2023碳酸鋰行業(yè)供需格局及市場現(xiàn)狀分析

• 黃文玉 2023年5月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 211 5
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碳酸鋰，一種無機(jī)化合物，化學(xué)式為Li2CO3，為無色單斜晶系結(jié)晶體或白色粉末。密度2.11g/cm3。熔點(diǎn)618℃(1.013*10^5Pa)。溶于稀酸。微溶于水，在冷水中溶解度較熱水下大。

碳酸鋰行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀如何?

碳酸鋰，一種無機(jī)化合物，化學(xué)式為Li2CO3，為無色單斜晶系結(jié)晶體或白色粉末。密度2.11g/cm3。熔點(diǎn)618℃(1.013*10^5Pa)。溶于稀酸。微溶于水，在冷水中溶解度較熱水下大。不溶于醇及丙酮。可用于制陶瓷、藥物、催化劑等。常用的鋰離子電池原料。根據(jù)品質(zhì)不同，碳酸鋰分為工業(yè)級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)碳酸鋰兩種類型。

熱穩(wěn)定性低于周期表中同族其他元素的碳酸鹽，空氣中不潮解，可用硫酸鋰或氧化鋰溶液加入碳酸鈉而得。其水溶液中通入二氧化碳可轉(zhuǎn)化為酸式鹽，煮沸發(fā)生水解。用作陶瓷、玻璃、鐵氧體等的原料，元件噴銀漿等，醫(yī)學(xué)上用以治療精神憂郁癥。

碳酸鋰是生產(chǎn)二次鋰鹽和金屬鋰制品的基礎(chǔ)材料，因而成為了鋰行業(yè)中用量最大的鋰產(chǎn)品，其他鋰產(chǎn)品其本上都是碳酸鋰的下游產(chǎn)品。碳酸鋰不僅可以直接使用，還可以作為原料制備各種附加值高的鋰鹽及其化合物，廣泛應(yīng)用于鋰電池、催化劑、半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥、原子能工業(yè)等領(lǐng)域，但是在高技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域如彩色螢光粉、藥用及鋰電池等電子材料對碳酸鋰質(zhì)量的要求很高，工業(yè)級(jí)碳酸鋰必須通過精制除去其中的無機(jī)鹽類等雜質(zhì)才能達(dá)到各種不同專用品的質(zhì)量指標(biāo)要求。碳酸鋰的應(yīng)用已經(jīng)超過了100種用途，目前大家對它的關(guān)注則主要是跟新能源汽車和新能源掛鉤。

碳酸鋰行業(yè)市場供需格局分析

全球碳酸鋰行業(yè)集中度高，全球三大廠商SQM、FMC、雅寶共占市場份額的50%以上，主要廠商對下游企業(yè)的議價(jià)能力很強(qiáng)，擁有較強(qiáng)的定價(jià)權(quán)，可按照市場供需情況和生產(chǎn)成本的變化調(diào)節(jié)價(jià)格。我國鋰資源含量居世界第五，但國內(nèi)碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)受資源和生產(chǎn)工藝限制，產(chǎn)能供需十分有限，目前智利和澳大利亞占據(jù)著全球70%以上的碳酸鋰產(chǎn)能。從全球碳酸鋰碳酸鋰供應(yīng)來看，主要包括鹵水提鋰和礦石提鋰兩種方式，其中又以鹵水提鋰為主導(dǎo)，大約占供應(yīng)量的70%左右，其中智利地區(qū)的就占全球鋰產(chǎn)品供應(yīng)的50%。

2021年H1中國碳酸鋰產(chǎn)量為10.3萬噸，同比增長40.8%，其中電池級(jí)級(jí)碳酸鋰產(chǎn)量為5.8萬噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰產(chǎn)量為4.5萬噸。

碳酸鋰價(jià)格不斷攀升，供應(yīng)緊張格局持續(xù)延續(xù)。目前市場鋰鹽大廠相繼檢修，導(dǎo)致供應(yīng)明顯下滑。而下游市場需求仍較為明顯，對碳酸鋰采購不斷提升。隨著年末和春節(jié)假期的接踵而至，下游備貨情緒加重，采購價(jià)格更是一漲再漲，而大廠價(jià)格則采取跟漲狀態(tài)。再加之海外逐漸進(jìn)入新年假期，因此港口船期或出現(xiàn)延期情況，市場供應(yīng)也會(huì)帶來一定影響和缺口。2020年碳酸鋰行業(yè)市場規(guī)模為70.54億元，2021年市場規(guī)模達(dá)到125.66億元。

中國碳酸鋰行業(yè)發(fā)展分析

2021年是“十四五”開局之年，國家進(jìn)一步明確支持新能源產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。3月15日，在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議中，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實(shí)現(xiàn)“3060”綜合目標(biāo)。國家發(fā)改委、能源局相繼發(fā)布產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)成本下降，強(qiáng)力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)增長勢頭強(qiáng)勁。據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，2021年上半年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)74.7GWh，同比增長217.5%。其中，三元電池產(chǎn)量累計(jì)36.9GWh，占總產(chǎn)量49.3%，同比增長149.2%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)37.7GWh，占總產(chǎn)量50.5%，同比增長334.4%。2021年上半年，我國動(dòng)力電池銷量累計(jì)58.2GWh，同比增長173.6%。其中，三元電池累計(jì)銷售27.2GWh，同比增長115.6%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷售30.8GWh，同比增長260.0%。

2021年上半年，動(dòng)力電池裝車量累計(jì)52.5GWh，同比上升200.3%。其中，三元電池裝車量累計(jì)30.2GWh，同比上升139.0%，占總裝車量57.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)22.2GWh，同比累計(jì)上升368.5%，占總裝車量42.3%。電池中國網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，公司動(dòng)力電池裝機(jī)量2.89GWh，市占比5.4%，國內(nèi)排名第五。其中，磷酸鐵鋰電池乘用車裝機(jī)占比12%，國內(nèi)排名第三;專用車裝機(jī)量市占率17%，國內(nèi)排名第二。

據(jù)了解，市場共有50多家碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)，截至2020年底碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)僅存26家正常生產(chǎn)，多數(shù)提純企業(yè)因年初疫情影響疊加后續(xù)碳酸鋰價(jià)格走跌，利潤擠壓下至今未啟。碳酸鋰是制作鋰電池的重要材料，近幾年隨著國家推出清潔能源的政策，碳酸鋰的地位愈發(fā)的重要，所以未來碳酸鋰產(chǎn)量還會(huì)上漲，2022上半年中國碳酸鋰產(chǎn)量為15.7萬噸。

2023年4月3日，部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級(jí)碳酸鋰跌12500元/噸，均價(jià)報(bào)23.25萬元/噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌10000元/噸，均價(jià)報(bào)19.5萬元/噸。值得注意的是，3月16日，電池級(jí)碳酸鋰的鋼聯(lián)報(bào)價(jià)還是33.3萬元/噸，僅過去半個(gè)月，價(jià)格就又跌了10萬元/噸。

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  2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告

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