智慧鐵路行業(yè)市場前景 智慧鐵路行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

• 吳澳燕 2023年3月15日 來源：中新網(wǎng) 中國日報 1210 78
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2022年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

近年來，“智慧”一詞在我國廣泛應(yīng)用，特別是在我國鐵路里得到全面落實。智慧鐵路是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統(tǒng)的整合集成運用，在提高速度的同時保證了新交通工具的安全性。這個系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實時路人信息、交通運輸管理系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。依托“智慧”的力量，我國鐵路的發(fā)展得到加速提升，不僅拉動了國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也給人民出行提供了便利。

智慧鐵路的發(fā)展在新興技術(shù)的驅(qū)動下是具有階段性的，特別是先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、機器人以及新材料、新能源等新興使能/賦能技術(shù)，對鐵路系統(tǒng)的內(nèi)部功能和外部形態(tài)具有巨大的塑造變革甚至顛覆作用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智慧鐵路行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，在脫貧攻堅、促進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性支撐作用。數(shù)據(jù)顯示，過去10年，我國有130多個縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。全國老少邊及脫貧地區(qū)的鐵路建設(shè)總投資達(dá)4.3萬億元，占同期鐵路建設(shè)投資總額的78.0%。

據(jù)統(tǒng)計，2022年全國老少邊及脫貧地區(qū)完成鐵路基建投資3695億元，占鐵路基建總投資80.2%;其中脫貧地區(qū)運送旅客1.1億人次，運送貨物7.9億噸、減免費用14.5億元，實施幫扶項目160余個，完成消費幫扶7.87億元、同比增長18.2%。

2022年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

智慧鐵路行業(yè)市場前景

科技創(chuàng)新不僅大幅提升了我國鐵路的硬件實力，也有效改善了服務(wù)的質(zhì)量和水平，群眾的體驗更加舒適。

打開12306手機客戶端，車站名與城市名被清晰區(qū)分;意外遺失身份證的旅客能直接在APP上申請臨時乘車身份證;車票信息、列車到達(dá)時間、天氣情況等信息一目了然。在科技助力下，我國已建成世界上規(guī)模最大的鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，客運服務(wù)質(zhì)量得到全面提升。

近年來，智慧鐵路面臨著安全高效、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等需求和挑戰(zhàn)，國外發(fā)達(dá)鐵路國家也在尋求新的發(fā)展途徑，提升軌道交通的競爭力和發(fā)展水平，近年來軌道交通運輸系統(tǒng)智能化已被普遍認(rèn)可，成為發(fā)展方向。

歐盟相關(guān)鐵路組織相繼提岀了 《鐵路發(fā)展路線2050：走向競爭、資源高效、智能化 的軌道交通系統(tǒng)》，并實施了世界上最大的鐵路技術(shù)創(chuàng)新計劃Shift2Rail系列項目;德國提出了鐵路4.0計劃;日本鐵道綜合研究所提岀了2025科技發(fā)展規(guī)劃，法國提出數(shù)字法鐵計劃等.這些發(fā)展規(guī)劃都提出了更加安全、高效、智能、綠色、可持續(xù)的軌道交通智能化發(fā)展理念，注重利用信息通信等新興賦能技術(shù)與運輸系統(tǒng)深度融合，強化多交通方式的協(xié)同運行和無縫換乘，致力于提升便捷舒適的端到端乘客和貨物運輸體驗，以加強系統(tǒng)的個性化服務(wù)、實時決策、環(huán)境高適應(yīng)性和需求及時響應(yīng)等能力，保持未來鐵路系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢。

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧交通的發(fā)展前景更加廣闊?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，科技在潛移默化中改變工作生活，引領(lǐng)時代前進(jìn)發(fā)展?！笆奈濉逼陂g，鐵路將持續(xù)深化科技創(chuàng)新，不斷提升鐵路科技自強自立能力。智慧鐵路，前景可期。

智慧鐵路行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

智慧鐵路讓人們出行更快速。從蒸汽機車到內(nèi)燃機車再到電力機車，從普速列車到和諧號再到復(fù)興號，我國鐵路實現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的巨大跨越?！凹冎袊y(tǒng)”的復(fù)興號動車組更是成為中國的“金名片”，而造就這一“東方奇跡”的背后，離不開全國人民智慧的凝聚。目前，在京滬、京津、京張、成渝等高鐵1910公里線路上，復(fù)興號以時速350公里運營。我國是世界上唯一實現(xiàn)高鐵時速350公里商業(yè)運營的國家，樹起了世界高鐵商業(yè)化運營標(biāo)桿，以最直觀的方式向世界展示了“中國速度”。

隨著智能化、信息化水平不斷提升，科技點亮旅途的“智慧”隨處可見，網(wǎng)上購票、電子客票、刷身份證乘車、在線選座、人臉識別、網(wǎng)絡(luò)訂餐等先進(jìn)智能服務(wù)遍及車站，日漸成為旅途“標(biāo)配”。與此同時，未來的鐵路四通八達(dá)，在5G通信技術(shù)助力下，我國鐵路將走進(jìn)信息化發(fā)展的全新階段，屆時，人們的旅途將更加舒心與方便。

根據(jù)2023年國鐵集團(tuán)主要工作目標(biāo)，國家鐵路將完成旅客發(fā)送量26.9億人次、同比增長67.6%，貨物發(fā)送量39.7億噸、同比增長1.8%;在投資方面，全面完成國家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國家重點工程;預(yù)計完成運輸總收入8175億元，同比增收1239億元、增長17.9%，總體恢復(fù)到2019年水平。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智慧鐵路行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。報告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了智慧鐵路行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為智慧鐵路企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

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  2023-2028年中國智慧鐵路行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  智慧鐵路行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧鐵路未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智慧鐵路行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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