未來展望：推進公路數(shù)字化轉型 加快智慧公路建設發(fā)展

• 劉明月 2023年10月9日 來源：交通運輸部 1291 84
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近年來的智慧公路發(fā)展重點也聚焦在出行服務等方面。2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，其中公路營運汽車1222.08萬輛;全年完成營業(yè)性客運量35.46億人

未來展望：推進公路數(shù)字化轉型 加快智慧公路建設發(fā)展

近年來的智慧公路發(fā)展重點也聚焦在出行服務等方面。2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，其中公路營運汽車1222.08萬輛;全年完成營業(yè)性客運量35.46億人;全年高速公路車流量95.32億輛。因此，公路安全暢通事關人民群眾安全便捷出行和經(jīng)濟運行順暢，以數(shù)字化技術提升路網(wǎng)管理服務水平至關重要。

按照部黨組部署，部公路局組織部規(guī)劃院等單位開展了公路新型基礎設施建設和公路數(shù)字化調研，制定“1156”總體方案，即1個工作方案、1個《意見》，擬開展5個專項行動(設計施工、養(yǎng)護與應急、出行服務、標準規(guī)范、市場治理)，預期形成6方面工作成果(一個全息感知、智慧暢通便捷的“實體+數(shù)字孿生”公路網(wǎng)絡，一批落地見效、應用場景明確的公路數(shù)字化試點集成工程，一個界面友好、智能推送共享的公路標準規(guī)范服務平臺，一個面向公眾、方便易用普及的公路出行服務平臺，一個高效科學、服務管理并重的公路行業(yè)治理平臺，一個充滿活力、統(tǒng)一開放有序的公路大市場)。其后，組織部公路院等單位起草《意見》，經(jīng)廣泛征求意見、論證完善后，2023年9月初印發(fā)實施。

《意見》提出運用現(xiàn)代數(shù)字技術賦能公路交通，提升感知、分析、決策支持能力，實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境深度融合以及全業(yè)務流程數(shù)字化。文件內容緊密結合公路業(yè)務工作，注重頂層設計和可操作性、實用性，對于提升公路交通效能、培育新業(yè)態(tài)、發(fā)展新經(jīng)濟、增強新動能、加快建設交通強國等具有重要意義，公路數(shù)字化及智慧公路建設前景廣闊。可以預見，在不久的將來，高度數(shù)字化的公路網(wǎng)絡將成為新發(fā)展格局中的一條條黃金通道，萬億級別的公路數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)將蓬勃涌現(xiàn)，為推進中國式現(xiàn)代化注入交通新動能。

據(jù)中研研究院《2022-2027年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預測研究報告》顯示

黨的十八大以來，全國公路固定資產(chǎn)投資累計超過20萬億元，新增公路里程112萬公里，建成了一批代表性的重大工程。截至2022年底，全國公路總里程535萬公里，承擔著63.5%的營業(yè)性旅客運輸量(不包括城市客運數(shù)據(jù))和73.3%的營業(yè)性貨物運輸量，構成了流動的倉儲和產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的重要組成部分，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了重要的先行作用。

全國公路總里程達535.5萬公里，其中高速公路17.7萬公里。在役公路數(shù)字化，首先要解決好數(shù)據(jù)來源問題，充分應用建設期數(shù)據(jù)成果，整合既有的公路管理系統(tǒng)CPMS、橋梁管理系統(tǒng)BPMS等各類數(shù)據(jù)資源，結合日常巡檢、自動化智能檢測設備、橋梁結構監(jiān)測以及養(yǎng)護工程、改擴建工程等，逐步實現(xiàn)數(shù)字化。數(shù)據(jù)采集的重點包括地理信息、線形指標、橋隧設施、安全設施、服務設施等信息，為車路協(xié)同、自動駕駛提供支撐。其中，對于里程長、分布廣、技術基礎相對薄弱的農(nóng)村公路，《意見》明確要逐步推進，因地制宜完善基礎設施數(shù)據(jù)庫、高質量發(fā)展評價體系和養(yǎng)護數(shù)字化系統(tǒng)，實現(xiàn)農(nóng)村公路“一張圖”管理。

智慧公路利用大數(shù)據(jù)在公路設計、建設質量、安全管理中的應用，為交通運輸發(fā)展不斷拓展新空間，公路建設行業(yè)迎來難得的發(fā)展機遇。

到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網(wǎng)的關鍵階段，智慧公路建設只能加強，不能削弱。

當前，在役公路數(shù)字化和農(nóng)村公路“一路一檔”信息化建設試點工作已經(jīng)先期啟動，通過數(shù)字化可以為多個業(yè)務場景提質增效。

一是充分發(fā)掘數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值，加強基于數(shù)據(jù)的養(yǎng)護評價、預測、決策等算法模型研究應用，提升養(yǎng)護決策的科學性。

二是探索公路設施、設備數(shù)字化聯(lián)動機制，如特殊路段限速、限載、限高等標志數(shù)字化并提前預報，讓智慧公路標志動起來、活起來，為車路協(xié)同、自動駕駛以及個性化公眾服務提供支持。

三是加強養(yǎng)護相關軟硬件裝備升級，重點實現(xiàn)自動化巡查、無人機巡查、長期性能跟蹤、養(yǎng)護質量管理等軟硬件系統(tǒng)裝備升級，大幅提升養(yǎng)護作業(yè)效率。

四是智慧公路將數(shù)字技術充分應用于防災應急業(yè)務中，利用公路承災體普查成果，全面及時掌握公路沿線自然災害風險點，實現(xiàn)自然災害預防、評估、搶險全流程的數(shù)字化，全面提升災害預防與應急保通能力。

未來將打造數(shù)字賦能的公路出行服務新模式，適應未來預約出行、定制出行的需要智慧公路，推動各類服務設施及充電樁等數(shù)字化升級，建設智慧服務區(qū)。

提倡全過程出行服務，提供行前路徑規(guī)劃和停車位、商品、業(yè)務辦理等預約，途中及時獲取相關信息動態(tài)和路況提示，事后反饋評價意見，實現(xiàn)一單到底、無感無障礙出行和公路伴隨式服務、一站式服務。鼓勵探索陽光救援、積分優(yōu)惠等創(chuàng)新性、增值類服務，豐富車路協(xié)同應用場景和服務模式。

同時，按照《網(wǎng)絡安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個人信息保護法》等相關法律法規(guī)，構建智慧公路網(wǎng)絡安全防護體系，完善公路數(shù)據(jù)安全管理制度，強化數(shù)據(jù)安全分級分類管理、監(jiān)測預警與應急響應能力，加強商用密碼等基礎技術應用。

中國智慧公路行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、智慧公路發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析。

智慧公路市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的智慧公路市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解智慧公路行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來智慧公路市場現(xiàn)狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2022-2027年中國智慧公路行業(yè)投資規(guī)劃分析及發(fā)展前景預測研究報告》。

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