動(dòng)力電池回收行業(yè)市場規(guī)模 動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

• 吳亞楠 2023年2月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1018 64
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寧德時(shí)代稱，市場即將迎來大規(guī)模的動(dòng)力電池“退役潮”，動(dòng)力電池回收處置和利用，將是動(dòng)力電池原料重要的來源渠道之一。此次投資是為推動(dòng)公司鋰電材料及回收業(yè)務(wù)發(fā)展，并保障原材料供應(yīng)。

動(dòng)力電池回收行業(yè)市場多大？隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，動(dòng)力電池“退役潮”也接踵而至。新能源汽車動(dòng)力電池理論壽命為4至8年，預(yù)計(jì)首批新能源汽車動(dòng)力電池將在2023年迎來回收放量期。

業(yè)內(nèi)人士介紹，退役動(dòng)力電池通常有兩種回收方式：梯次利用和拆解回收。其中，梯次利用將是未來動(dòng)力電池回收的主流方向：每輛新能源汽車上一般裝載的是一個(gè)完整的鋰電池包，回收后既可以拆解成模組或電芯，形成小型電池用于低速電動(dòng)車、太陽能路燈等產(chǎn)品，也可以將多個(gè)完整的電池包并在一起，為風(fēng)、光電等場景儲(chǔ)能。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

業(yè)界分析認(rèn)為，動(dòng)力電池回收正成為一個(gè)政府導(dǎo)向明顯、眾多企業(yè)參與的新興行業(yè)。一方面，近年來新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，隨之而來的是動(dòng)力電池大量退役帶來環(huán)保問題亟待解決;另一方面，動(dòng)力電池的原料回收、再加工及利用，將大大提升我國動(dòng)力電池原材料自給率，降低對(duì)上游資源的依賴，有利于緩解原材料供需緊張矛盾。

回收利用是降低動(dòng)力電池綜合使用成本的有效途徑。動(dòng)力電池退役時(shí)還保有70%至80%剩余儲(chǔ)電能力，可廣泛用于電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、通信基站備用電源、低速電動(dòng)車、電動(dòng)叉車等領(lǐng)域，電池梯次利用可充分挖掘其剩余價(jià)值，降低電池用戶全生命周期使用成本。此外，退役的廢舊電池也是鋰、鈷、鎳等電池上游原料的重要來源，尤其在新能源汽車需求快速增長背景下，電池原材料供不應(yīng)求。退役電池回收利用可有效緩解上游資源擴(kuò)產(chǎn)壓力，降低關(guān)鍵礦產(chǎn)資源對(duì)外依存度。

推動(dòng)回收利用是降低動(dòng)力電池環(huán)境污染的必要措施。電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)能耗水平高，排放強(qiáng)度大，其中正負(fù)極、電解液、隔膜等材料制備過程更是占到電池生產(chǎn)能耗的一半以上。由于梯次利用省去了電池材料制備環(huán)節(jié)，其環(huán)境影響大幅下降，而采用再生材料生產(chǎn)的電池相比常規(guī)生產(chǎn)方式能耗強(qiáng)度更低，也可顯著降低電池排放水平。

近期歐盟出臺(tái)《電池與廢電池法規(guī)》要求對(duì)電動(dòng)汽車電池分階段實(shí)施碳足跡披露、性能等分級(jí)和最大限值，并規(guī)定了最低回收目標(biāo)，電池制造商需自費(fèi)組織廢舊電池分類收集、運(yùn)輸、回收事宜，未滿足相關(guān)要求的或?qū)⒈唤惯M(jìn)入歐盟市場。

2022年我國鋰離子電池出口數(shù)額超過3400億元，同比增長86.7%，創(chuàng)歷史新高。做好電池回收利用工作，有助于降低國產(chǎn)電池碳足跡，提升出口產(chǎn)品國際競爭力。

動(dòng)力電池回收現(xiàn)狀

作為動(dòng)力電池行業(yè)龍頭之一，寧德時(shí)代此次238億元加碼動(dòng)力電池回收，被業(yè)界認(rèn)為是中國動(dòng)力電池回收進(jìn)入規(guī)?；顿Y階段的標(biāo)志。事實(shí)上，不少行業(yè)龍頭企業(yè)也早已大手筆積極布局這一領(lǐng)域。

寧德時(shí)代稱，市場即將迎來大規(guī)模的動(dòng)力電池“退役潮”，動(dòng)力電池回收處置和利用，將是動(dòng)力電池原料重要的來源渠道之一。此次投資是為推動(dòng)公司鋰電材料及回收業(yè)務(wù)發(fā)展，并保障原材料供應(yīng)。

動(dòng)力電池回收行業(yè)市場規(guī)模

研報(bào)顯示，由于退役動(dòng)力電池存在20%至80%能夠用作其他領(lǐng)域的可用容量，所以相較于直接拆解經(jīng)濟(jì)效益更大。然而，目前退役動(dòng)力電池梯次利用存在流程較長、關(guān)鍵技術(shù)待突破、技術(shù)規(guī)范不足、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、安全性及穩(wěn)定性難以保障等問題，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)價(jià)值尚未體現(xiàn)。但直接拆解回收已具備經(jīng)濟(jì)性，2027年動(dòng)力電池回收行業(yè)市場規(guī)模有望超千億元。

預(yù)測，我國動(dòng)力電池回收實(shí)際市場規(guī)模2022年約為146億元，至2030年理論可達(dá)1406億元。

動(dòng)力電池回收行業(yè)報(bào)告對(duì)中國動(dòng)力電池回收行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了動(dòng)力電池回收市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

  動(dòng)力電池回收行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析動(dòng)力電池回收未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘動(dòng)力電池回收行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

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