十三部門：支持保險公司開發(fā)新能源汽車充電樁保險等創(chuàng)新產(chǎn)品

• 吳澳燕 2023年7月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1457 96
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據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)信息，為進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，優(yōu)化汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境，更大力度促進新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展，國家發(fā)展改革委等十三部門印發(fā)了《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》(以下簡稱《措施》)。

據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)信息，為進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，優(yōu)化汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境，更大力度促進新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展，國家發(fā)展改革委等十三部門印發(fā)了《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》(以下簡稱《措施》)。

《措施》提到，加強汽車消費金融服務(wù)，持續(xù)深化車險綜合改革，健全商業(yè)車險費率形成機制，支持保險公司開發(fā)新能源汽車充電樁保險等創(chuàng)新產(chǎn)品。嚴格規(guī)范汽車金融市場秩序，不得向消費者強制搭售金融產(chǎn)品服務(wù)或違規(guī)收取不合理費用。

在新能源汽車時代下，人、車、廠關(guān)系正在重構(gòu)?，F(xiàn)有模式下，車企正在滲透汽車產(chǎn)業(yè)價值全鏈條，成為消費者用車綜合服務(wù)的主要提供方。新能源車險是車企直接連接車主用戶的“金線”，車險成為車企掌控車主服務(wù)的入口，并重塑兩者關(guān)系，從銷售走向用戶生命周期管理。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

機動車輛保險即汽車保險(簡稱車險)，是指對機動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。

中國的汽車保險業(yè)務(wù)經(jīng)歷了曲折的發(fā)展歷程。幾十年間，中國汽車保險市場在若干次大規(guī)模調(diào)整期間實現(xiàn)了快速發(fā)展。隨著汽車保有量激增和車險普及，管制型市場存在的產(chǎn)品單一、定價不公、保費貴、覆蓋低、集中度高、費用競爭嚴重等問題日益凸顯。我國車險市場自2001年起，開始了跨度較長的車險改革。

2021年，中國車險保費收入為7773億元，同比下降5.72%;由于其他財產(chǎn)保險市場的快速擴張，機動車輛保險保費收入占全部保費收入的比重正在逐年下降，但仍然占據(jù)了財產(chǎn)保險的主要市場。2022年，車險保費收入有所上升，為8210億元，占比繼續(xù)下降，為55.22%。

汽車保險行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2011-2020年期間，我國車險保費收入持續(xù)壯大并突破8000億元，但市場份額始終高度聚焦于頭部傳統(tǒng)保險機構(gòu)，車企則處于邊緣地帶。

2020年9月，車險綜改實施，明確合理下調(diào)附加費用率，逐步放開自主定價系數(shù)浮動范圍。近三年來，“降價、增保、提質(zhì)”的階段性目標全面達成，“鞏固、優(yōu)化、創(chuàng)新”工作目標持續(xù)推進，消費者獲得了實實在在的改革紅利，車險市場回歸有序競爭。

今年6月1日，二次綜改落地，要求各銀保監(jiān)局加強屬地監(jiān)管，引導各公司合理設(shè)定各地區(qū)自主定價系數(shù)均值范圍和手續(xù)費上限，同時持續(xù)做好車險市場監(jiān)測和車險費率回溯監(jiān)管，確保車險市場運行平穩(wěn)有序。

截至2023年第一季度車險保費收入為2087億元，同比增長6.21%。從保單數(shù)量變化情況來看，與近兩年保費收入有所下滑不同，2019-2022年，中國機動車保險保單數(shù)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢，由2019年的49738萬件增長至2022年的59199萬件，三年時間保單數(shù)量增長近1萬件。

據(jù)統(tǒng)計，2022年披露數(shù)據(jù)的84家財險公司開展車險業(yè)務(wù)的共63家，還有21家不做車險業(yè)務(wù)做車險的正好占四分之三。其中有3家達千億級，分別為人保、平安與太保。

目前，新能源車市場參與方分為造車新勢力、傳統(tǒng)車企兩大陣營。造車新勢力優(yōu)勢在于電動化和智能化技術(shù)能力，如特斯拉、蔚來、小鵬等;傳統(tǒng)車企優(yōu)勢在于品牌認可度以及產(chǎn)品條線完善，如比亞迪、北汽、一汽大眾等。隨著新能源車市場逐步擴大，新能源車險需求提升，將成為保險行業(yè)重要細分賽道。

當前，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)逐漸成為汽車行業(yè)發(fā)展的新方向，傳統(tǒng)車險已不能完全適應(yīng)新能源汽車保險保障的需求。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能(AI)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，瞄準保險創(chuàng)新的科技服務(wù)企業(yè)努力探索技術(shù)解決方案，與保險公司、車企聯(lián)手，改變傳統(tǒng)保險服務(wù)模式，推動智能車險走上前臺、落地開花。

隨著汽車產(chǎn)品的升級和駕駛數(shù)據(jù)的積累，對車險產(chǎn)品的要求也將更加細化和精準。同時越來越多的年輕人也成為新能源汽車的主流消費群體，對車險配套服務(wù)也提出了更多、更新的個性化需求。這些都要求車險產(chǎn)品設(shè)計、定價、核保、理賠等配套服務(wù)不斷更新迭代。

2021年12月，新能源汽車專屬保險正式上線。與傳統(tǒng)燃油車保險不同，新能源車險的主險責任將車輛起火燃燒造成的損失和電池、電機、電控系統(tǒng)、出廠設(shè)備等硬件設(shè)施納入保險責任范圍，并進一步覆蓋了車輛行駛、停放、充電及作業(yè)等場景，充分保障新能源車在各種場景的損毀風險。

乘聯(lián)會發(fā)布消息稱，預計2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%，目前運行狀態(tài)與預測基本吻合。有機構(gòu)預測，到2025年，國內(nèi)新能源車險保費規(guī)模將達1543億元，占車險總保費比例約為15.7%。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車保險專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。汽車保險行業(yè)研究報告主要分析了汽車保險行業(yè)的市場規(guī)模、汽...

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