《電動(dòng)汽車與分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展報(bào)告》白皮書發(fā)布：換電純電動(dòng)汽車超過14萬輛

• 劉明月 2023年8月27日 來源：中國科學(xué)院大氣物理研究所、國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院聯(lián)合研究 1460 97
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另一方面，白皮書透露，換電純電動(dòng)汽車超過14萬輛，占接入純電汽車的2.2%，蔚來、鷹明、奧動(dòng)、伯坦等成為我國四大換電運(yùn)營商。換電技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用面臨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、普及率低等難題。

《電動(dòng)汽車與分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展報(bào)告》白皮書發(fā)布：換電純電動(dòng)汽車超過14萬輛

由中國科學(xué)院大氣物理研究所、國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院聯(lián)合研究編撰的《電動(dòng)汽車與分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展報(bào)告》白皮書昨天在上海發(fā)布。報(bào)告指出，電動(dòng)汽車與分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展是實(shí)現(xiàn)城市能源消費(fèi)轉(zhuǎn)型的重要途徑之一，基于小型標(biāo)準(zhǔn)電池充換電一體化的能源儲(chǔ)存和應(yīng)用模式可以加速汽車和城市新能源的發(fā)展。

根據(jù)公安部發(fā)布數(shù)據(jù)，截至 2023 年 6 月底，新能源汽車保有量超過 1620 萬輛，其中，純電動(dòng)汽車保有量 1259.4 萬輛，占新能源汽車總量的 77.8%。純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量、市場占有率、保有量均創(chuàng)歷史新高，然而純電動(dòng)汽車保有量的快速增長為能源供給帶來巨大挑戰(zhàn)。全國目前平均每月發(fā)電量約為 7000 億度電，平均每小時(shí)的電量是 10 億千瓦時(shí)。以快速充電輸出功率為 250 千瓦計(jì)算，即便全部發(fā)電都用于電動(dòng)車充電，我國電網(wǎng)可承載的單位小時(shí)同時(shí)進(jìn)行高壓快充的車輛約 400 萬輛。加之純電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)和使用效率不均衡等現(xiàn)實(shí)問題存在，電力供給難以匹配快速增長的電動(dòng)汽車用電需求，成為新能源發(fā)展的瓶頸。

另一方面，白皮書透露，換電純電動(dòng)汽車超過14萬輛，占接入純電汽車的2.2%，蔚來、鷹明、奧動(dòng)、伯坦等成為我國四大換電運(yùn)營商。換電技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用面臨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、普及率低等難題。

研究深入分析了高資源集約性、低成本、高安全性的“標(biāo)準(zhǔn)化小電池慢充換電”模式，評(píng)估了其技術(shù)方案、經(jīng)濟(jì)效益分析、社會(huì)效益分析和減排效能，發(fā)現(xiàn)該模式的能源儲(chǔ)存和應(yīng)用方案可以有效緩解新能源消納難、電網(wǎng)調(diào)峰壓力大、電動(dòng)汽車補(bǔ)能難等問題，同時(shí)也可以提高城市能源利用效率、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、削峰填谷、增強(qiáng)城市能源安全性。此外，小電池組換電可由人工操作完成，為社會(huì)提供大量工作崗位，緩解就業(yè)。多重優(yōu)勢疊加下，這種成熟的新興模式的快速發(fā)展將有助于加速汽車和城市新能源協(xié)同發(fā)展。

與會(huì)專家表示，減少車輛使用化石燃料能源大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)必然會(huì)最大限度地減少碳排放，但是新能源大規(guī)模利用仍面臨間歇性、波動(dòng)性、不穩(wěn)定的挑戰(zhàn)，研究新興技術(shù)、探索新型應(yīng)用模式將有助于解決這一問題，也是《電動(dòng)汽車與分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展報(bào)告》這類研究的意義所在。

據(jù)中研研究院《2023-2028年國內(nèi)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示

國內(nèi)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

純電動(dòng)汽車的集成化是通過讓電機(jī)、控制器和減速器共用一部分殼體，來減少傳動(dòng)部件所占空間的各種措施。集成化有利于減輕系統(tǒng)重量、縮減系統(tǒng)尺寸、有效提升電驅(qū)系統(tǒng)功率密度，節(jié)約能量消耗，同時(shí)提高續(xù)航里程。零部件數(shù)量減少后，系統(tǒng)整體耐用度大大提高，系統(tǒng)NVH值也能得到有效控制，降低了制造成本，有利于企業(yè)進(jìn)行組裝生產(chǎn)，集成化將是今后純電動(dòng)汽車發(fā)展的重要方向。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、Wind的統(tǒng)計(jì)，以2011年至2022年為時(shí)間維度，在產(chǎn)量上，從0.57萬輛猛增至546.67萬輛，而在保有量方面，截止2022年，已達(dá)1310萬輛。

據(jù)公安局統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。其中，純電動(dòng)汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。

純電動(dòng)汽車的智能化發(fā)展主要有以下方面：行駛路況實(shí)時(shí)檢測，對(duì)預(yù)知危險(xiǎn)進(jìn)行報(bào)警，提高駕駛的安全性;可直接用計(jì)算機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行故障檢測和實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程系統(tǒng)升級(jí);逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)，解放駕駛員的雙手，提高駕駛舒適性。

純電動(dòng)汽車將是我國自主品牌彎道超車的絕好機(jī)會(huì)。對(duì)標(biāo)國際技術(shù)發(fā)展水平來看，國內(nèi)的純電動(dòng)汽車技術(shù)水平與國外的產(chǎn)品有著半代產(chǎn)品的差距。主要還是在關(guān)鍵核心技術(shù)方面落后于國外，純電動(dòng)汽車在批量化的生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制和可靠性緊密相關(guān)的方面，較為欠缺。

在車型方面，中國汽車消費(fèi)市場的結(jié)構(gòu)升級(jí)也推動(dòng)了全球市場中車型結(jié)構(gòu)提升。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國A00級(jí)純電動(dòng)的份額下降到中國新能源車占比的38%，A級(jí)車占比提升到23%，推動(dòng)全球純電動(dòng)汽車市場A級(jí)車占比提升明顯。這也表明新能源車高端化趨勢顯現(xiàn)。

純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈包含了上、中、下游產(chǎn)業(yè)，目前中國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體愈加豐富，產(chǎn)業(yè)鏈分工度愈加完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈加成熟。

到2035年，純電動(dòng)汽車將成為各大主要市場的主流選擇。然而，純電汽車市場的發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)：原材料成本增加(與燃油車相比，純電汽車的成本高出125%)、零部件和大宗商品的稀缺及價(jià)格上漲(包括電動(dòng)車所需芯片數(shù)量的增加)、主機(jī)廠及其大型零部件供應(yīng)商向電氣化時(shí)代供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備有所不足。

技術(shù)路線圖還從純電動(dòng)汽車行業(yè)市場需求角度預(yù)測，2025年、2030年、2035年我國汽車產(chǎn)銷年規(guī)模分別為3200萬輛、3800萬輛、4000萬輛;同時(shí)，乘用車(含新能源)新車平均油耗分別降至4.6L/100km、3.2L/100km、2.0L/100km。

報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對(duì)純電動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是經(jīng)營企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

未來純電動(dòng)汽車行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年國內(nèi)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》。該行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估純電動(dòng)汽車行業(yè)投資價(jià)值。

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