全國鐵路10月11日起實(shí)行第四季度運(yùn)行圖 未來鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間極大

• 劉明月 2023年10月11日 來源：中國網(wǎng) 709 42
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10月11日零時起，全國鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路計(jì)劃每日安排開行旅客列車11075列，較現(xiàn)圖增加449列;開行貨物列車22224列，較現(xiàn)圖增加42列，鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，為更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力運(yùn)輸保障。

全國鐵路10月11日起實(shí)行第四季度運(yùn)行圖

10月11日零時起，全國鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路計(jì)劃每日安排開行旅客列車11075列，較現(xiàn)圖增加449列;開行貨物列車22224列，較現(xiàn)圖增加42列，鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，為更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力運(yùn)輸保障。

國鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是鐵路部門以服務(wù)支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)和國家重大戰(zhàn)略、不斷提升鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)和效率為目的，積極適應(yīng)運(yùn)輸市場需求，充分運(yùn)用鐵路新增線路、裝備等運(yùn)輸資源，對運(yùn)輸組織作出的優(yōu)化調(diào)整。新圖的實(shí)施，有利于進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)作用，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活。

此次調(diào)圖，鐵路充分運(yùn)用貴南、貴廣高鐵新增能力優(yōu)化西南地區(qū)運(yùn)行圖，進(jìn)一步密切西南和華南地區(qū)聯(lián)系。其中，8月31日開通運(yùn)營的貴南高鐵，安排動車組列車日常線、周末線共68列，較現(xiàn)圖增加20列。首次安排開行南寧至貴陽、成都間以停大站為主、速度較快、旅時較短的動車組列車4列，優(yōu)化南寧至重慶間運(yùn)行徑路，南寧至貴陽、成都、重慶間最快2小時7分、5小時39分、4小時32分可達(dá)。

此外，鐵路部門充分運(yùn)用甬廣、滬寧沿江高鐵開通新增能力優(yōu)化東南沿海高鐵網(wǎng)運(yùn)行圖，服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和長三角區(qū)域一體化發(fā)展。9月28日甬廣高鐵福漳段開通運(yùn)營后，統(tǒng)籌運(yùn)用新開通高鐵和既有東南沿海鐵路福州至廈門段通道能力，福廈間共安排動車組列車285列，最快55分可達(dá)，形成“一小時經(jīng)濟(jì)圈”，廈門、漳州、泉州等海峽西岸城市群形成“半小時交通圈”。9月28日開通運(yùn)營的滬寧沿江高鐵，安排動車組列車日常線、周末線共74列，南京至太倉、常熟、張家港間分別最快1小時14分、56分、1小時3分可達(dá)，江蘇沿江城市間時空距離進(jìn)一步壓縮，將助力滬蘇兩地協(xié)同發(fā)展。同時沿線車站開行至西安、廈門、昆明、重慶等多地高鐵列車，蘇南地區(qū)與全國多個大中城市的聯(lián)系更加密切。

《中國鐵路行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了鐵路行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對鐵路行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鐵路行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

未來鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間極大

根據(jù)國鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年前8個月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資、旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量三大指標(biāo)穩(wěn)步增長。2023年1—8月份，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資4320億元，同比增長7.2%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，一批“十四五”規(guī)劃綱要確定的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。

2023暑運(yùn)期間，全國鐵路日均開行旅客列車10269列。針對暑期學(xué)生、旅游旅客集中出行實(shí)際，開行36列學(xué)生專列和紅色游、研學(xué)游、生態(tài)游等特色旅游列車。針對跨境需求，加強(qiáng)跨境旅客運(yùn)輸組織，中老鐵路、廣深港高鐵香港段分別發(fā)送跨境旅客2.6萬人次、472萬人次。

鐵路部門與各地市政交通部門強(qiáng)化聯(lián)動，延長地鐵、公交運(yùn)行時間，加密班次，方便旅客換乘接駁，并堅(jiān)持開好公益性慢火車，方便沿線群眾假日出行。

此外，重點(diǎn)物資運(yùn)輸有效保障，有力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。假日運(yùn)輸期間，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物1.35億噸，貨物運(yùn)輸保持高位運(yùn)行，其中發(fā)送電煤4751萬噸，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)平均保持在33天以上，保障了發(fā)電企業(yè)用煤需要;積極做好秋糧運(yùn)輸工作，國家鐵路累計(jì)發(fā)送糧食346萬噸;積極對接外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸需求，加強(qiáng)中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際貨物列車開行組織，中歐班列、西部陸海新通道班列分別發(fā)送貨物6.4萬、2.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.1%、14.7%，中老鐵路發(fā)送跨境貨物11.1萬噸，同比增長6.7%，有力保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

到2025年，多層次、高品質(zhì)的旅客出行服務(wù)系統(tǒng)和全鏈條、一體化的貨運(yùn)物流服務(wù)系統(tǒng)初步建立，鐵路運(yùn)輸裝備水平大幅提高，綠色化、數(shù)字化發(fā)展水平明顯提高，安全應(yīng)急保障體系更加健全，治理能力顯著提升，鐵路等運(yùn)輸服務(wù)支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，“便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、開放共享、綠色智能、安全可靠”成為發(fā)展主旋律。

鐵路行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對鐵路行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來市場現(xiàn)狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國鐵路行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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