中國加氫站行業(yè)市場規(guī)模 中國加氫站行業(yè)發(fā)展前景預測

• 周迅 2023年10月23日 來源：互聯網 464 24
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加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長、動力性能高、燃料加注時間短、零排放無污染、燃料可再生等優(yōu)點，在環(huán)保政策趨嚴、能源結構調整的情況下，氫燃料電池汽車受到國際市場的認可。加氫站是氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的基礎設施，其市場

加氫站是通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站，是氫燃料電池產業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎設施。加氫站按站內氫氣儲存形態(tài)來分，可以分為氣氫加氫站、液氫加氫站;按氫氣來源分類，可以分為外供氫加氫站和內制氫加氫站;按建設形式來分，可以分為固定式加氫站、撬裝式加氫站和移動式加氫站。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國加氫站行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

中國加氫站行業(yè)市場規(guī)模 中國加氫站行業(yè)發(fā)展前景預測

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長、動力性能高、燃料加注時間短、零排放無污染、燃料可再生等優(yōu)點，在環(huán)保政策趨嚴、能源結構調整的情況下，氫燃料電池汽車受到國際市場的認可。加氫站是氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的基礎設施，其市場規(guī)模隨之不斷發(fā)展壯大。

我國是世界上最大的制氫國，年制氫產量約3300萬噸，其中，達到工業(yè)氫氣質量標準的約1200萬噸。我國可再生能源裝機量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。國內氫能產業(yè)呈現積極發(fā)展態(tài)勢，已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統集成等主要技術和生產工藝，在部分區(qū)域實現燃料電池汽車小規(guī)模示范應用。

中國加氫站建設，從2006年北京開始，到上海，再到廣東，之后逐步蔓延到遼寧、江蘇、湖北、山東等其他地區(qū)。從區(qū)域分布看，當前我國加氫站具有一定區(qū)域集中性。加氫站建設沒有出現高度集中現象，而是多地開花。中國各省、直轄市建設加氫站數量，廣東省以50座數量穩(wěn)居全國第一，山東28座數量全國第二，江蘇、浙江均為21座，位居全國第三。

2022年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯合印發(fā)《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》，規(guī)劃中明確了氫能的戰(zhàn)略定位，指出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，氫能產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向。據國家能源局統計，目前已有30余個省區(qū)市在其“十四五”規(guī)劃中提及氫能發(fā)展，根據各地規(guī)劃目標：到2025年全國將建成加氫站超1000座，推廣氫燃料車5.5萬輛。

以上海為例，上海市發(fā)展改革委等八部門2022年5月聯合印發(fā)《上海市氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)》。按照規(guī)劃，到2025年上海計劃建設各類加氫站70座左右，建成3到5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模突破1000億元。

隨著我國“十四五”規(guī)劃以及“雙碳”目標的提出，全國各地緊隨腳步，陸續(xù)出臺各地的氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。京津冀、長三角、珠三角以及川渝地區(qū)先后推出氫能產業(yè)發(fā)展指導意見、行動規(guī)劃、實施方案等政策文件，對氫能產業(yè)規(guī)模、氫燃料電池汽車數量、加氫站建設數量等提出了明確的目標要求。

預測至2030年全球氫氣銷售價格將為23-28元/千克，加氫站建站成本為900-1200萬元，加氫站產業(yè)規(guī)模將達到2.4-3.0萬億元。而我國到2025年加氫站產業(yè)市場規(guī)模將為120-150億元;到2030-2035年加氫站市場規(guī)模將達到600-800億元，如果再加上加氫站運營成本以及產業(yè)發(fā)展的溢出效應，整個產業(yè)市場規(guī)模有望超過千億元。

“十四五”時期，隨著“雙碳政策”和綠色經濟的不斷深入，新能源取代傳統石化能源已經成為必然趨勢，氫能源行業(yè)將會有更大的發(fā)展空間，加氫站的數量也會不斷增加。根據2020年10月27日由工業(yè)和信息化部指導、中國汽車工程學會修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》相關規(guī)劃顯示，到2025年，我國加氫站的建設目標為至少1000座;到2035年加氫站的建設目標為至少5000座。

本報告根據加氫站行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國加氫站行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國加氫站行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對加氫站行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

是加氫站企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值!

了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2027年中國加氫站行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》。

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