春節(jié)六成以上目的地機(jī)票預(yù)訂超去年 民航客運(yùn)行業(yè)分析

• 曾燕 2023年1月5日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 534 29
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報(bào)告顯示：截至1月5日，春節(jié)期間旅游產(chǎn)品的預(yù)訂量同比去年上漲45%，人均旅游花費(fèi)同比提升53%。返鄉(xiāng)探親、旅游過(guò)年的“大遷徙”景象仿佛回到了疫前。

春節(jié)六成以上目的地機(jī)票預(yù)訂超去年

報(bào)告顯示：截至1月5日，春節(jié)期間旅游產(chǎn)品的預(yù)訂量同比去年上漲45%，人均旅游花費(fèi)同比提升53%。返鄉(xiāng)探親、旅游過(guò)年的“大遷徙”景象仿佛回到了疫前。報(bào)告顯示，截至1月5日，春節(jié)假期長(zhǎng)線(xiàn)旅游訂單占比達(dá)七成，長(zhǎng)線(xiàn)游訂單同比去年增長(zhǎng)72%;此外，春節(jié)期間機(jī)票訂單同比增長(zhǎng)約15%，國(guó)內(nèi)六成以上目的地的機(jī)票預(yù)訂量趕超去年。

今年元旦期間，國(guó)內(nèi)機(jī)票單程均價(jià)高于去年同期。攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至12月27日，元旦期間國(guó)內(nèi)單程機(jī)票均價(jià)為823元，同比去年增長(zhǎng)28%，環(huán)比上周同期增長(zhǎng)1%。去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，元旦開(kāi)啟出行熱門(mén)目的地為成都、北京、三亞、上海、?？凇⒅貞c、昆明、深圳、廣州、西安。從出發(fā)地來(lái)看，北京預(yù)訂量首先增長(zhǎng)，12月23日起，成都、廣州、上海預(yù)訂量快速增長(zhǎng);深圳、杭州、重慶的快速增長(zhǎng)期在25日后。

出入境政策優(yōu)化后，國(guó)際民航市場(chǎng)也迎來(lái)了重磅利好。12月28日，民航局發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)國(guó)際客運(yùn)航班工作方案的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，明確自2023年1月8日起，取消對(duì)國(guó)際航班往來(lái)實(shí)施的多項(xiàng)限制。據(jù)了解，自“五個(gè)一”措施實(shí)施以來(lái)，中國(guó)民航市場(chǎng)國(guó)際航班較疫情前有了較大幅度的縮減。隨著多家航空公司陸續(xù)新開(kāi)、恢復(fù)、加密往返中國(guó)的國(guó)際航線(xiàn)，國(guó)際民航市場(chǎng)恢復(fù)勢(shì)頭明顯，不過(guò)整體來(lái)看，國(guó)際航空市場(chǎng)距離全面恢復(fù)仍需要一段時(shí)間。

消息發(fā)布后，旅行平臺(tái)上的出境游搜索量瞬間暴漲。去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，消息發(fā)布后15分鐘內(nèi)，國(guó)際機(jī)票瞬時(shí)搜索量增長(zhǎng)7倍，熱門(mén)目的地為泰國(guó)、日本和韓國(guó)。

攜程數(shù)據(jù)顯示，發(fā)布半小時(shí)內(nèi)，攜程平臺(tái)熱門(mén)海外目的地搜索量同比大漲10倍，出境(包含中國(guó)港澳臺(tái))機(jī)票、海外酒店搜索均達(dá)到三年來(lái)峰值。

多個(gè)疫情前大熱的出境目的地，在2023虎年春節(jié)時(shí)段的搜索熱度開(kāi)始顯著增長(zhǎng)。攜程數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)澳門(mén)、中國(guó)香港、日本、泰國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、澳大利亞和英國(guó)，成為搜索量增長(zhǎng)最快的前十名目的地。春節(jié)出境跟團(tuán)游產(chǎn)品的相關(guān)搜索量，猛漲6倍。

