?

第一章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展概述

1.1 逆向物流行業(yè)概述

1.1.1 逆向物流的定義

1.1.2 逆向物流的特點(diǎn)

（1）分散性

（2）緩慢性

（3）混雜性

（4）多變性

1.1.3 逆向物流的原則

1.1.4 逆向物流處置流程

1.2 逆向物流行業(yè)的分類

1.2.1 按形成原因分類

（1）投訴退貨

（2）終端退回

（3）商業(yè)退回

（4）維修退回

（5）生產(chǎn)報(bào)廢和副品

（6）包裝品回收

1.2.2 按回收物品特征分類

（1）低價(jià)值產(chǎn)品的物料

（2）高價(jià)值產(chǎn)品零部件

（3）可直接再利用產(chǎn)品

1.2.3 按回收物品的渠道分類

（1）退貨逆向物流

（2）回收逆向物流

1.2.4 按材料的物理屬性分類

1.3 逆向物流行業(yè)形成原因分析

1.3.1 法律的強(qiáng)制

1.3.2 環(huán)境的壓力

1.3.3 經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)

1.3.4 市場(chǎng)的誘惑

1.4 逆向物流行業(yè)發(fā)展意義分析

1.4.1 逆向物流的社會(huì)價(jià)值

1.4.2 逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

第二章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.3 物流行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.4 行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性

2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

2.3.1 環(huán)境污染嚴(yán)重

2.3.2 資源日益稀缺

2.3.3 環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)

2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 節(jié)能環(huán)保技術(shù)

2.4.2 信息管理技術(shù)

2.4.3 物流管理技術(shù)

第三章 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.1 德國逆向物流發(fā)展情況分析

3.1.2 日本逆向物流發(fā)展情況分析

3.1.3 美國逆向物流發(fā)展情況分析

3.1.4 法國逆向物流發(fā)展情況分析

3.2 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

3.2.1 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

（1）法律層面引導(dǎo)

（2）優(yōu)惠政策支持

（3）企業(yè)積極實(shí)施

（4）第三方物流介入

3.2.2 國外逆向物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒

3.3 國外逆向物流行業(yè)發(fā)展成功案例分析

3.3.1 雅詩蘭黛公司逆向物流案例分析

3.3.2 ibm公司逆向物流案例分析

3.3.3 惠普公司逆向物流案例分析

3.3.4 索愛公司逆向物流案例分析

3.3.5 genco公司逆向物流案例分析

3.3.6 飛利浦公司逆向物流案例分析

3.3.7 思科公司逆向物流案例分析

第四章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 中國逆向物流行業(yè)配套設(shè)施分析

4.1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

（1）公路建設(shè)情況

（2）鐵路建設(shè)情況

（3）水路建設(shè)情況

（4）航空建設(shè)情況

4.1.2 物流運(yùn)輸裝備配套情況

（1）貨運(yùn)汽車保有量

（2）貨運(yùn)列車保有量

（3）運(yùn)輸船舶保有量

（4）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模情況

4.1.3 其它物流裝備市場(chǎng)情況

（1）貨架市場(chǎng)分析

（2）叉車市場(chǎng)分析

（3）托盤市場(chǎng)分析

（4）輸送分揀設(shè)備

4.2 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.2.1 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展歷程

（1）逆向物流發(fā)展被動(dòng)階段

（2）逆向物流發(fā)展主動(dòng)階段

4.2.2 中國可再生資源利用情況

4.2.3 可再生資源利用與逆向物流的關(guān)系

4.2.4 中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

4.2.5 循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流的關(guān)系

4.2.6 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.2.7 中國逆向物流規(guī)模增加的原因

4.2.8 中國逆向物流行業(yè)運(yùn)行的障礙

4.2.9 中國逆向物流管理存在的問題

4.3 中國逆向物流管理系統(tǒng)分析

4.3.1 逆向物流系統(tǒng)構(gòu)成分析

（1）物品收集

（2）檢測(cè)和分類

（3）物品再分銷

（4）物品再處理

（5）廢棄處置

4.3.2 再使用逆向物流系統(tǒng)

4.3.3 再循環(huán)逆向物流系統(tǒng)

4.3.4 再制造逆向物流系統(tǒng)

4.3.5 退貨逆向物流系統(tǒng)

