電池能源服務(wù)市場規(guī)模與商用車換電服務(wù)市場規(guī)模預(yù)測分析2023

• 劉明月 2023年7月24日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 710 42
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中國乘用車充換電站市場規(guī)模正在快速增長。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設(shè)施，但是目前這些設(shè)施的鋪設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。我國新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展

中國乘用車充換電站市場規(guī)模正在快速增長。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設(shè)施，但是目前這些設(shè)施的鋪設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。我國新能源汽車的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動，一直以來國家都是為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展。為了推廣新能源汽車，中國建立了完善的推進(jìn)政策體系。但總體來看，財政補貼不是我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的長久之計。

2023年1—5月達(dá)到14%，其中中國新能源汽車滲透率達(dá)到27%，德國達(dá)到19%，挪威達(dá)到71%，美國僅有8.6%，日本僅有3%。因此，世界新能源汽車發(fā)展的不均衡性極為明顯。

根據(jù)中汽協(xié)對2023年汽車市場的展望，預(yù)計全年中國汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%，其中，新能源汽車銷量為900萬輛，同比增長高達(dá)35%。乘聯(lián)會公開數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源累計銷量228.4萬輛，累計同比上漲43.1%。

預(yù)計到2025年，該市場的價值將達(dá)到1000億元人民幣左右。 這一增長主要由于政府對新能源汽車的支持以及消費者對清潔能源的需求不斷增加所推動。此外，隨著充電技術(shù)的不斷改進(jìn)和電池技術(shù)的發(fā)展，充換電站也變得更為智能化、高效和便捷，這也促進(jìn)了市場的擴大和發(fā)展。 目前，國內(nèi)諸多知名乘用車充換電站企業(yè)也正在積極拓展業(yè)務(wù)，并與其他企業(yè)合作，以滿足日益增長的市場需求。

電池能源服務(wù)市場規(guī)模與商用車換電服務(wù)市場規(guī)模預(yù)測分析2023

《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(即“雙積分”政策)還將2024~2025年新能源汽車積分考核比例設(shè)定為28%和38%，較2021~2023年的14%、16%、18%有了明顯提升。

經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。

(1)車輛換電市場規(guī)模

乘用車換電可見的首批市場規(guī)模約2400億，商用車換電服務(wù)在2025年的市場規(guī)模將會繼續(xù)增長。具體數(shù)字可能會因地區(qū)、行業(yè)和其他因素而有所差異，但總體趨勢是積極的。一些估算表明，到2025年，國內(nèi)市場規(guī)模超530億，2030年國內(nèi)市場規(guī)模超2000億，全球商用車換電市場規(guī)模將超過400億美元甚至更高。這主要是由于政府對環(huán)保和減少碳排放的壓力不斷增加，以及消費者對可持續(xù)性和清潔能源的需求增加所推動的。此外，商用車輛自身的使用需求也會促進(jìn)換電服務(wù)的發(fā)展，因為它可以提高車輛利用率并減少停留時間。

根據(jù)介紹，明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長4年，即延長至2027年12月31日。

其中，對在2024年1月1日至2025年12月31日期間購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛汽車免稅額不超過3萬元;對在2026年1月1日至2027年12月31日期間購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛汽車減稅額不超過1.5萬元。下一步，我們將與相關(guān)部門密切配合，做好政策轉(zhuǎn)換工作，保證平穩(wěn)過渡。密切跟蹤政策執(zhí)行情況，加強部門間協(xié)作和數(shù)據(jù)共享機制，確保車輛購置稅減免政策落實落細(xì)，有效發(fā)揮政策效應(yīng)，更好服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1、商用車換電服務(wù)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2022-2030年中國商用車換電服務(wù)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、電池能源服務(wù)市場規(guī)模預(yù)測

2022年退役電池19.6GWh，對應(yīng)96.2億市場;2027年退役電池 115.8GWh，對應(yīng)305億市場。中國儲能裝機將持續(xù)高增長，2025年到86.21GWh。

圖表：2021-2030年中國電池能源服務(wù)市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

截至2022年底，北京市已實現(xiàn)3.6萬輛換電出租車運營。根據(jù)中汽協(xié)、北汽股份相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)，截至2022年底，全國工保有換電出租車59376輛(其中京外23376輛)，換電網(wǎng)約車41298輛(京外36736輛)。藍(lán)谷能源換電站服務(wù)的換電車輛加權(quán)平均約23059輛，占出換電租車市場份額約38.8%;占B端(運營端，即出租車+網(wǎng)約車)換電市場份額約22.9%。

到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

力爭到2035年我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，電池能源充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

該行業(yè)的發(fā)展趨勢是規(guī)模擴大、安全性提升、可拓展性增強以及數(shù)據(jù)化管理。這些趨勢為相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國電池行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》。

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