同程旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，消息發(fā)布后，全平臺(tái)國(guó)際機(jī)票瞬時(shí)搜索量增長(zhǎng)850%;簽證搜索量瞬時(shí)增長(zhǎng)10倍。中國(guó)游客最關(guān)注的海外目的地排名前三為：日本、韓國(guó)、泰國(guó)。搜索量最高的出境航班熱門(mén)目的地主要有曼谷、東京、首爾、洛杉磯和新加坡。出境游主要搜索用戶(hù)來(lái)自于北京、上海、廣州三地。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔分析，出入境政策調(diào)整有利于促進(jìn)國(guó)際航班有序恢復(fù)，短期內(nèi)出入境旅客量將會(huì)有所回升。隨著出入境機(jī)票供需關(guān)系逐步正常化，將帶動(dòng)國(guó)際機(jī)票整體價(jià)格逐漸降低。不過(guò)，相對(duì)疫情之前的平均價(jià)格，目前國(guó)際機(jī)票價(jià)格依然處于高位，整體國(guó)際航班仍需一定時(shí)間恢復(fù)至正常水平。日韓東南亞等航班數(shù)量多的航線(xiàn)，機(jī)票價(jià)格可能上漲。隨著政策落地和航司運(yùn)營(yíng)能力的恢復(fù)，2023年暑期或?qū)⒂瓉?lái)出入境高峰。

隨著近期防疫政策不斷優(yōu)化調(diào)整，加上年底春運(yùn)來(lái)臨，民航市場(chǎng)進(jìn)入復(fù)蘇的快車(chē)道，包括中國(guó)東航、吉祥航空、金鵬航空等多家航司密集表態(tài)國(guó)內(nèi)客運(yùn)回暖，計(jì)劃加大運(yùn)力投入。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

民航客運(yùn)行業(yè)分析

隨著多家航空公司新開(kāi)、加密?chē)?guó)際航線(xiàn)，預(yù)計(jì)明年國(guó)際民航市場(chǎng)將呈明顯復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。但也可能受疫情沖擊波影響，春運(yùn)將是民航恢復(fù)的重要觀察期。從恢復(fù)節(jié)奏來(lái)看，預(yù)計(jì)在一段“適應(yīng)期”后，包括疫情擴(kuò)散、出行心理、民航一線(xiàn)人員短期缺乏等因素緩解后，行業(yè)將走向持續(xù)快速?gòu)?fù)蘇。

過(guò)去近三年，我國(guó)民航累計(jì)巨虧逾千億元，特別是2022年，在需求低迷、油價(jià)高企、匯率貶值三重壓力下，全年虧損預(yù)計(jì)依然高企。而即將到來(lái)的2023年，民航國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸量均將迎來(lái)強(qiáng)勁反彈，成為航企盈利大年。

中國(guó)民航亦可以樂(lè)觀起來(lái)，機(jī)構(gòu)普遍表示，2023年可能是一輪航空超級(jí)周期的起點(diǎn)。

從供給端看，疫情以來(lái)，國(guó)內(nèi)總體運(yùn)力增長(zhǎng)約6.6%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月-11月六家上市航空公司凈增飛機(jī)39架，遠(yuǎn)小于2019年的118架以及2021年的104架。

從需求端看，中國(guó)航空消費(fèi)滲透率仍較低，疫情只是讓增長(zhǎng)暫停，并未改變行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)能與需求結(jié)構(gòu)。

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布的最新預(yù)測(cè)，2022年航空業(yè)因新冠肺炎疫情造成的虧損持續(xù)收窄，2023年全球航空業(yè)將恢復(fù)盈利。按其預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2023年航空公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)47億美元的凈利潤(rùn)，凈利潤(rùn)率0.6%，這將是自2019年以來(lái)的首次盈利。

在國(guó)航、東航、南航近日召開(kāi)的第三季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，各航司均表達(dá)了對(duì)國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的恢復(fù)信心。相關(guān)航司負(fù)責(zé)人表示，疫情防控措施的優(yōu)化調(diào)整總體上利好于民航業(yè)恢復(fù)，市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)將逐步釋放，預(yù)期今年四季度至明年將是國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)在波動(dòng)中恢復(fù)和逐步釋放存蓄需求的階段。

盡管航空業(yè)距離真正的恢復(fù)正常仍有很長(zhǎng)的一段路要走，但春運(yùn)已然臨近，國(guó)內(nèi)國(guó)際客運(yùn)航班量持續(xù)恢復(fù)，民航的復(fù)蘇之路已經(jīng)開(kāi)啟，今冬明春航季值得期待。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)的供需狀況、民航客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀、民航客運(yùn)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了民航客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、民航客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展建議、民航客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。民航客運(yùn)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，民航客運(yùn)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話(huà)和空話(huà)。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、民航客運(yùn)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及民航客運(yùn)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的民航客運(yùn)行業(yè)全景圖。

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