第五章 中國逆向物流行業(yè)運(yùn)行管理模式分析

5.1 企業(yè)實(shí)施逆向物流影響因素分析

5.1.1 逆向物流運(yùn)行外部影響因素

（1）客戶需求的滿足

（2）股東權(quán)益的保障

（3）環(huán)境保護(hù)的要求

（4）企業(yè)對(duì)政府的承諾

5.1.2 逆向物流運(yùn)行內(nèi)部影響因素

（1）企業(yè)自有資源因素

（2）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層決策因素

5.2 逆向物流行業(yè)主要運(yùn)行模式分析

5.2.1 企業(yè)自營逆向物流模式分析

（1）自營逆向物流簡介

（2）自營逆向物流優(yōu)勢(shì)

（3）自營逆向物流劣勢(shì)

（4）自營逆向物流成功案例

5.2.2 企業(yè)聯(lián)合逆向物流模式分析

（1）聯(lián)合逆向物流簡介

（2）聯(lián)合逆向物流優(yōu)勢(shì)

（3）聯(lián)合逆向物流劣勢(shì)

（4）聯(lián)合逆向物流成功案例

5.2.3 第三方逆向物流模式分析

（1）第三方逆向物流簡介

（2）第三方逆向物流優(yōu)勢(shì)

（3）第三方逆向物流劣勢(shì)

（4）第三方逆向物流成功案例

5.3 第三方逆向物流模式的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析

5.3.1 第三方逆向物流運(yùn)行模式風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）合作管理中的風(fēng)險(xiǎn)

（2）企業(yè)***泄露風(fēng)險(xiǎn)

（3）過程失去控制的危險(xiǎn)

（4）雙方信用道德的風(fēng)險(xiǎn)

（5）選擇物流供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)

（6）逆向物流成本計(jì)算的風(fēng)險(xiǎn)

（7）服務(wù)與客戶需求矛盾風(fēng)險(xiǎn)

5.3.2 第三方逆向物流風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策

5.4 企業(yè)逆向物流運(yùn)行模式選擇分析

5.4.1 對(duì)回收物品的價(jià)值評(píng)估

5.4.2 企業(yè)所處行業(yè)特性分析

5.4.3 企業(yè)自身經(jīng)營實(shí)力評(píng)估

5.4.4 逆向物流外包可行性評(píng)估

5.4.5 逆向物流運(yùn)行模式的最終選擇

（1）三種逆向物流運(yùn)作模式比較分析

（2）逆向物流模式選擇關(guān)鍵因素分析

1）基礎(chǔ)管理能力因素

2）對(duì)逆向物流的定位

3）供應(yīng)鏈所處位置因素

4）終極產(chǎn)品技術(shù)特性因素

5）回收物流成本控制能力因素

6）回收物流設(shè)施規(guī)模資源因素

7）社會(huì)物流服務(wù)能力因素

8）對(duì)企業(yè)成功的影響因素

9）回收物流服務(wù)技術(shù)性因素

】

6.1 汽車行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

（1）汽車產(chǎn)銷量

（2）汽車保有量

6.1.2 汽車生命周期分析

6.1.3 汽車逆向物流的發(fā)生源

（1）產(chǎn)品退貨

（2）汽車召回

（3）資源再制造

（4）生產(chǎn)過程中的廢棄物

6.1.4 汽車逆向物流的流程分析

6.1.5 逆向物流對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的意義

6.1.6 實(shí)施汽車逆向物流要求分析

6.1.7 中國汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）汽車逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）汽車逆向物流運(yùn)行模式

6.1.8 中國汽車逆向物流案例分析

6.1.9 中國汽車逆向物流發(fā)展前景

6.2 家用電器行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.2.1 家用電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.2.2 家用電器生命周期分析

6.2.3 家用電器逆向物流分類

（1）家電退貨型逆向物流

（2）家電回收型逆向物流

（3）家電召回型逆向物流

6.2.4 家用電器逆向物流流程分析

6.2.5 實(shí)施汽車逆向物流要求分析

6.2.6 家用電器逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）家電逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）家電逆向物流運(yùn)行模式

6.2.7 家用電器逆向物流案例分析

6.2.8 家用電器逆向物流發(fā)展前景

6.3 鋼鐵行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.3.1 鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.3.2 鋼鐵產(chǎn)品生命周期分析

