為2.56%;5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.37美元，收于每桶64.07美元，漲幅為2.19%。

3日國際原油期貨價格普遍上漲。截至當天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲1.53美元，收于每桶61.28美元，漲幅為2.56%;5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.37美元，收于每桶64.07美元，漲幅為2.19%。

美國能源信息局3日公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國商業(yè)原油庫存為4.846億桶，環(huán)比增加2160萬桶;車用汽油和蒸餾油庫存分別環(huán)比下降1360萬桶和970萬桶。

國內(nèi)油價迎來八連漲。發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年3月3日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高260元和250元。折合升價，92#汽油與0#柴油分別上調(diào)0.2元、0.21元。

中國油氣勘探開發(fā)情況分析

國際油價對我國油價影響極大，石油自主是我國一直努力的方向。2018年3月-4月中國原油加工量有所下降，2018年4月中國原油加工量為4958.4萬噸，同比增長11.5%。2018年5月中國原油加工量有小幅度回升，2018年5月中國原油加工量為5066萬噸，同比增長8.2%。2018年6月中國原油加工量持續(xù)下降，2018年6月中國原油加工量為4977.9萬噸，同比增長8%。2018年1-6月中國原油累計加工量為29961萬噸，同比增長8.9%。相較前幾年數(shù)據(jù)來看，2013年-2017年中國原油加工量穩(wěn)步增長，2017年中國原油加工量為54078.6萬噸，同比增長5%。2018年將持續(xù)增長趨勢，2018年1-6月中國原油加工量為29961萬噸，同比增長8.9%。

2018年，全國油氣勘探開發(fā)總投入約2667.6億元，同比增長20.5%。新區(qū)新領域取得突破，塔里木盆地和準噶爾盆地深層油氣、渤海海域天然氣相繼取得一批重大發(fā)現(xiàn);渤中19-6氣田天然氣和凝析油儲量均達億噸級(油當量)，是京津冀周邊最大的海上凝析氣田。

2019年，全國油氣勘探開發(fā)投資達3348億元，同比增長25.5%。其中勘探投資達821億元，創(chuàng)歷史新高。常規(guī)天然氣勘探取得一系列重大成果，相繼在四川盆地、鄂爾多斯盆地、塔里木盆地及海域等獲得重要發(fā)現(xiàn)，有望新增一批規(guī)模儲量資源區(qū);頁巖氣在四川盆地長寧—威遠、太陽等區(qū)塊獲得突破，南川地區(qū)實現(xiàn)了常壓頁巖氣勘探新發(fā)現(xiàn)。中國天然氣勘探開發(fā)力度明顯加大，儲量和產(chǎn)量增幅均創(chuàng)歷史紀錄。

綜合考慮疫情等因素，預計2020年中國油氣勘探開發(fā)投資為3578.8億元。2018-2020年，中國油氣勘探開發(fā)投資為增加的趨勢，從2018年的2667.6億元增加到2020年的3578.8億元，年均復合增長率為15.83%。根據(jù)中研普華整理數(shù)據(jù)，如下圖所示：

圖表：2018-2020年中國油氣勘探開發(fā)投資(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華整理

我國油氣勘探開發(fā)將有效抵御國際油價的波動。

全球成品油需求累計增長

傳統(tǒng)成品油市場已趨于成熟，增長機會主要限于新興經(jīng)濟體不斷壯大的中產(chǎn)階級流動性需求。預計2030年前全球成品油需求累計增長僅0.6%。主要威脅來自電動汽車和燃油效率的提高，非經(jīng)合組織國家在中期仍將是燃油需求的重要來源，特別是在亞太地區(qū)。由于國際油價的波動，以及煉油業(yè)利潤率的下降，煉油企業(yè)一直在為實現(xiàn)價值增長而苦苦掙扎。此時一些煉油企業(yè)考慮與石化產(chǎn)品生產(chǎn)一體化，為快速增長的市場提供價值更高的產(chǎn)品，已不足為奇。

此前，由于塑料使用量增加的驅(qū)動，石化行業(yè)開始起飛，一些煉油商看到了供應新市場的機會。但當時煉油和化工之間缺乏協(xié)同作用，一體化一直被認為很難取得成功。相反，煉油商的大部分利潤都來自銷售汽柴油等道路運輸燃料。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年原油行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

在歐洲，作為主要道路運輸燃料的柴油產(chǎn)能擴張導致出現(xiàn)大量副產(chǎn)品石腦油，石腦油可用于制造石化產(chǎn)品，歐洲約30%的石腦油來自煉廠。

在美國，汽油仍是主要的道路運輸燃料，石腦油用于生產(chǎn)汽油。但現(xiàn)在頁巖油氣生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的乙烷供應量越來越大，其可用于乙烯裂解裝置，導致乙烯原料成本越來越低。

在中東地區(qū)，此前在原油生產(chǎn)過程中伴生的大量天然氣都被放空燃燒了，后來該地區(qū)也決定利用廉價和充裕的乙烷供應發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)高附加值石化產(chǎn)品。沙特阿美與陶氏化學投資200億美元的薩達爾石化廠擁有26套生產(chǎn)裝置，利用沙特阿美提供的廉價乙烷原料生產(chǎn)150萬噸/年的乙烯和約30種其他化工產(chǎn)品。

用原油直接生產(chǎn)烯烴和芳烴等化學品已找到新動力。目前，車用燃料(汽柴油)需求放緩，而烯烴(乙烯、丙烯)、芳烴(苯、甲苯和二甲苯)和碳四等石化產(chǎn)品市場快速增長，兩者之間的不平衡給煉油和石化一體化項目注入了新活力。產(chǎn)品不平衡使得用原油作為直接原料的想法對綜合生產(chǎn)商(主要是大型國際石油公司)和大型化工公司尤其有吸引力。

由于汽車燃料長期增長前景有限，許多煉油商發(fā)現(xiàn)，越來越難以彌補道路運輸燃料銷量減少造成的損失。對煉油和石化一體化項目的興趣重燃，反映出煉油業(yè)希望對沖這種風險，或通過實現(xiàn)收入來源多元化，在利潤率較低的情況下求生存。

欲了解更詳實的原油行業(yè)發(fā)展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2026年原油行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》

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  2021-2026年原油行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告

  中研普華通過對原油行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析原油行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的原油...

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