近段時間，各地通過大數(shù)據(jù)管理平臺、巡網(wǎng)融合、智慧碼等，進一步提速疫情下出租車行業(yè)數(shù)字智能化、網(wǎng)約化、線上線下一體化(簡稱“三化”)進程。
多地推進出租車業(yè)“三化”工程
近段時間，各地通過大數(shù)據(jù)管理平臺、巡網(wǎng)融合、智慧碼等，進一步提速疫情下出租車行業(yè)數(shù)字智能化、網(wǎng)約化、線上線下一體化(簡稱“三化”)進程。
在上海，乘客上出租車時掃描車內(nèi)的“場所碼”，系統(tǒng)將自動完成個人健康狀態(tài)核驗和場所登記，乘客需將自動彈出的健康碼、核酸檢測結(jié)果供駕駛員查驗，綠碼、核酸檢測結(jié)果陰性方可乘車，保障司乘安全。
西安市交通運輸局介紹，通過“智慧碼”“出租車智慧出行”小程序、鳳凰云平臺、車機端智慧出行系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，形成數(shù)據(jù)閉環(huán)，“智慧碼”累計使用量已超過2億次。
交通運輸部日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，36個中心城市完成公共交通客運量109.1億人，其中，巡游出租車客運量完成14.8億人。
“十四五”期間，多地將深化出租汽車行業(yè)改革，推進出租車“三化”建設?！渡虾Ｊ芯C合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，加快行業(yè)信息化建設，建立并完善巡游出租車統(tǒng)一調(diào)度服務平臺，搭建出租汽車行業(yè)監(jiān)管平臺;《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》也提出，加快交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。
1、邁向「互聯(lián)網(wǎng)+」時 代
在整個傳統(tǒng)出租車市場，互聯(lián)網(wǎng)的巨大潛力將得到進一步認可。除出租車乘客外，出租車司機、公司及協(xié)會等中國出租車市場上的其他參與者亦開始采用數(shù)字工具提高其服務水平及運營效率。其越來越愿意與擁有尖端技術(shù)及龐大用戶網(wǎng)絡的移動平臺合作。
2、快速發(fā)展的監(jiān)管環(huán)境
中國政府開始以類似于出租車的方式收緊對網(wǎng)約車的監(jiān)管。例如，《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》規(guī)定了涉及網(wǎng)約車業(yè)務的平臺、司機及車輛的法律和運營要求。更重要的是，所有相關方均須獲得相關許可證或執(zhí)照，而該等許可證或執(zhí)照不易獲得。中國政府亦更加重視出租車市場的發(fā)展，因為其在市場就滿足路面交通出行需求而言起著至關重要的作用。例如，國務院辦公廳2016年頒布《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，以促進傳統(tǒng)出租車市場的轉(zhuǎn)型。因此，不斷發(fā)展的監(jiān)管環(huán)境可能會促進兩種出行方式之間的健康競爭。
3、持續(xù)致力于改善服務質(zhì)量及用戶體驗
許多出租車司機、公司及協(xié)會已經(jīng)意識到需要重新審視其傳統(tǒng)業(yè)務行為，并積極提高服務標準及質(zhì)量，以應對其他新型出行方式帶來的挑戰(zhàn)。此外，一些出行平臺(例如嘀嗒出行)尋求加快出租車市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以憑藉創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務進一步優(yōu)化用戶體驗。
4、大數(shù)據(jù)分析的廣泛應用
中國出租車市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將由出行平臺進行的大數(shù)據(jù)分析推動。監(jiān)管機構(gòu)、城市規(guī)劃人員及政策制定者可以與移動平臺協(xié)作，以數(shù)據(jù)為依據(jù)了解交通擁堵情況、不同地點和時間的出租車打車方式以及車隊效率和服務質(zhì)量。
未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多出租車行業(yè)詳細分析，請點擊查看中研普華研究院報告《2022-2027年中國出租車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
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2022-2027年中國出租車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告
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