中汽協(xié)：10月汽車產(chǎn)銷量繼9月后 再創(chuàng)當(dāng)月歷史同期新高 汽車出口48.8萬輛，同比增長44.2%

• 李波 2023年11月12日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1034 66
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10月，汽車產(chǎn)銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，同比分別增長11.2%和13.8%;汽車產(chǎn)銷量繼9月后再創(chuàng)當(dāng)月歷史同期新高。10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達(dá)到33.5%。10月，汽車出口48.8萬輛，同比增長44.2%。

10月，汽車產(chǎn)銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，同比分別增長11.2%和13.8%;汽車產(chǎn)銷量繼9月后再創(chuàng)當(dāng)月歷史同期新高。

10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達(dá)到33.5%。10月，汽車出口48.8萬輛，同比增長44.2%。

工信部：統(tǒng)籌推進汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛11月7日在第六屆進博會配套活動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，當(dāng)前汽車已經(jīng)成為多技術(shù)集中應(yīng)用、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化加速融合，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了歷史性的機遇，但是也面臨新階段、新形勢帶來的諸多問題挑戰(zhàn)，需要齊心協(xié)力共同應(yīng)對解決，深化投資和技術(shù)合作，統(tǒng)籌推進汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，推動形成開放包容、互利共贏的發(fā)展局面。

工業(yè)和信息化部等部門9月1日聯(lián)合印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》提出，2023年我國汽車行業(yè)要保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，力爭全年實現(xiàn)汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量要達(dá)到900萬輛左右，同比增長約30%。

按照上述目標(biāo)，我國新能源汽車需要在第四季度完成約272.2萬輛的銷量目標(biāo)，月均銷量要達(dá)到90余萬輛。

中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，隨著各項促進汽車消費、穩(wěn)定行業(yè)增長的政策持續(xù)落地，其效應(yīng)也在不斷累積。結(jié)合9月新能源汽車市場表現(xiàn)推斷，2023年全年900萬輛新能源汽車銷量目標(biāo)基本可以實現(xiàn)。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，伴隨著整體市場信心的提升，中國車市2023年的“金九銀十”行情完全能夠?qū)崿F(xiàn)。而且，由于上游原材料降價，9月，部分中國新能源車企存在主動減產(chǎn)的情況，企業(yè)方面是希望在后續(xù)生產(chǎn)中使用低價碳酸鋰等原材料來降低造車成本，進一步提升競爭力。

乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著中國自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴大，批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)在9月已經(jīng)達(dá)到17家(環(huán)比增2家，同比增2家)，占新能源乘用車總量的88.4%。

按照新能源汽車批發(fā)銷量，排名前五的中國車企依次為：比亞迪(286903輛)、吉利汽車(54472輛)、廣汽埃安(51596輛)、長安汽車(42812輛)和理想汽車(36060輛)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

中國汽車前三季度出口量數(shù)據(jù)分析

10月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)和全國乘聯(lián)會分別召開溝通會，披露2023年前三季度的汽車行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)和企業(yè)最新運行情況。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，去年全年出口量為311.1萬輛;我國新能源車滲透率(市場占有率)為29.8%，去年滲透率為25.6%，均實現(xiàn)趕超。

中汽協(xié)和乘聯(lián)會負(fù)責(zé)人表示，中國車市“金九銀十”完全能夠?qū)崿F(xiàn)，預(yù)計隨著各項促進汽車消費、穩(wěn)定行業(yè)增長政策的落地，我國汽車出口和新能源汽車產(chǎn)銷等方面將會越走越強，整個行業(yè)以及主要企業(yè)將有望攀上新的高峰。

11月7日，在第六屆進博會配套活動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，多位業(yè)內(nèi)人士表示，目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

著眼于汽車全生命周期，將完善汽車流通管理制度，健全汽車消費政策，統(tǒng)籌支持新能源汽車發(fā)展和穩(wěn)定燃油車消費;同時，堅持全球化發(fā)展共識，努力構(gòu)建有機協(xié)同穩(wěn)定高效的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

報道稱，中國車企“走出去”步伐在加快。“國際化是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，中國車企‘走出去’有助于繁榮全球汽車市場，惠及全球消費者。

”中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠說，“在連續(xù)兩年實現(xiàn)百萬輛增長的基礎(chǔ)上，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，超過去年全年的311.1萬輛，同比增幅高達(dá)60%，成為全球汽車出口第一大國勝券在握?！?/p>

王俠提醒，中國車企不能盲目樂觀于出口量的迅速增長，汽車“出海”同樣要走高質(zhì)量發(fā)展之路?！安粌H保證產(chǎn)品和服務(wù)高質(zhì)量，還要謀求與當(dāng)?shù)睾献骰锇?、?dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈和當(dāng)?shù)厣鐣鷳B(tài)的高質(zhì)量融合，找準(zhǔn)合作共贏之道，行穩(wěn)致遠(yuǎn)?！彼f。

2023年全年中國汽車出口量有望突破450萬輛

“2023年全年，中國汽車出口量有望突破450萬輛，出口將帶動中國汽車行業(yè)攀上新的高峰?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東表示。

許海東表示，中國汽車出口的主力仍是傳統(tǒng)燃油車，同時新能源車也發(fā)揮了很大的作用，中國車在國際上具備很強的競爭力，已經(jīng)被眾多國外消費者所接受。

鑒于中國汽車業(yè)的快速發(fā)展，有些國家希望采取措施延緩進口中國新車帶來的沖擊。對此，許海東認(rèn)為，單靠貿(mào)易手段無法阻止中國車企的崛起。而且，按照汽車行業(yè)的慣例，中國車企和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)可以通過直接投資，本地化生產(chǎn)來解決出口中所遇到的問題，進而實現(xiàn)多贏。

按照前三季度出口數(shù)據(jù)，整車出口增速前三的中國企業(yè)依次為：比亞迪(出口15.4萬輛，同比增長超520%)、奇瑞(出口64.8萬輛，同比增長超110%)和長城汽車(出口21.2萬輛，同比增長89.4%)。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》。

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  2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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