智慧民航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

• 郭夢 2023年9月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1249 81
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中國民用航空局日前印發(fā)《關(guān)于落實數(shù)字中國建設(shè)總體部署 加快推動智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出全面提升智慧民航建設(shè)的系統(tǒng)性、協(xié)同性和安全性，推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化運行。專家認為，智慧民航建設(shè)在航空服務(wù)、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等方面取得諸多進展，也成

刷臉選座、智慧安檢、自助登機……借助數(shù)字技術(shù)，不少機場在各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)高度智能化，旅客的乘機出行體驗越來越好。

中國民用航空局日前印發(fā)《關(guān)于落實數(shù)字中國建設(shè)總體部署 加快推動智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出全面提升智慧民航建設(shè)的系統(tǒng)性、協(xié)同性和安全性，推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化運行。專家認為，智慧民航建設(shè)在航空服務(wù)、安全生產(chǎn)、綠色發(fā)展等方面取得諸多進展，也成為推進民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新引擎。

智慧民航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

智慧民航是以智慧建設(shè)為主線，筑牢安全發(fā)展底線，拓展綠色發(fā)展上線，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管為抓手，強化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐，著力推進智慧航空運輸和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，努力實現(xiàn)以智慧塑造民航業(yè)全新未來的發(fā)展愿景。

國家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出建設(shè)智慧民航數(shù)字化應(yīng)用場景。智慧民航建設(shè)是國家賦予行業(yè)的光榮使命。民航發(fā)展實踐證明，單純依靠傳統(tǒng)要素投入、擴大機場規(guī)模、增加人員的發(fā)展模式難以為繼。

智慧民航建設(shè)為旅客出行提供的便利，體現(xiàn)在機場服務(wù)的升級。安全是民航業(yè)的生命線。智慧民航建設(shè)能夠為旅客出行安全保駕護航。

智慧民航建設(shè)還促進了民航業(yè)綠色發(fā)展。如今人們在社交軟件上的出行分享，逐漸由紙質(zhì)機票的照片變成了電子行程卡的截圖。這背后是近年來民航系統(tǒng)對“無紙化運行”的不斷推進。除電子登機牌外，電子行程單、退改簽“無紙化”、航班延誤賠付“無紙化”等也已大范圍普及。

建設(shè)成效方面，以智慧機場建設(shè)為例，全國233個機場實現(xiàn)了國內(nèi)航班無紙化便捷出行，40家千萬級機場加入運行數(shù)據(jù)共享協(xié)議，22家機場完成視頻引接，初步實現(xiàn)機場運行信息大數(shù)據(jù)及可視化應(yīng)用。預(yù)計“十四五”期間，我國新建和改造的機場將往智慧化方向發(fā)展，占總投資金額的99%，在“十四五”期間，我國智慧機場投資規(guī)模將達到14947億元。

政策戰(zhàn)略方面，2017年首次提出智慧民航建設(shè)的概念后，2021年1月召開的2021年全國民航工作會議又將“智慧民航建設(shè)有新突破”納入了十四五“開拓四個新局面”之一。2021年6月，民航局與科技部共同簽署《中國新一代智慧民航自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃綱要》。政策指出，到2025年，民航局與科技部將圍繞智慧民航建設(shè)，瞄準制約民航發(fā)展的關(guān)鍵短板，強化科技支撐引領(lǐng)，加大民航科研基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，落實民航安全、適航審定、智慧機場、智慧空管、智慧航空器運行與運輸服務(wù)、民航科技創(chuàng)新能力體系共七個方面的重點任務(wù)。2022年1月，民航局印發(fā)《智慧民航建設(shè)路線圖》(以下簡稱《路線圖》)?！堵肪€圖》按照“體系發(fā)展引領(lǐng)、分域模塊構(gòu)建”的思路，總體設(shè)計分解為五大主要任務(wù)、四個核心抓手、三類產(chǎn)業(yè)協(xié)同、十項支撐要素和48個場景視點。《路線圖》的印發(fā)，標志著我國智慧民航從頂層設(shè)計走向了全面實施階段。2022年10月，民航局印發(fā)《關(guān)于民航大數(shù)據(jù)建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)?！吨笇?dǎo)意見》為有力推動民航監(jiān)管精準化、運行高效化、服務(wù)智能化和治理現(xiàn)代化，不斷夯實智慧民航建設(shè)的戰(zhàn)略基石，在戰(zhàn)略規(guī)劃上提出了三個階段的戰(zhàn)略部署。這一民航大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計文件的印發(fā)，無疑對加強行業(yè)大數(shù)據(jù)體系建設(shè)具有重要意義。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測報告》分析

數(shù)據(jù)作為新型生產(chǎn)要素，是智慧民航建設(shè)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。各機場積極響應(yīng)，針對民航各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)管理特性需求，打造行業(yè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)底座，按照“大平臺共享、大系統(tǒng)共治、大數(shù)據(jù)慧治”的思路，推進民航智慧平臺項目建設(shè)，打通行業(yè)信息和數(shù)據(jù)壁壘。

黨的二十大報告明確將“加快建設(shè)數(shù)字中國”作為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、加快構(gòu)建新發(fā)展格局、著力推動高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。在智慧民航建設(shè)中，“云大物智移”幾乎貫穿全要素、全流程、全場景，各航空公司、機場、空管、運行保障單位圍繞運行安全、運營效率、服務(wù)水平等，以協(xié)同聯(lián)合、數(shù)據(jù)共享為重點開展了大量智慧民航建設(shè)試點實踐，為“可參考、可復(fù)制、可推廣”的智慧民航建設(shè)走深走實奠定了基礎(chǔ)。

展望未來，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革下，智慧民航將駛?cè)肟燔嚨?。通過數(shù)字化的轉(zhuǎn)型和升級，打破以往的組織運行形態(tài)，整合優(yōu)化資源配置，順應(yīng)先進技術(shù)的發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新生產(chǎn)運行方式和產(chǎn)品，“智慧”將作為驅(qū)動民航創(chuàng)新發(fā)展的強大動力，推動民航發(fā)展的轉(zhuǎn)型和升級。

中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測報告》共十一章 。報告首先介紹了智慧民航的基本概念及特點、影響國內(nèi)智慧民航發(fā)展的政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境。接著分析了國內(nèi)智慧民航的發(fā)展綜況，然后對智慧民航細分產(chǎn)業(yè)進行了系統(tǒng)的分析，對智慧民航的應(yīng)用技術(shù)及解決方案做了詳實的解析，并對智慧民航的重點布局企業(yè)進行了透徹的研究，最后對其發(fā)展前景及發(fā)展路線做了科學(xué)的分析和預(yù)測。

智慧民航行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧民航未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智慧民航行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智慧民航行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測報告

  智慧民航是以智慧建設(shè)為主線，筑牢安全發(fā)展底線，拓展綠色發(fā)展上線，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管為抓手，強化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐，著力推進...

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