研究報(bào)告 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃 市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組 上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 國(guó)家規(guī)劃 投資銀行 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略
免費(fèi)服務(wù)熱線400-086-5388
免費(fèi)服務(wù)熱線400-086-5388
關(guān)注中研網(wǎng)
當(dāng)前報(bào)告二維碼
《2015-2020年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)市場(chǎng)全局調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析報(bào)告》由中研普華廉價(jià)航空行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了廉價(jià)航空行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)廉價(jià)航空行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的廉價(jià)航空行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估廉價(jià)航空行業(yè)投資價(jià)值。
本報(bào)告所有內(nèi)容受法律保護(hù)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局授予中研普華公司，中華人民共和國(guó)涉外調(diào)查許可證：國(guó)統(tǒng)涉外證字第1226號(hào)。
本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY
內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW
報(bào)告價(jià)值REPORT VALUE
客戶好評(píng)
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 民用航空的定義及分類
一、民用航空的定義
二、民用航空的分類
三、民用航空的組成
第二節(jié) 廉價(jià)航空概述
一、廉價(jià)航空的定義
二、廉價(jià)航空的起源
三、廉價(jià)航空產(chǎn)生效果
第三節(jié) 最近3-5年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長(zhǎng)速度
三、進(jìn)入壁壘
第二章 廉價(jià)航空行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析
第一節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境
一、航空業(yè)管理體制分析
二、廉價(jià)航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
三、國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格政策
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
1、民航業(yè)十三五重點(diǎn)內(nèi)容
2、民航業(yè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)
3、重點(diǎn)城市航空業(yè)相關(guān)規(guī)劃簡(jiǎn)析
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及對(duì)航空業(yè)的影響
二、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和廉價(jià)航空的機(jī)遇
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈影響要素
第三章 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 國(guó)際廉價(jià)航空發(fā)展的背景
一、航空業(yè)的低成本革命
二、全球廉價(jià)航空基本概述
三、廉價(jià)航空產(chǎn)生的原因
四、世界低成本航空發(fā)展概況
五、世界航空業(yè)進(jìn)入廉價(jià)航空時(shí)代
第二節(jié) 美國(guó)
一、美國(guó)航空公司發(fā)展的狀況
二、美國(guó)廉價(jià)航空蠶食航空市場(chǎng)
三、美國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)份額分析
四、美國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展必然性分析
五、美國(guó)廉價(jià)航空存在成本優(yōu)勢(shì)
第三節(jié) 亞洲
一、亞洲廉價(jià)航空的概況
二、亞洲廉價(jià)航空公司發(fā)展現(xiàn)狀
三、亞洲廉價(jià)航空公司發(fā)展迅速
四、亞洲廉價(jià)航空公司出局風(fēng)險(xiǎn)分析
五、亞洲廉價(jià)航空公司發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
六、亞洲廉價(jià)航空市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大
第四節(jié) 歐洲
一、歐洲低成本航空市場(chǎng)發(fā)展概況
二、歐洲廉價(jià)航空公司介紹
三、英國(guó)低成本航空公司向法國(guó)進(jìn)軍
四、低價(jià)航線成為歐洲航空業(yè)的焦點(diǎn)
第二部分 運(yùn)行狀況分析
第四章 我國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2013-2015年中國(guó)民航運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境分析
一、民航運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境與形勢(shì)分析
二、民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境利好
三、民航運(yùn)輸行業(yè)利好因素分析
第二節(jié) 2013-2015年民營(yíng)航空與廉價(jià)航空分析
一、民營(yíng)航空并不等于廉價(jià)航空
二、民營(yíng)航空發(fā)展中面臨的巨大挑戰(zhàn)
三、民營(yíng)資本成功敲開(kāi)航空業(yè)大門(mén)
四、低成本航空特征及存在的誤區(qū)
五、民營(yíng)航空呼喚低成本的發(fā)展天空
第三節(jié) 中國(guó)民營(yíng)航空存在問(wèn)題分析
一、國(guó)內(nèi)民營(yíng)航空業(yè)面臨發(fā)展困境
二、民營(yíng)航空發(fā)展面臨規(guī)模瓶頸
三、中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)制約因素淺析
四、中國(guó)民營(yíng)航整體陷入發(fā)展困境
五、民營(yíng)航空的發(fā)展步履維艱
第四節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展規(guī)模
一、我國(guó)民用航空基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)模分析
二、2013-2015年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名
第五章 2015-2020年我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)供需分析
一、我國(guó)廉價(jià)航空航班次數(shù)供給
二、我國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)需求情況
三、我國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)供需平衡分析
第二節(jié) 廉價(jià)航空產(chǎn)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
一、廉價(jià)航空市場(chǎng)總體需求分析
二、2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)領(lǐng)域客運(yùn)量預(yù)測(cè)
第三部分 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第六章 廉價(jià)航空行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
