2023電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年2月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 648 37
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電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?受汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)影響，摩托車行業(yè)也在加快走向電動(dòng)化，電動(dòng)摩托車賽道持續(xù)升溫。實(shí)現(xiàn)雙碳是大勢(shì)所趨，當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo)，年輕消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車帶來的速度十分追捧，在長(zhǎng)期來看電動(dòng)摩托車空間

2023電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?受汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)影響，摩托車行業(yè)也在加快走向電動(dòng)化，電動(dòng)摩托車賽道持續(xù)升溫。實(shí)現(xiàn)雙碳是大勢(shì)所趨，當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo)，年輕消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車帶來的速度十分追捧，在長(zhǎng)期來看電動(dòng)摩托車空間越來越廣闊。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年版電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

隨著市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)摩托車產(chǎn)品動(dòng)力性能需求的不斷上升和環(huán)保政策雙重因素的影響，大功率電動(dòng)摩托車逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，我國(guó)的電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)在近十年蓬勃發(fā)展，逐漸取代燃油摩托車占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)兩、三輪交通工具大部分市場(chǎng)，2021年隨著疫情好轉(zhuǎn)，我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)量達(dá)到395.89億元。

第三章 電動(dòng)摩托車中國(guó)市場(chǎng)分析

第一節(jié) 中國(guó)電動(dòng)摩托車不同地區(qū)產(chǎn)量市場(chǎng)分析(華東、華中、華南、華北和華西地區(qū))

圖表：2021年中國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)量不同地區(qū)分布結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國(guó)電動(dòng)摩托車不同地區(qū)產(chǎn)量分布情況如上圖所示。在我國(guó)5大地區(qū)中，產(chǎn)量分布占比最高的為我國(guó)的華東地區(qū)，占比達(dá)31%，其次為我國(guó)的華北地區(qū)，占比達(dá)24%。產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)占比情況主要和地區(qū)勞動(dòng)力以及需求市場(chǎng)呈較強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系。

第二節(jié) 中國(guó)電動(dòng)摩托車不同類型產(chǎn)量市場(chǎng)分析

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)情況如下圖所示。目前我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)品類型主要分為兩輪和三輪車兩種，兩種類型產(chǎn)品產(chǎn)量占比中，兩輪車占比達(dá)最高，達(dá)79.7%。該種分布結(jié)構(gòu)主要和產(chǎn)品需求市場(chǎng)有關(guān)。

圖表：2021年中國(guó)不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

第三節(jié) 中國(guó)電動(dòng)摩托車不同應(yīng)用市場(chǎng)分析

圖表：2021年中國(guó)電動(dòng)摩托車不同應(yīng)用市場(chǎng)分布結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)不同應(yīng)用市場(chǎng)分布結(jié)構(gòu)情況如上圖所示。在民用和商用應(yīng)用市場(chǎng)分布中，民用電動(dòng)摩托車市場(chǎng)份額占比最高，高達(dá)59%。

第四節(jié) 中國(guó)電動(dòng)摩托車不同地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)分析

圖表：2021年中國(guó)電動(dòng)摩托車不同地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)分布結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)不同地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)分布結(jié)構(gòu)情況如上圖所示。其中不同地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)市場(chǎng)份額占比最高的為我國(guó)的華東地區(qū)，占比達(dá)34%。

隨著低碳綠色出行的大要求，電動(dòng)化、智能化確定性的未來正在加速到來，摩托車領(lǐng)域迎來了行業(yè)巨變。電動(dòng)摩托車市場(chǎng)前景巨大。在政策層面，實(shí)現(xiàn)雙碳是大勢(shì)所趨，當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo)，年輕消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車帶來的速度十分追捧。環(huán)保和雙碳國(guó)策讓電動(dòng)車發(fā)展成為了基石，城市道路擁堵繁重，讓電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)，人們的出行生活方式逐漸多元化，加之新國(guó)標(biāo)帶來的巨變，導(dǎo)致行業(yè)在不斷做大做強(qiáng)。長(zhǎng)期來看電動(dòng)摩托車空間越來越廣闊。雖然摩托車電動(dòng)化是確定性的未來，但眼下居高不下的生產(chǎn)成本，是擺在所有摩托車主機(jī)廠面前的難題。

電動(dòng)摩托車推動(dòng)過程中有兩大問題，首先是成本問題，相對(duì)燃油車而言電動(dòng)摩托車的制造成本高出很多，這導(dǎo)致同樣性能的電動(dòng)摩托車價(jià)遠(yuǎn)高于燃油摩托車;其次，電池對(duì)摩托車也有很高技術(shù)要求。

隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型在汽車行業(yè)全面推進(jìn)，電動(dòng)摩托車在摩托車市場(chǎng)的重要性愈越發(fā)凸顯。中國(guó)摩托車商會(huì)近期披露的數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至9月，全行業(yè)分別完成摩托車產(chǎn)銷1660.66萬輛和1681.21萬輛，其中，二輪摩托車產(chǎn)銷分別為1487.37萬輛和1506.94萬輛，三輪摩托車產(chǎn)銷分別為173.28萬輛和174.27萬輛。燃油摩托車產(chǎn)銷分別為1047.02萬輛和1061.73萬輛，電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷分別為613.63萬輛和619.48萬輛。

在傳統(tǒng)摩托車市場(chǎng)，由于燃油摩托車在變速器等方面有著較高的技術(shù)沉淀和技術(shù)門檻，國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)在與日本、美國(guó)等老牌進(jìn)口品牌摩托車同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)并不具備明顯優(yōu)勢(shì)。然而，在電動(dòng)摩托車賽道上，對(duì)于國(guó)內(nèi)摩托車廠商而言，似乎有著彎道超車的機(jī)會(huì)。

按照中研普華預(yù)計(jì)，到2027年，我國(guó)摩托車產(chǎn)量將達(dá)到2250萬輛，年復(fù)合增速約5%，其中電動(dòng)摩托車占比將從20%增長(zhǎng)到30%，電動(dòng)摩托車年均增速預(yù)測(cè)為15%，遠(yuǎn)高于整體市場(chǎng)增速。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年版電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)的供需狀況、電動(dòng)摩托車發(fā)展現(xiàn)狀、電動(dòng)摩托車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了電動(dòng)摩托車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、電動(dòng)摩托車行業(yè)的發(fā)展建議、電動(dòng)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。電動(dòng)摩托車報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

電動(dòng)摩托車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)摩托車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)摩托車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，電動(dòng)摩托車報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、電動(dòng)摩托車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及電動(dòng)摩托車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的電動(dòng)摩托車行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年版電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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