2022年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年5月17日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 278 10
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城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)發(fā)展如何?2013-2020年，我國城軌交通運(yùn)營線路長度逐年增長。截至2020年底，中國內(nèi)地累計有40個城市開通城軌交通運(yùn)營，運(yùn)營線路達(dá)到7978.19公里。

城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)發(fā)展如何?2013-2020年，我國城軌交通運(yùn)營線路長度逐年增長。截至2020年底，中國內(nèi)地累計有40個城市開通城軌交通運(yùn)營，運(yùn)營線路達(dá)到7978.19公里。

2022年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

2020年，城軌交通平均運(yùn)營服務(wù)時長16.8小時/日，比上年略有增長。各城市城軌交通2020年、2019年城軌交通線網(wǎng)平均服務(wù)時間見圖15。城市平均運(yùn)營服務(wù)時長以北京18.7小時/ 日為最長。城市平均運(yùn)營服務(wù)時長超過18小時/日的有5市，分別為北京、上海、重慶、西安、貴陽。

截至2020年底，中國大陸地區(qū)共有45個城市開通城市軌道交通(以下簡稱城軌交通)運(yùn)營線路244條，運(yùn)營線路總長度7969.7公里。其中，地鐵運(yùn)營線路6280.8公里，占比78.8%;其他制式城軌交通運(yùn)營線路1688.9公里，占比21.2%。當(dāng)年新增運(yùn)營線路長度1233.5公里。

根據(jù)中研普華研究院報告《2022-2027年中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、株洲市

株洲市是我國最大的軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，已成為整機(jī)制造、核心部件、關(guān)鍵零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群城市，擁有機(jī)車軌道牽引與控制國家重點實驗室等國家級重點實驗室4個、中車株洲電力機(jī)車有限公司技術(shù)中心等國家級企業(yè)技術(shù)中心4個、變流技術(shù)國家工程研究中心、中車株洲電力機(jī)車有限公司軌道交通裝備國家級工業(yè)設(shè)計中心等。

2017年10月23日，由中車株洲電力機(jī)車研究所自主研制全球首列智軌列車上路運(yùn)行。

株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)300多家，其中擁有規(guī)模以上企業(yè)56家，產(chǎn)業(yè)集群收入過1000億元，是全國首個集群收入過千億的城市。年度工業(yè)總產(chǎn)值增速10%以上，工業(yè)增加值增速7%左右。

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：建設(shè)一座城(建設(shè)一座世界領(lǐng)先、最具影響力的軌道交通城);打造三中心(打造世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心、制造中心和服務(wù)中心);到2020年，全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值2000億元以上;培育主營業(yè)務(wù)收入過500億元企業(yè)2家(中車株機(jī)、中車株洲所)，過100億元企業(yè)4家(中車電機(jī)、中車物流、聯(lián)誠集團(tuán)、中車長江車輛廠)，規(guī)模以上企業(yè)超過100家。

二、常州市

常州市軌道交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展集聚，已基本具備了產(chǎn)品研發(fā)、配套、制造、商務(wù)、物流和整車大修的完整產(chǎn)業(yè)鏈。從牽引傳動，到制動轉(zhuǎn)向，從電氣控制、輸變電，到車體、內(nèi)飾、照明產(chǎn)品，門類齊全，品種多達(dá)2500余種，基本能實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)配套。其中，牽引傳動系統(tǒng)占國內(nèi)市場份額已達(dá)45%以上，內(nèi)飾產(chǎn)品市場占有率達(dá)65%，車內(nèi)輔助電器產(chǎn)品市場占有率全國第一，高速鐵路電氣化設(shè)備也處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。

在常州東部，戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園與遙觀工業(yè)園內(nèi)，已集聚了戚機(jī)廠、戚研所、今創(chuàng)集團(tuán)、新譽(yù)集團(tuán)等一批規(guī)模大、帶動性強(qiáng)的軌道交通重點企業(yè)，搭建起了多個國家級、省級研發(fā)平臺，并可以通過南車大學(xué)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，通過劉國鈞職教中心培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人。這些，都對產(chǎn)業(yè)形成了強(qiáng)有力的支撐。

發(fā)展方向：堅持整車裝備與關(guān)鍵系統(tǒng)、核心零部件協(xié)同發(fā)展，加快集聚一批高起點、專業(yè)化、具有國際競爭力的配套企業(yè)，形成常州軌道交通從零部件配套到整車生產(chǎn)和維修服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

三、長春市

吉林省在我國制造業(yè)格局中占據(jù)重要地位，具備傳統(tǒng)優(yōu)勢。如何把制造業(yè)做實、做強(qiáng)、做優(yōu)，吉林在汽車、軌道客車、衛(wèi)星、通用航空等制造業(yè)領(lǐng)域加快改革步伐，不斷提升發(fā)展動力，切實筑牢實體經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”。

2007年長春市在綠園區(qū)規(guī)劃了6.5平方公里的區(qū)域，建立了長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園。2010年10月底前，為京滬高速鐵路打造的高速動車組將在這里正式下線，這也是產(chǎn)業(yè)園建成后開出的第一列整車。