第一節(jié) 行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析
一、行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征
二、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析
第二節(jié) 華東地區(qū)廉價(jià)航空行業(yè)分析
一、現(xiàn)狀分析
二、市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、市場(chǎng)需求情況分析
第三節(jié) 華南地區(qū)廉價(jià)航空行業(yè)分析
一、現(xiàn)狀分析
二、市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、市場(chǎng)需求情況分析
第四節(jié) 華中地區(qū)廉價(jià)航空行業(yè)分析
一、現(xiàn)狀分析
二、市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、市場(chǎng)需求情況分析
第五節(jié) 華北地區(qū)廉價(jià)航空行業(yè)分析
一、現(xiàn)狀分析
二、市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、市場(chǎng)需求情況分析
第六節(jié) 東北地區(qū)廉價(jià)航空行業(yè)分析
一、現(xiàn)狀分析
二、市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、市場(chǎng)需求情況分析
第七節(jié) 西部地區(qū)廉價(jià)航空行業(yè)分析
一、現(xiàn)狀分析
二、市場(chǎng)規(guī)模情況分析
三、市場(chǎng)需求情況分析
第七章 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
第一節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
二、廉價(jià)航空競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
三、廉價(jià)航空行業(yè)集中度分析
四、廉價(jià)航空行業(yè)SWOT分析
五、廉價(jià)航空競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)研判
第二節(jié) 中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
二、中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、中國(guó)廉價(jià)航空產(chǎn)品（服務(wù)）競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
四、廉價(jià)航空行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 民營(yíng)航空公司競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、國(guó)際低成本航空公司競(jìng)爭(zhēng)策略
二、中國(guó)民營(yíng)航空企業(yè)低成本策略
第八章 2015-2020年民營(yíng)航空行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 春秋航空有限公司
一、企業(yè)發(fā)展階段
二、企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、企業(yè)發(fā)展策略
四、企業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第二節(jié) 深圳航空有限公司
一、企業(yè)發(fā)展階段
二、企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、企業(yè)發(fā)展策略
四、企業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第三節(jié) 鷹聯(lián)航空有限公司
一、企業(yè)發(fā)展階段
二、企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、企業(yè)發(fā)展策略
四、企業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第四節(jié) 華夏航空有限公司
一、企業(yè)發(fā)展階段
二、企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、企業(yè)發(fā)展策略
四、企業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第五節(jié) 東星航空有限公司
一、企業(yè)發(fā)展階段
二、企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、企業(yè)發(fā)展策略
四、企業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第四部分 發(fā)展前景展望
第九章 2013-2015年國(guó)際成功企業(yè)案例借鑒
第一節(jié) 美國(guó)西南航空公司
一、基本概況
二、運(yùn)營(yíng)成本控制策略
三、美國(guó)西南航空經(jīng)營(yíng)之道
四、西南航空的管理策略
五、成功的戰(zhàn)略整合
第二節(jié) 愛(ài)爾蘭瑞安航空公司
一、瑞安航空公司致勝之道
二、瑞安航經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新解析
三、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
四、未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 馬來(lái)西亞亞洲航空公司
一、企業(yè)戰(zhàn)略合作
二、企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、企業(yè)拓展規(guī)劃
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 新加坡捷星亞洲航空公司
一、基本概況
二、企業(yè)行業(yè)地位
第五節(jié) 泰國(guó)亞洲航空公司
一、企業(yè)發(fā)展環(huán)境
二、企業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第十章 2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 廉價(jià)航空行業(yè)五年規(guī)劃現(xiàn)狀及未來(lái)預(yù)測(cè)
一、“十二五”期間廉價(jià)航空行業(yè)運(yùn)行情況
二、“十二五”規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
三、“十二五”期間廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展成果
四、廉價(jià)航空行業(yè)“十三五”發(fā)展方向預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2015-2020年廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展前景
一、2015-2020年廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2015-2020年廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展前景展望
第三節(jié) 2015-2020年廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、2015-2020年?yáng)|南亞廉價(jià)航空客流量占比預(yù)測(cè)
三、2015-2020年中國(guó)廉價(jià)航空互聯(lián)網(wǎng)渠道趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中研普華廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
附錄：《2014世界航空年鑒》
圖表目錄
圖表：廉價(jià)航空行業(yè)生命周期
圖表：廉價(jià)航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：民航運(yùn)輸量的情況
圖表：四川航空公司成渝航線5年間的客運(yùn)量
圖表：中國(guó)民航運(yùn)輸線路長(zhǎng)度圖
圖表：英航運(yùn)輸旅客中公務(wù)旅客與休閑旅客各占的比重
