毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展情況分析

• 2022年3月7日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1306 85
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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候(大雨天除外)全天時(shí)的特點(diǎn)。

另外，毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭。毫米波雷達(dá)能分辨識(shí)別很小的目標(biāo)，而且能同時(shí)識(shí)別多個(gè)目標(biāo);具有成像能力，體積小、機(jī)動(dòng)性和隱蔽性好，在戰(zhàn)場(chǎng)上生存能力強(qiáng)。

毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

盡管國內(nèi)的毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模提升較快，但是行業(yè)本身最大的問題是關(guān)鍵技術(shù)依然由國外壟斷，在全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)上，占主導(dǎo)地位的是德國、美國、日本等國家，主要廠商包括博世、大陸集團(tuán)、海拉、德爾福、富士通天、電裝等，原材料的進(jìn)口依賴度超過80%。從毫米波雷達(dá)的頻段分布上看，目前毫米波雷達(dá)主要分布在24GHz和77GHz兩個(gè)頻段。其中24GHz主要用于中短距離雷達(dá)，探測(cè)距離大約在50-70米之間;77GHz主要用于長距離雷達(dá)，探測(cè)距離大約在150-250米左右。目前77GHz雷達(dá)在集成度、探測(cè)精度與距離測(cè)量等整體性能優(yōu)于24GHz雷達(dá)，但成本也高于24GHz雷達(dá)。國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品目前主要以短距毫米波雷達(dá)為主，基本實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)。

目前毫米波雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于自適應(yīng)巡航(ACC)、前向防撞報(bào)警(FCW)、盲點(diǎn)檢測(cè)(BSD)、輔助停車(PA)、輔助變道(LCA)等ADAS相關(guān)功能中。為滿足以上功能感知需求，一輛汽車上會(huì)安裝多顆雷達(dá)組成系統(tǒng)，覆蓋短程、中程、遠(yuǎn)程探測(cè)功能。其中24GHz雷達(dá)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)近距離探測(cè)(SRR)，77GHz雷達(dá)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)距離探測(cè)(LRR)。除了汽車運(yùn)用，毫米波雷達(dá)還在無人機(jī)、安防、智能交通、工業(yè)以及軍用領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，尤其在智能交通領(lǐng)域，可應(yīng)用于車輛檢測(cè)、交通流量監(jiān)控、超速檢測(cè)、電子警察及紅綠燈控制等領(lǐng)域，是未來智能交通體系的重要組成。

近年來我國毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展迅速，2020年市場(chǎng)規(guī)模已突破了70億元大關(guān)，達(dá)到了72.1億元，在自動(dòng)駕駛技術(shù)快速普及的大背景下，市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)得到突破。

毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展情況分析

上世紀(jì)70年代中期以后，毫米波技術(shù)有了很大的進(jìn)展，研制成功一些較好的功率源：固態(tài)器件如雪崩管(見雪崩二極管)和耿氏振蕩器(見電子轉(zhuǎn)移器件);熱離子器件如磁控管、行波管、速調(diào)管、擴(kuò)展的相互作用振蕩器、返波管振蕩器和回旋管等。脈沖工作的固態(tài)功率源多采用雪崩管，其峰值功率可達(dá)5～15瓦(95吉赫)。磁控管可用作高功率的脈沖功率源，峰值功率可達(dá)1～6千瓦(95吉赫)或1千瓦(140吉赫)，效率約為10%。

回旋管是一種新型微波和毫米波振蕩器或放大器，在毫米波波段可提供兆瓦級(jí)的峰值功率。在低噪聲混頻器方面，肖特基二極管(見晶體二極管、肖特基結(jié))混頻器在毫米波段已得到應(yīng)用，在100吉赫范圍，低噪聲混頻器噪聲溫度可低至500K(未致冷)或100K(致冷)。此外，在高增益天線、集成電路和鰭線波導(dǎo)等方面的技術(shù)也有所發(fā)展。70年代后期以來，毫米波雷達(dá)已經(jīng)應(yīng)用于許多重要的民用和軍用系統(tǒng)中，如近程高分辨力防空系統(tǒng)、導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)、目標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)等。

毫米波雷達(dá)研發(fā)周期長、投入大，壁壘較高，因此，目前國內(nèi)有較少數(shù)毫米波雷達(dá)企業(yè)具備量產(chǎn)能力。在研發(fā)大力投入的催化作用下，國內(nèi)少數(shù)企業(yè)在24GHz雷達(dá)方面已有產(chǎn)品問世并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。此外，初創(chuàng)企業(yè)森思泰克憑借一汽紅旗HS5的上市，成為首家配套量產(chǎn)車型的國產(chǎn)77GHz毫米波雷達(dá)供應(yīng)商。隨著各自主品牌紛紛加快研發(fā)進(jìn)度，我國企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將隨著國產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用而逐步提升，并且，國內(nèi)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。

未來隨著車載毫米波雷達(dá)裝載率提升，毫米波雷達(dá)行業(yè)有望迎來快速增長。隨著C-NCAP對(duì)盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和前向防撞系統(tǒng)的完善，以及國家對(duì)商用車前向防撞系統(tǒng)的立法要求，國內(nèi)毫米波雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大。資本市場(chǎng)對(duì)這一領(lǐng)域的興趣也日益增大，目前大量的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入該領(lǐng)域，導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格外激烈。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告

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