6.3.3 廢舊鋼鐵的種類及來源

（1）返回廢鋼

（2）加工廢鋼

（3）折舊廢鋼

（4）進(jìn)口廢鋼

6.3.4 鋼鐵行業(yè)逆向物流流程分析

6.3.5 實(shí)施鋼鐵逆向物流要求分析

6.3.6 鋼鐵行業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）鋼鐵逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）鋼鐵逆向物流運(yùn)行模式

6.3.7 鋼鐵逆向物流案例分析

6.3.8 鋼鐵行業(yè)逆向物流發(fā)展前景

6.4 零售商品行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.4.1 零售商品產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.4.2 零售商品生命周期分析

6.4.3 零售商品業(yè)逆向物流的開端

（1）零售返品中心

（2）返品中心功能

（3）返中心的貢獻(xiàn)

6.4.4 零售商品逆向物流運(yùn)作模式

6.4.5 實(shí)施零售逆向物流要求分析

6.4.6 零售商品逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）零售商品逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）零售商品逆向物流運(yùn)行模式

6.4.7 零售商品逆向物流案例分析

6.4.8 零售商品逆向物流發(fā)展前景

6.5 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.5.1 醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.5.2 醫(yī)藥行業(yè)退貨來源

6.5.3 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流流程分析

6.5.4 實(shí)施醫(yī)藥逆向物流要求分析

6.5.5 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）醫(yī)藥逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）醫(yī)藥逆向物流運(yùn)行模式

6.5.6 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流案例分析

6.5.7 醫(yī)藥行業(yè)逆向物流發(fā)展前景

6.6 圖書出版行業(yè)逆向物流發(fā)展分析

6.6.1 圖書出版產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

6.6.2 圖書出版業(yè)逆向物流產(chǎn)生原因

6.6.3 圖書出版業(yè)逆向物流流程分析

6.6.4 實(shí)施圖書逆向物流要求分析

6.6.5 圖書出版業(yè)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

（1）圖書出版業(yè)逆向物流行業(yè)規(guī)模

（2）圖書出版業(yè)逆向物流運(yùn)行模式

6.6.6 圖書出版業(yè)逆向物流案例分析

6.6.7 圖書出版業(yè)逆向物流發(fā)展前景

第七章 中國逆向物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

7.1 物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

7.1.1 中郵物流有限責(zé)任公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

7.1.2 中鐵物流集團(tuán)有限公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

7.1.3 中國誠通控股集團(tuán)有限公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

7.2 再生資源主要企業(yè)營分析

7.2.1 中國再生資源開發(fā)有限公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

7.2.2 上海再生資源科技發(fā)展有限公司分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向

第八章 中國逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及策略分析

8.1 逆向物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

8.1.1 社會(huì)化

8.1.2 一體化

8.1.3 綠色化

8.1.4 信息化

8.1.5 專業(yè)化

8.1.6 產(chǎn)業(yè)化

8.2 逆向物流行業(yè)發(fā)展策略分析

8.2.1 政府層面的發(fā)展策略分析

（1）完善相關(guān)法律法規(guī)

（2）出臺(tái)支持鼓勵(lì)政策

（3）改革相關(guān)管理體制

8.2.2 企業(yè)層面的管理策略分析

（1）逆向物流系統(tǒng)整體控制

（2）終端產(chǎn)品回收過程管理

（3）回收產(chǎn)品運(yùn)輸過程管理

（4）逆向物流作業(yè)過程管理

（5）企業(yè)終端產(chǎn)品信息管理

（6）逆向物流相關(guān)硬件管理

（7）企業(yè)相關(guān)部門協(xié)調(diào)管理

8.2.3 第三方物流企業(yè)逆向物流策略分析

（1）市場(chǎng)定位分析

（2）確定目標(biāo)客戶

（3）理清客戶要求

（4）逆向物流方案設(shè)計(jì)

（5）調(diào)研競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

（6）項(xiàng)目可行性分析

（7）制定運(yùn)作目標(biāo)

8.3 逆向物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

8.3.1 現(xiàn)代物流新的增長點(diǎn)

8.3.2 企業(yè)控制成本的有效途徑

圖表目錄

圖表：逆向物流的定義比較

圖表：逆向物流和正向物流的比較

圖表：逆向物流的處置流程

圖表：genco公司的綜合逆向物流框架

圖表：2010-2017年中國公路建設(shè)投資額及增長速度(單位：億元，%)

