2023年自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)前景與未來投資發(fā)展分析

• 劉明月 2023年9月8日 來源：中研研究院 1161 75
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我國自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)市場規(guī)模為5億元。未來，隨著中國企業(yè)在國際市場上的持續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2025年我國自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到46億元。

自動(dòng)駕駛芯片競爭格局

自動(dòng)駕駛芯片作為智駕系統(tǒng)的底層基石，正伴隨汽車智能化趨勢的加速迎來行業(yè)爆發(fā)期。長期來看，智能化滲透率將決定需求，中央計(jì)算、大模型等新范式將決定技術(shù)路線，量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、工具鏈、性價(jià)比將決定規(guī)模與競爭格局。我國自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)市場規(guī)模為5億元。未來，隨著中國企業(yè)在國際市場上的持續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2025年我國自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到46億元。

華為云近期發(fā)布了盤古大模型3.0，可以快速適配、滿足行業(yè)的多變需求。近期，多家自動(dòng)駕駛算法公司已將盤古大模型應(yīng)用于場景生成、場景理解、預(yù)標(biāo)注、多模態(tài)檢索等場景中，大幅提升數(shù)據(jù)處理效率。

騰訊也在積極跨界自動(dòng)駕駛。在自動(dòng)駕駛方面，騰訊不做自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｋ惴ā⒉蛔鯮obotaxi，核心為企業(yè)提供自動(dòng)駕駛研發(fā)、運(yùn)營所需要的數(shù)字技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施，包括云、高精地圖等。以“云計(jì)算”為切入口，騰訊已在上海開設(shè)了行業(yè)首個(gè)專為智能汽車行業(yè)打造的云專區(qū)，從硬件選型到云上工具鏈都是專為自動(dòng)駕駛、智能汽車特殊需求定向優(yōu)化的，兼顧行業(yè)對數(shù)據(jù)合規(guī)、成本可控和技術(shù)先進(jìn)的需求。

自動(dòng)駕駛芯片競爭格局方面，目前來看，英偉達(dá)及背靠英特爾的Mobileye處于自動(dòng)/輔助駕駛芯片第一梯隊(duì)，華為海思、地平線處于第二梯隊(duì)，上升攻勢不容小覷。而特斯拉芯片則自研自用。全球市場4-5家、國內(nèi)自動(dòng)駕駛芯片市場3-4家寡頭或有望占據(jù)行業(yè)80%-90%以上的市場份額。

中研研究院出版的《2023-2028年中國自動(dòng)駕駛芯片市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》顯示

2023年自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)前景與未來投資發(fā)展分析

國內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。

隨著政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等不斷完善，以及自動(dòng)駕駛芯片商業(yè)化進(jìn)程的提速，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)有望在未來2-3年內(nèi)引領(lǐng)全球新一輪技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

今年以來，全國各級(jí)各部門公布了多條無人駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施等多方面鼓勵(lì)無人駕駛行業(yè)發(fā)展，為無人駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，也為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。在政策、技術(shù)等多重利好因素驅(qū)動(dòng)下，我國的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)煥新活力。

從自動(dòng)駕駛芯片商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。預(yù)計(jì)到2030年我國自動(dòng)駕駛芯片市場規(guī)模將達(dá)到290億美元，數(shù)量將達(dá)到1000億-1200億顆/年。

我國的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，國內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

中國乘用車市場L2及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的滲透率，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到34.2%。按照目前15%的滲透率，2021-2025年，滲透率5年增長19.2%，平均每年3.84%，自動(dòng)駕駛芯片市場增長十分可觀。

中短期內(nèi)，汽車智能化和領(lǐng)航輔助功能的發(fā)展呈現(xiàn)兩大趨勢。一方面，中低端車型在成本壓力下傾向于追求更高性價(jià)比的智駕方案，利好成本控制能力強(qiáng)的算法玩家和具備量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的芯片供應(yīng)商。另一方面，高端車型追求打造標(biāo)桿性的智能化標(biāo)簽，或?qū)⒊掷m(xù)發(fā)力城區(qū)領(lǐng)航，利好大算力芯片。此外，自動(dòng)駕駛芯片加速上車，與芯片廠商深度合作的域控玩家和合作伙伴也有望受益。

根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)路線2.0》對自動(dòng)駕駛滲透率的預(yù)測，2025年中國L2/L3滲透率將達(dá)50%，2030年中國L2/L3滲透率70%，L4滲透率20%?；诖?，海通證券預(yù)計(jì)2030年中國自動(dòng)駕駛芯片的市場規(guī)模為813億元，其中L2/L3芯片市場規(guī)模493億元，L4/L5芯片市場規(guī)模320億元;全球市場規(guī)模為2224億元。

隨著各地陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)和扶持政策，我國的自動(dòng)駕駛無人化發(fā)展將再次提速，L4級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入到全面應(yīng)用的新階段。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年至2022年我國無人駕駛市場規(guī)模由681億元增長至2894億元，年均復(fù)合增長量達(dá)到36%。

自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)報(bào)告對中國自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。

自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。在形式上，自動(dòng)駕駛芯片報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。結(jié)合中國自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對市場各類資訊進(jìn)行整理分析。

未來自動(dòng)駕駛芯片行業(yè)發(fā)展空間極大，那么此行業(yè)前景現(xiàn)狀怎么樣呢?請查看中研研究院出版的《2023-2028年中國自動(dòng)駕駛芯片市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。

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