9月物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5% 開發(fā)區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析

• 吳澳燕 2023年10月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1267 82
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現(xiàn)代物流業(yè)作為一門新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，開發(fā)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)在較短時(shí)間內(nèi)度過形成期而進(jìn)入快速發(fā)展的成長期，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間非常大。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%，較上月回升3.2個百分點(diǎn);中國倉儲業(yè)指數(shù)為53.5%，較上月上升1.5個百分點(diǎn)。

具體數(shù)據(jù)顯示，業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)回升，供需兩端繼續(xù)改善。9月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為53.5%和53.3%，環(huán)比分別回升3.2和3.8個百分點(diǎn)。顯示出受政策推動，市場供需均有所改善。

中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟(jì)師何輝表示，9月份，受政策顯效、需求逐步恢復(fù)和市場預(yù)期向好等因素影響，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月明顯回升。各分項(xiàng)指數(shù)均有不同程度回升，其中業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比回升超過3個百分點(diǎn)。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)業(yè)務(wù)需求均衡增長。后期，隨著穩(wěn)需求、穩(wěn)增長、提信心等政策持續(xù)發(fā)力，經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)行具備企穩(wěn)回升基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國開發(fā)區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

開發(fā)區(qū)是指由國務(wù)院和省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)立的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、國家旅游度假區(qū)等實(shí)行國家特定優(yōu)惠政策的各類開發(fā)區(qū)。 同時(shí)，開發(fā)區(qū)特指的是未被開發(fā)的地方，是具有經(jīng)濟(jì)或人文環(huán)境潛力的地方，所以稱之為開發(fā)區(qū)。

我國開發(fā)區(qū)中經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)以及綜保區(qū)是最具代表性和影響力的三類開發(fā)區(qū)。其中經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(經(jīng)開區(qū))最早在沿海開放城市設(shè)立、以吸引外資為背景、發(fā)展加工制造業(yè)的特定區(qū)域，以提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量為主要目的。隨著改革開放的推進(jìn)和深化，經(jīng)開區(qū)建設(shè)也從沿海地區(qū)向沿江、沿邊和內(nèi)陸省會城市、區(qū)域中心城市拓展，逐步在全國范圍設(shè)立，成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力。

截至2021年末，全國共有國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)230家，其中東部地區(qū)112家，中部地區(qū)65家，西部地區(qū)20家，地區(qū)生產(chǎn)總值分別為8.5萬億元、3.2萬億元和2萬億元。中、西部地區(qū)國家級經(jīng)開區(qū)數(shù)量和比重顯著增加，全國國家級經(jīng)開區(qū)區(qū)域分布日趨平衡。

開發(fā)區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析

現(xiàn)代物流業(yè)作為一門新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，開發(fā)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)在較短時(shí)間內(nèi)度過形成期而進(jìn)入快速發(fā)展的成長期，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間非常大。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流需求的拉動，江蘇省一批物流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動中嶄露頭腳。目前，江蘇已經(jīng)出現(xiàn)了一批初具現(xiàn)代物流意識、有一定規(guī)模、各具特色的物流中心和企業(yè)。

江蘇開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)進(jìn)駐的主要是IT企業(yè)和外方獨(dú)資、合資企業(yè)，原材料和產(chǎn)成品市場在國外，需要得到第三方物流的服務(wù)。一批起點(diǎn)較高，集運(yùn)輸、倉儲、配送、加工等功能，具有第三方物流企業(yè)雛形的物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。(如蘇州物流中心和中外運(yùn)高新物流(蘇州)有限公司，已初步成為集進(jìn)出口貿(mào)易、國際貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、保稅、倉儲、運(yùn)輸、加工等諸多服務(wù)功能于一體的綜合性物流企業(yè)。)

近年來，山東省齊河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)緊緊圍繞傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)提升，持續(xù)推動物流業(yè)向信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，通過整合物流資源促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、不斷提升物流產(chǎn)業(yè)整體含金量。

大力發(fā)展智慧物流，加快建設(shè)傳化智聯(lián)和泓德智慧物流共享產(chǎn)業(yè)園，充分發(fā)揮泓德供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，依托線上線下技術(shù)及渠道，大數(shù)據(jù)平臺引領(lǐng)，鏈接制造、商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)，與生產(chǎn)加工中心、智慧物流中心形成“生產(chǎn)-貿(mào)易-物流-消費(fèi)”業(yè)務(wù)聯(lián)動格局，構(gòu)建生產(chǎn)加工、展示交易、倉儲配送、電子商務(wù)、綜合服務(wù)等功能于一體的現(xiàn)代綜合物流園區(qū)。全面投產(chǎn)運(yùn)營后，能容納500多家供應(yīng)鏈、金融、物流、快遞、電商、輕加工類企業(yè)入駐，年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值12億元，利稅1.2億元。

國內(nèi)外的實(shí)踐證明，在市場競爭越來越激烈的情況下，企業(yè)要想在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，就必須從物流鏈的創(chuàng)新與改造著手，集中精力從事自己的核心業(yè)務(wù)，全力以赴地適應(yīng)市場變化，謀求發(fā)展。發(fā)展現(xiàn)代物流是提高工業(yè)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)競爭力和對市場快速反應(yīng)能力的重要手段。

開發(fā)區(qū)的物流企業(yè)在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型之際，關(guān)鍵在于資源整合和業(yè)務(wù)流程再造，形成核心競爭優(yōu)勢。在國外大型物流企業(yè)攜先進(jìn)的管理技術(shù)及資本優(yōu)勢大舉進(jìn)軍開發(fā)區(qū)物流市場的形勢下，開發(fā)區(qū)政府和廣大物流企業(yè)應(yīng)加快研究和探討促進(jìn)物流市場發(fā)展的對策。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及開發(fā)區(qū)物流專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國開發(fā)區(qū)物流行業(yè)作了詳盡深入的分析，為開發(fā)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國開發(fā)區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國開發(fā)區(qū)物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告

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