2020年10月21日，國家重點研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點專項——時速400公里可變軌高速動車組在中車長春軌道客車股份有限公司下線，該動車組可以自動適應(yīng)不同國家的軌道距離，可在全球90%的鐵路網(wǎng)上實現(xiàn)互聯(lián)互通。6年來，長客相繼完成時速350公里“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組、新一代智能地鐵列車、廣東清遠(yuǎn)磁浮車等百余個新產(chǎn)品的研發(fā)，引領(lǐng)全球軌道交通裝備發(fā)展方向。具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”涉及的254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，“中國標(biāo)準(zhǔn)”占比高達(dá)84%。

“長客造”成為國際市場上的搶手貨，先后中標(biāo)16個海外整車項目，并成功打入高端國際市場，出口美國、巴西、新西蘭等23個國家和地區(qū)，出口簽約車輛逾9000輛，出口簽約額超120億美元。

“長客造”，造出了吉林裝備制造業(yè)的筋骨和脊梁。一列動車組有4萬多個零部件，涉及600余家一級配套企業(yè)、1500余家二級供應(yīng)商，能帶動機(jī)械、電氣、精密儀器等10余個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)是吉林省的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前，長春正全力打造軌道交通千億級產(chǎn)業(yè)，2021年年底，長客車輛公司將完成整體搬遷，落戶長春裝備制造產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，打造世界一流軌道車輛檢修運(yùn)維基地。

四、青島市

擁有120年歷史的青島軌道交通裝備集群，聚集在城陽區(qū)，我國第一列“和諧號”、第一列“復(fù)興號”均在這里研制并駛往全球。

青島軌道交通裝備集群目前擁有中車系龍頭整車制造企業(yè)3家、中車系核心配套企業(yè)1家，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)超過400余家，本地配套率超過50%。目前，‘青島造’高速動車組整車約占全國市場的60%、城軌地鐵車輛約占全國市場的25%。

2021年7月，由中國中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島下線。

截至2021年11月，青島軌道交通裝備集群擁有國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心等國家級技術(shù)創(chuàng)新載體35個，累計獲得國家、省部級科學(xué)技術(shù)獎勵數(shù)百項。

對于軌道交通裝備集群，青島市已專門成立軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，全力支持國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心等打造一批重大技術(shù)設(shè)施和公共服務(wù)平臺。王昊表示，青島市工信局已聯(lián)合青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會建立軌道交通裝備配套產(chǎn)品目錄庫，全力開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商。

五、河北省

目前，河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已初步形成以高速動車組、城軌列車、磁懸浮車輛、現(xiàn)代有軌電車等高端產(chǎn)品為主，以配套零部件為支撐的產(chǎn)業(yè)體系。全面梳理軌道交通裝備全產(chǎn)業(yè)鏈條，通過外引和內(nèi)聯(lián)，加大整機(jī)產(chǎn)品開發(fā)力度，著重提升產(chǎn)業(yè)鏈中游零部件研發(fā)和生產(chǎn)水平，圍繞上游材料生產(chǎn)和下游設(shè)備維保進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)充發(fā)展，特別是向應(yīng)用、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸。以大技術(shù)體系建設(shè)為核心，以標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化、模塊化為手段，打通研發(fā)、試驗、制造、運(yùn)維、檢修五個技術(shù)環(huán)節(jié)，打造全生命周期技術(shù)和服務(wù)能力。

目前，河北省規(guī)上企業(yè)有61家，年營收300億元。其中產(chǎn)業(yè)鏈上游重點企業(yè)有原材料的生產(chǎn)與加工企業(yè)(石家莊河鋼集團(tuán)、辛集騰躍、滄州高鐵建試驗儀器、邢臺中國環(huán)保)，鐵路專用設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)(秦皇島天業(yè)通聯(lián))，軌道基建配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)(秦皇島中鐵山橋、唐山鑫匯機(jī)械);中游重點企業(yè)有整車制造企業(yè)(中車唐山公司、中車石家莊公司)，關(guān)鍵零配件制造企業(yè)(石家莊國祥、衡水冀軍、滄州昌達(dá)嘉業(yè))，信息化設(shè)備及系統(tǒng)企業(yè)(石家莊遠(yuǎn)東通信);下游重點企業(yè)有安全檢測維護(hù)企業(yè)(滄州隆輝公路鐵路試驗儀器廠)。

近年來，河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。未來三年，河北打造以中車唐山公司、中車石家莊公司、河北京車公司為龍頭，以高速動車、城際/市域列車、城軌車輛、中低速磁懸浮綜合軌道交通系統(tǒng)為引領(lǐng)，以軌道交通裝備空調(diào)、列車控制系統(tǒng)、高速道岔、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等關(guān)鍵零配件為支撐，鐵路客車和貨車及企業(yè)自備車、智慧軌道交通、智慧物流裝備、新能源列車等為突破的先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)品體系。

為加快推進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，抓住國家實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的有利契機(jī)，促進(jìn)全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展，河北省制造強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布了《河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展三年行動計劃(2020-2022年)》。根據(jù)《行動計劃》，到2022年，河北省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)營業(yè)收入翻一番，達(dá)到500-600億元，營業(yè)收入過億元的企業(yè)25-30家，躋身全國軌道交通裝備強(qiáng)省之列。

具體來看，2022年，軌道交通企業(yè)配套率翻一番，高速動車達(dá)到15%左右，普通列車達(dá)到50%左右。未來三年，要形成一批知名品牌和專利，新增1家國家級研發(fā)機(jī)構(gòu)，全省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)費用占主營業(yè)務(wù)收入的5%左右。

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  2022-2027年中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告

  城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施。“城市軌道交通”是一個包含范圍較大的概念，在國際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是...

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