OPPO離正式造車僅差一個官宣 智能汽車行業(yè)市場容量預測

• 2021年6月29日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 963 60
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從發(fā)展角度看，科技企業(yè)此時入場時機合適。智能汽車市場的容量未來或超兩萬億美元，考慮到未來出行服務的潛力，這個空間可能更大。

OPPO離正式造車僅差一個官宣

在跨界造車這條路上，從來不缺少知名企業(yè)的參與，百度和小米都在今年宣布進入汽車行業(yè)，而國內另一個手機大廠OPPO也一直被傳言說將要造車。

事實上，OPPO一直都有進入汽車產業(yè)的心思，此前已經注冊了多個汽車方面的專利。最近一段時間，OPPO甚至還注冊了一個“OCAR“的商標。一時間，關于OPPO造車的話題又重新被炒熱了起來。

雖然OPPO目前還沒有官宣造車，但其對于此前的傳聞也并沒有予以否認，這樣的態(tài)度就很值得推敲，或許OPPO離正式造車僅僅就差一個官宣了。

智能化是汽車產業(yè)發(fā)展的一個新趨勢，目前正悄然滲透至產業(yè)鏈上的諸多環(huán)節(jié)，也是面向經濟主戰(zhàn)場和國家戰(zhàn)略需求的正確方向。那么，未來智能汽車行業(yè)市場行情如何?

企業(yè)入局時機合適

智能汽車產業(yè)是朝陽產業(yè)，大量資本正涌入行業(yè)，解決好資金問題后，人才和科技創(chuàng)新依舊是普遍制約智能汽車企業(yè)的兩大短板。如今，各行業(yè)巨頭雖然扎堆進入新能源汽車領域，人才始終是要解決的問題。政策的支持下，中國智能汽車市場迎來快速發(fā)展，當下造車新勢力也將智能化作為主要賣點。但在各家大規(guī)模搶奪相關人才的背后，智能汽車人才的現(xiàn)有存量遠遠滿足不了行業(yè)的實際需求。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產業(yè)滲透和布局。預計到2025年，在汽車領域的數(shù)字化移動服務市場規(guī)模有望達到19萬億元。汽車產業(yè)價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑，智能汽車技術及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國汽車產業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點，自動駕駛技術及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。

從發(fā)展角度看，科技企業(yè)此時入場時機合適。即便距離蔚來、理想等造車新勢力入場已過去數(shù)年，但這也意味著新入場的科技巨頭們可以避開前人入過的坑，在較成熟的賽道上與既有參與者競爭，同時拓展A級車等還未打開的賽道。從目前國內智能汽車市場規(guī)模偏小的現(xiàn)狀看，科技巨頭入場造車的前景比較好。

智能汽車市場容量預測

電動、智能、網(wǎng)聯(lián)技術推動汽車向智能移動終端升級，創(chuàng)造更多需求。未來汽車變革的影響將類比并超過手機智能化。在軟件定義汽車大背景下，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭發(fā)展?jié)摿Ω?，將催生新的細分賽道龍頭企業(yè)。據(jù)預測，智能汽車市場的容量未來或超兩萬億美元，考慮到未來出行服務的潛力，這個空間可能更大。此外，汽車或將接替手機成為移動生活的重要流量入口，這些對于科技公司來說，都有著巨大的吸引力。

智能汽車市場的容量未來或超兩萬億美元，考慮到未來出行服務的潛力，這個空間可能更大。此外，汽車或將接替手機成為移動生活的重要流量入口，這些對于科技公司來說，都有著巨大的吸引力。人才緊缺已經成為制約智能汽車行業(yè)發(fā)展的最大短板，在未來4-5年，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車應該可以占到汽車保有量的25%左右，相關的人才缺口會達到幾十萬甚至上百萬的數(shù)量級別。

欲了解智能汽車行業(yè)具體詳情可點擊查看《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調研與投資前景預測報告》。

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