蔚來在新加坡交易所掛牌交易 蔚來汽車財(cái)報(bào)分析

• 2022年5月20日 LiuMingYue來源：證券時報(bào) 535 29
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近期，蔚來5月20日在新加坡交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為“NIO“。中國電子商會智能電動汽車專業(yè)委員會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度乘用車終端總銷量達(dá)475.16萬輛。其中，新能源乘用車銷量達(dá)100.42萬輛，滲透率提升至21.13%;純電動汽車銷量達(dá)79.12

蔚來在新加坡交易所掛牌交易

近期，蔚來5月20日在新加坡交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為“NIO“。中國電子商會智能電動汽車專業(yè)委員會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度乘用車終端總銷量達(dá)475.16萬輛。其中，新能源乘用車銷量達(dá)100.42萬輛，滲透率提升至21.13%;純電動汽車銷量達(dá)79.12萬輛，滲透率為16.65%，較去年同期增長近2.5倍。

蔚來汽車財(cái)報(bào)分析

蔚來汽車發(fā)布了截至6月30日的2021年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第二季度總營收為人民幣84.48億元，去年同期37.19億元，同比增長127.2%，環(huán)比增長5.8%;凈虧損為5.87億元，新能源汽車同比收窄50.1%，環(huán)比擴(kuò)大30.2%;歸屬于公司普通股股東的凈虧損為6.59億元，同比收窄45.4%，環(huán)比收窄86.5%。

在車輛交付方面，2021年第二季度，蔚來共交付汽車21，896輛，上一季度為20，060輛，去年同期為10，331輛。研發(fā)方面，2021年第二季度，蔚來的新能源汽車研發(fā)費(fèi)用為人民幣8.84億元，同比增長62.1%，環(huán)比增長28.7%。

蔚來在二季度的銷售成本為 68.74億元，同比增長101.8%，環(huán)比增長6.9%;毛利為15.74億元，同比增長402.7%，環(huán)比增長1.2%;毛利率為18.6%，去年同期為8.4%，上一季度為19.5%;整車?yán)麧櫬蕿?0.3%，去年同期為9.7%，上一季度為21.2%。截至6月30日，蔚來的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限現(xiàn)金及短期投資為人民幣483億元。

新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀

新能源汽車的研究與使用上還是存在著一些技術(shù)難題。首先，由于新能源汽車摒棄了傳統(tǒng)汽車使用石油作為燃料，采用了不耗能、對環(huán)境污染較小的電池作為發(fā)動。

新能源汽車電池必然存在著續(xù)航的問題，若是汽車需要長途的行駛，電池可能會續(xù)航不上，再加上車內(nèi)的空調(diào)和暖風(fēng)等其他設(shè)備的使用也需要用到電，那么電池的動力就不如使用石油來的方便?；诖?，影響了人們對于新能源汽車的接受力。

2021年我國汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結(jié)束了連續(xù)三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點(diǎn)，全年銷量超過350萬輛，新能源汽車市場占有率提升至13.4%，進(jìn)一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動;受國際市場的恢復(fù)、中國品牌競爭力提升等因素推動。

我國汽車出口表現(xiàn)出色，從4月份以來，多次刷新歷史記錄，年度出口首次超過200萬輛，實(shí)現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破;中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用，市場份額已超過44%，接近歷史最好水平。

更多行業(yè)分析，請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國碳中和背景下新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀與投資機(jī)會分析報(bào)告》。

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