圖表：2010-2017年全國公路總里程及公路密度(單位：萬公里，公里/百平方公里)

圖表：2010-2017年全國高速公路里程(單位：萬公里)

圖表：2001-2017年全國高速公路里程及增長率變化(單位：萬公里，%)

圖表：2017年全國鐵路固定資產(chǎn)投資情況(單位：億元，%)

圖表：2005-2017年全國鐵路固定資產(chǎn)投資總額(單位：億元)

圖表：2005-2017年全國鐵路基本建設(shè)投資情況(單位：億元)

圖表：2017年全國鐵路建設(shè)新開工項(xiàng)目情況(單位：個(gè)，公里，億元)

圖表：全國鐵路營業(yè)里程(單位：萬公里，%)

圖表：全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成對(duì)比(單位：%)

圖表：2017年全國港口萬噸級(jí)及以上泊位(單位：個(gè))

圖表：2017年全國萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成(按主要用途分)(單位：個(gè))

圖表：2010-2017年中國水運(yùn)建設(shè)投資額(單位：億元)

圖表：2017年中國各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量(單位：個(gè)，%)

圖表：“十二五”期間中國民航航線變化情況(單位：條，萬公里，%)

圖表：“十二五”期間中國定期航班通航點(diǎn)變化情況(單位：個(gè)，%)

圖表：2010-2017年中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額(單位：億元，%)

圖表：2010-2017年中國公路貨運(yùn)車輛變化情況(單位：萬輛，萬噸)

圖表：2017年全國鐵路機(jī)、客、貨車擁有量(單位：臺(tái)，輛，%)

圖表：2010-2017年全國水上運(yùn)輸船舶擁有量(單位：萬艘，萬噸)

圖表：2017年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成(單位：萬艘，萬噸，噸/艘，萬teu，萬千瓦，艘，%)

圖表：2007-2017年全民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量(單位：架)

圖表：2008-2017年全民航飛機(jī)引進(jìn)速度對(duì)比(單位：%)

圖表：2013-2018年貨架需求預(yù)測(cè)(單位：萬噸)

圖表：2009-2017年中國叉車國內(nèi)銷售情況(單位：臺(tái))

圖表：2010-2017年中國再生資源物流總額及增長情況(單位：億元，%)

圖表：按產(chǎn)業(yè)分的產(chǎn)品回流率

圖表：零售商店的回流率(單位：%)

圖表：再使用逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表：再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表：再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表：商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表：企業(yè)成功實(shí)施逆向物流魚骨圖

圖表：逆向物流自營模式示圖

圖表：逆向物流聯(lián)合模式示圖

圖表：逆向物流外包模式示圖

圖表：三種逆向物流模式比較

圖表：2000-2017年中國汽車銷售及變化情況(單位：萬輛，%)

圖表：2010-2017年中國汽車保有量及變化情況(單位：萬輛，%)

圖表：中國汽車平均使用年限變化對(duì)照表(單位：年，萬輛)

圖表：汽車逆向物流的流程

圖表：報(bào)廢汽車回收運(yùn)作流程

圖表：報(bào)廢汽車回收利用水平(單位：kg，%)

圖表：基于電子商務(wù)的家電逆向物流處理流程

圖表：2010-2017年全國鋼材產(chǎn)量及變化情況(單位：萬噸)

圖表：鋼鐵產(chǎn)品生命周期概念

圖表：基于藥品召回的醫(yī)藥逆向物流體系結(jié)構(gòu)圖

圖表：圖書出版業(yè)逆向物流的一般流程

圖表：中國再生資源開發(fā)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：中鐵物流集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：中國誠通控股集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：上海安吉汽車零部件物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：德邦物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：天地華宇物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：上海佳吉快運(yùn)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：天津大田集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：新邦物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：山東佳怡物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：北京祥龍物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：廈門海投物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：上海易豐物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：中國再生資源開發(fā)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：上海再生資源科技發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：安徽雙贏再生資源集團(tuán)優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：四川省再生資源有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：浙江省再生資源集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：重慶市綠色再生資源回收網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：黑龍江省中再生資源開發(fā)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：廣東天保再生資源發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：重慶市再生資源物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：江蘇融達(dá)再生資源加工配送有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表：逆向物流信息管理系統(tǒng)