10月份新能源汽車銷量分析 比亞迪、寧德時(shí)代電芯供貨奧迪一汽 首款車型明年量產(chǎn)

• 曾燕 2023年11月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 563 31
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從多位知情人士處獲悉，比亞迪磷酸鐵鋰及寧德時(shí)代三元電芯將供貨奧迪一汽新能源汽車，首款基于PPE平臺(tái)打造的純電車型計(jì)劃明年在長(zhǎng)春量產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，奧迪一汽新能源項(xiàng)目將導(dǎo)入奧迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron及A6L e-tron等三款產(chǎn)品，生產(chǎn)基地總規(guī)劃產(chǎn)能60萬(wàn)

比亞迪、寧德時(shí)代電芯供貨奧迪一汽 首款車型明年量產(chǎn)

從多位知情人士處獲悉，比亞迪磷酸鐵鋰及寧德時(shí)代三元電芯將供貨奧迪一汽新能源汽車，首款基于PPE平臺(tái)打造的純電車型計(jì)劃明年在長(zhǎng)春量產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，奧迪一汽新能源項(xiàng)目將導(dǎo)入奧迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron及A6L e-tron等三款產(chǎn)品，生產(chǎn)基地總規(guī)劃產(chǎn)能60萬(wàn)輛。

國(guó)家發(fā)展改革委舉行5月份新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋介紹了發(fā)用電、投資項(xiàng)目審批、中巴經(jīng)濟(jì)走廊以及最新出臺(tái)的政策文件等情況。

此外，孟瑋還就如何看待物價(jià)走勢(shì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)以及如何推動(dòng)制造業(yè)恢復(fù)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、補(bǔ)齊農(nóng)村充電設(shè)施短板、支持新能源汽車下鄉(xiāng)、穩(wěn)定和擴(kuò)大就業(yè)、促進(jìn)家政行業(yè)提質(zhì)增效等方面問(wèn)題，回答了記者提問(wèn)。

當(dāng)天，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，并于5月17日正式對(duì)外公布。

對(duì)此，孟瑋表示，希望通過(guò)出臺(tái)《實(shí)施意見》，進(jìn)一步激發(fā)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力，引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民更多選擇綠色出行，為促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興增添新的活力。

今年前 8 月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成 1822.5 萬(wàn)輛和 1821 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 7.4% 和 8%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 543.4 萬(wàn)輛和 537.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 36.9% 和 39.2%。

工信部認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正加快智能化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而根據(jù)工信部此前聯(lián)合 7 部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024 年)》，其中提出今年我國(guó)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車銷量 2700 萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約 3%，新能源汽車預(yù)計(jì)銷量 900 萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約 30%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

10月份新能源汽車銷量分析

中汽協(xié)網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.9萬(wàn)輛和95.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.2%和33.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.5%。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成735.2萬(wàn)輛和728萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.9%和37.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.4%。

報(bào)道稱，新能源汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為出色。10月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到91.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.5%，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%;批發(fā)銷量達(dá)到88.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%，環(huán)比增長(zhǎng)5.7%。這顯示出新能源汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)中的地位正在快速提升，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度也在不斷提高。

中國(guó)新能源汽車出數(shù)據(jù)分析

此外，中國(guó)新能源汽車的出口表現(xiàn)也十分亮眼。10月新能源乘用車出口11.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%，占乘用車出口28.6%，顯示出了中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)的影響力正在不斷擴(kuò)大，為中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展開辟了新的市場(chǎng)空間。

總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。在這個(gè)過(guò)程中，自主品牌汽車和新能源汽車的崛起，預(yù)示著中國(guó)汽車市場(chǎng)的未來(lái)將更加多元化、環(huán)?；?。同時(shí)，出口市場(chǎng)的擴(kuò)張也表明中國(guó)汽車制造業(yè)的影響力正在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大。

展望11月，陳士華表示，近期多地車展與促銷活動(dòng)火熱進(jìn)行，各大車企新車型持續(xù)發(fā)布，進(jìn)店客流顯著增加，進(jìn)一步拉動(dòng)了汽車消費(fèi)。伴隨國(guó)家穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，加之地方購(gòu)車補(bǔ)貼、促銷活動(dòng)等措施延續(xù)，四季度汽車消費(fèi)有望持續(xù)增長(zhǎng)。

乘聯(lián)會(huì)也分析指出，11月的冷空氣逐步加力，借助“雙11”電商大促浪潮，購(gòu)車需求會(huì)逐步釋放。隨著進(jìn)入冬季天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車熱情會(huì)逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場(chǎng)也會(huì)逐步升溫。隨著共同富裕的政策推動(dòng)，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)出行需求規(guī)模潛力巨大，推動(dòng)年末車市逐步走強(qiáng)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

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