圖表：市場(chǎng)份額的比重決定企業(yè)所處的地位示意圖
圖表：支線飛機(jī)與干線飛機(jī)的每公里油耗對(duì)比
圖表：各機(jī)型每公里機(jī)場(chǎng)起降和服務(wù)費(fèi)曲線圖
圖表：中美分機(jī)型的航班份額對(duì)比
圖表：中型商業(yè)城市航空市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)
圖表：中美航空市場(chǎng)規(guī)模航班密度與平均機(jī)座的比較表
圖表：中國(guó)減小機(jī)型、增加頻率的航空市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：國(guó)內(nèi)航班乘客數(shù)同人口和國(guó)民生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)的比較
圖表：91-120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨表
圖表：中國(guó)支線飛機(jī)在機(jī)隊(duì)總數(shù)中的比重
圖表：2015-2020年全球經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸增長(zhǎng)
圖表：2013-2015年全球廉價(jià)航空行業(yè)客運(yùn)量
圖表：2013-2015年?yáng)|南亞廉價(jià)航空行業(yè)客運(yùn)量
圖表：2013-2015年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)客運(yùn)量
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空適用機(jī)型飛機(jī)制造產(chǎn)值
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)銷售收入
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)負(fù)債總計(jì)
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空票價(jià)區(qū)間走勢(shì)
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)銷售費(fèi)用分析
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)管理費(fèi)用分析
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)銷售利潤(rùn)率分析
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
圖表：2013-2015年廉價(jià)航空行業(yè)需求分析
圖表：2015-2020年中國(guó)航空客運(yùn)量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年全球廉價(jià)航空行業(yè)客運(yùn)量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)客運(yùn)量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年廉價(jià)航空行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
廉價(jià)航空近幾年的發(fā)展越來(lái)越快，盡管油價(jià)成本越來(lái)越高，但廉價(jià)航空公司仍然在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)方面表現(xiàn)出色。在歐洲、北美、澳大利亞以及東南亞地區(qū)，廉價(jià)航空公司已經(jīng)成為當(dāng)?shù)仄胀ň用窈娇粘鲂械闹饕\(yùn)輸力量。尤其是東南亞地區(qū)，近幾年隨著亞航、虎航、捷星航空公司的快速發(fā)展，廉價(jià)航空公司的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)傳統(tǒng)航空公司。
東南亞地區(qū)由于特殊的地理位置，以及本地區(qū)航空市場(chǎng)的發(fā)展持續(xù)處于一個(gè)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)較為松散的狀態(tài)。東南亞與歐洲、美國(guó)相比，有一個(gè)最大的區(qū)別就是，東南亞區(qū)域內(nèi)并沒(méi)有明顯實(shí)力超群的大型傳統(tǒng)航空公司。由于各國(guó)市場(chǎng)相互分割，而像新加坡、國(guó)泰航空主要航線市場(chǎng)均為遠(yuǎn)程國(guó)際航線，因此，廉價(jià)航空公司的興起，并沒(méi)有引起傳統(tǒng)航空公司強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。
廉價(jià)航空對(duì)市場(chǎng)的一個(gè)重要作用就是刺激市場(chǎng)產(chǎn)生大量的需求，而我國(guó)目前還有大量的中小航班，并給予很多補(bǔ)貼，如果中國(guó)能夠從政策管制、航權(quán)時(shí)刻等方面向廉價(jià)航空公司傾斜，中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)大有可為。我國(guó)旅游資源豐富，廉價(jià)航空公司的運(yùn)行，可以給諸多旅游城市帶來(lái)豐富的客源。城市機(jī)場(chǎng)吞吐量每年不足10 萬(wàn)人。目前很多地方政府都有很高的熱情吸引航空公司到本地開(kāi)通。我們認(rèn)為，開(kāi)辟中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)將成為未來(lái)幾年亞洲廉價(jià)航空公司的重點(diǎn)之一。
廉價(jià)航空公司，又稱為低成本航空公司或低價(jià)航空公司，指的是通過(guò)取消了一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。截至2015年3月，全球廉價(jià)航空公司超過(guò)170家，所占全球航空市場(chǎng)份額約占三成。在歐洲航空市場(chǎng)上，廉價(jià)航空已經(jīng)進(jìn)入歐盟航空公司前五強(qiáng)。在亞太，廉價(jià)航空市場(chǎng)份額接近30%。
中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)與美、歐不同，雖然旅客吞吐總量大，但卻高度集中在幾個(gè)大城市中，有價(jià)值航點(diǎn)城市過(guò)少，導(dǎo)致“廉價(jià)航空”難以建立起龐大而密集的航線網(wǎng)絡(luò)，而且，由于各熱點(diǎn)城市已被傳統(tǒng)航空公司經(jīng)營(yíng)多年，“廉價(jià)航空”即便勉強(qiáng)擠入市場(chǎng)也很難拿到航班時(shí)刻或拿到好的航班時(shí)刻，虧損風(fēng)險(xiǎn)很大。中國(guó)旅游業(yè)正處在大發(fā)展的黃金機(jī)遇期，廉價(jià)航空市場(chǎng)正處于起步階段，未來(lái)發(fā)展空間巨大，中外廉價(jià)航空公司將迎來(lái)高速拓展期。中國(guó)旅游局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)公民出境游達(dá)1.17億人次，全年出境游花費(fèi)約1400億美元。出境游市場(chǎng)成為廉價(jià)航空發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，廉價(jià)航空公司也根據(jù)旅游市場(chǎng)，開(kāi)辟出更多廉價(jià)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際航線。中國(guó)廉價(jià)航空公司現(xiàn)在在整個(gè)民航份額中只占5%-8%，但前景依舊樂(lè)觀。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家工信部、國(guó)家科技部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展情況、發(fā)展趨勢(shì)及其所面臨的問(wèn)題等進(jìn)行了分析，對(duì)廉價(jià)航空投資等方面進(jìn)行了深入探討。報(bào)告同時(shí)還對(duì)我國(guó)主要地區(qū)廉價(jià)航空的發(fā)展概況、發(fā)展策略進(jìn)行了分析，揭示了廉價(jià)航空的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前我國(guó)廉價(jià)航空面臨的國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，是廉價(jià)航空相關(guān)行業(yè)、投資企業(yè)以及相關(guān)單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握廉價(jià)航空發(fā)展趨勢(shì)，制定市場(chǎng)策略必備的精品。
♦ 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
♦ 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶群在哪里？營(yíng)銷手段有哪些？
♦ 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)？
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門(mén)檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1：商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗可以原諒，但是遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略而毫無(wú)還手之力，那么您需要比您企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道得更多，請(qǐng)馬上訂購(gòu)。
♦ 理由2：如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤(rùn)倍增，獲得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議，那么您不可不訂。
♦ 理由3：如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù)，需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議，同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間，那么您非訂不可。
♦ 理由4：如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力，長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，而無(wú)法準(zhǔn)確把握市場(chǎng)，搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，那么請(qǐng)把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書(shū)館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù)：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó)，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1：設(shè)立研究小組，確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
♦ 訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門(mén)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
♦ 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
♦ 各種會(huì)議資料；
♦ 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)模最全)；
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí)；
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí)；
♦ 同有關(guān)政府主管部門(mén)核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見(jiàn)與建議。
步驟7：撰寫(xiě)完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來(lái)自各方的意見(jiàn)、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫(xiě)最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門(mén)及商業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
包頭東寶生物技術(shù)股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市招股說(shuō)明書(shū)引用...
天廣消防股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金使用可行性分析...
北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市保薦工作報(bào)告...
晉億實(shí)業(yè)股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案引用中研普華數(shù)據(jù)...
東興證券關(guān)于包頭東寶生物技術(shù)股份有限公司首發(fā)股票（A股）...
杭州巨星科技股份有限公司首發(fā)股票招股說(shuō)明書(shū)引用中研普華數(shù)據(jù)...
中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組，積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識(shí)，更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問(wèn)。專家團(tuán)隊(duì)來(lái)自于國(guó)家級(jí)科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家，擁有強(qiáng)大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析，周密的調(diào)查方法，各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報(bào)告，還會(huì)為您提供超值的售后服務(wù)，給您帶來(lái)完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國(guó)各重點(diǎn)城市的市場(chǎng)調(diào)研隊(duì)伍，與國(guó)內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國(guó)內(nèi)外頂尖管理理念，協(xié)助中國(guó)企業(yè)健康、持續(xù)成長(zhǎng)，推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級(jí)。
中研普華獨(dú)創(chuàng)的水平行業(yè)市場(chǎng)資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合，體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢(shì)。
2020-2025年液壓托盤(pán)搬運(yùn)車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB18000
加入購(gòu)物車 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年新型觀光電動(dòng)汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB18000
加入購(gòu)物車 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年鉸鏈集裝箱卡車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB18000
加入購(gòu)物車 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年瀝青灑布車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年攪拌泵車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年混凝土泵車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年中國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年高空作業(yè)車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車 立即購(gòu)買(mǎi)
大品牌 買(mǎi)放心 7天×24小時(shí)
400-086-5388
服務(wù)號(hào)
訂閱號(hào)