第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視

第一章 中國(guó)綜合交通規(guī)劃的發(fā)展綜述

第一節(jié) 綜合交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

一、綜合交通運(yùn)輸?shù)男纬膳c發(fā)展

1、基本概念

2、發(fā)展歷程

3、特性分析

4、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸?shù)囊饬x

二、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展分析

1、綜合交通運(yùn)輸體系的概念

2、綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)成要素

3、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的必要性

4、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展思路分析

第二節(jié) 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展綜述

一、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體思路

1、總體目標(biāo)

2、指導(dǎo)原則

3、基本內(nèi)容

4、主要依據(jù)

二、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的步驟與方法

1、主要步驟

2、方法體系

第二章 綜合交通規(guī)劃行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析

第一節(jié) 綜合交通規(guī)劃行業(yè)政治法律環(huán)境

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)主要法律法規(guī)

三、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

1、《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》

2、《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》

3、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》

四、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

第三節(jié) 綜合交通規(guī)劃社會(huì)環(huán)境分析

一、城鎮(zhèn)人口不斷擴(kuò)大導(dǎo)致?lián)矶?/span>

二、交通方式與城市發(fā)展的關(guān)系

第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、綜合交通規(guī)劃技術(shù)水平分析

二、綜合交通規(guī)劃技術(shù)專(zhuān)利數(shù)量分析

三、綜合交通規(guī)劃技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三章 國(guó)外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析

第一節(jié) 國(guó)外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析

一、英國(guó)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析

二、德國(guó)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析

三、美國(guó)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析

四、日本綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析

五、俄羅斯綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析

六、國(guó)外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃對(duì)中國(guó)的啟示

第二節(jié) 國(guó)外一體化交通規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)借鑒

一、中國(guó)一體化交通管理現(xiàn)狀分析

1、大部門(mén)改制前交通管理體制分析

2、大部制下一體化交通發(fā)展新變化

二、國(guó)外一體化交通運(yùn)輸體系管理體制

1、英國(guó)一體化交通運(yùn)輸體系管理體制

2、美國(guó)一體化交通規(guī)劃行業(yè)管理體制

3、英美一體化交通行業(yè)管理體制比較

三、國(guó)外一體化交通戰(zhàn)略的操作實(shí)踐分析

1、程序性文件實(shí)現(xiàn)對(duì)地方機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)

2、ltp下英國(guó)一體化交通政策設(shè)計(jì)實(shí)踐

四、國(guó)外一體化交通戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒意義

1、一體化交通發(fā)展行政管理體制建議

2、一體化交通規(guī)劃對(duì)地方的管理建議

3、一體化交通戰(zhàn)略政策措施組合優(yōu)選

4、一體化交通跨部門(mén)政策合作的建議

第二部分 市場(chǎng)深度分析

第四章 綜合交通運(yùn)輸總體規(guī)劃分析

第一節(jié) 綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析

一、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成

二、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的特性

三、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃

第二節(jié) 綜合交通運(yùn)輸通道規(guī)劃分析

一、綜合交通運(yùn)輸通道的特征

二、綜合交通運(yùn)輸通道的作用

三、綜合交通運(yùn)輸通道的分類(lèi)

四、綜合交通運(yùn)輸通道布局規(guī)劃

第三節(jié) 綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析

一、綜合交通運(yùn)輸樞紐的特征

二、綜合交通運(yùn)輸樞紐的功能

三、綜合交通運(yùn)輸樞紐的分類(lèi)

四、綜合交通運(yùn)輸樞紐影響因素

五、綜合交通運(yùn)輸樞紐發(fā)展條件

六、綜合交通運(yùn)輸樞紐發(fā)展趨勢(shì)

七、綜合交通運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃

八、綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃案例

第四節(jié) 綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)規(guī)劃分析

一、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理配置問(wèn)題概述

二、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理配置影響因素

第五節(jié) 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)

一、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的目的

二、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的特點(diǎn)

三、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)方法

四、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的技術(shù)評(píng)價(jià)

五、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

六、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的社會(huì)評(píng)價(jià)

第五章 大城市綜合交通規(guī)劃理念與布局分析

第一節(jié) 基于軌道交通網(wǎng)絡(luò)的大城市綜合交通規(guī)劃理念

一、交通規(guī)劃理念的發(fā)展

1、傳統(tǒng)交通規(guī)劃

2、基于軌道交通網(wǎng)絡(luò)的大城市綜合交通規(guī)劃

二、城市軌道交通發(fā)展進(jìn)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

1、建設(shè)規(guī)模問(wèn)題

2、規(guī)劃目標(biāo)宏大

3、規(guī)劃方案不合理

三、基于軌道交通網(wǎng)絡(luò)的大城市綜合交通規(guī)劃理念

1、優(yōu)化用地布局

2、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)

3、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境

第二節(jié) 大城市綜合交通樞紐規(guī)劃布局分析

一、樞紐分級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

1、按規(guī)模分為三類(lèi)

2、按功能分為四類(lèi)

二、各類(lèi)樞紐布局方法

1、a類(lèi)綜合交通樞紐布局方法

2、b類(lèi)綜合交通樞紐布局方法

3、c類(lèi)綜合交通樞紐布局方法

三、樞紐規(guī)劃布局內(nèi)容

1、a類(lèi)綜合交通樞紐布局規(guī)劃內(nèi)容

2、b 類(lèi)綜合交通樞紐布局規(guī)劃內(nèi)容

3、c 類(lèi)綜合交通樞紐布局規(guī)劃內(nèi)容

第六章 綜合交通運(yùn)輸需求分析

第一節(jié) 交通運(yùn)輸需求的相關(guān)概述

一、交通運(yùn)輸需求的相關(guān)概念

二、交通運(yùn)輸需求的本質(zhì)特征

三、交通運(yùn)輸需求的構(gòu)成要素

四、交通運(yùn)輸需求的數(shù)量特征

五、交通運(yùn)輸需求的品質(zhì)分析

第二節(jié) 交通運(yùn)輸需求的影響因素分析

一、影響旅客運(yùn)輸需求變化的因素

二、旅客運(yùn)輸需求分布不均衡分析

三、旅客運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的基本規(guī)律

四、影響貨物運(yùn)輸需求變化的因素

五、貨物運(yùn)輸需求分布不均衡分析

六、貨物運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的基本規(guī)律

第三節(jié) 交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)方法分析

一、交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的常用方法

二、各類(lèi)交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的模型

三、改進(jìn)交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的思路

第七章 區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃分析

第一節(jié) 區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃概述

一、區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的原則

二、區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的內(nèi)容

三、區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的方法

四、區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的設(shè)計(jì)

第二節(jié) 各類(lèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析

一、公路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析

1、公路建設(shè)“十三五”回顧

（1）全國(guó)公路總里程及增長(zhǎng)情況

（2）全國(guó)各類(lèi)等級(jí)公路里程構(gòu)成

（3）全國(guó)公路橋梁以及隧道總量

（4）全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)以及綠化里程

2、公路運(yùn)輸“十三五”回顧

（1）全國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車(chē)及增長(zhǎng)情況

（2）全國(guó)公路客運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況

（3）全國(guó)公路貨運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況

3、公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目的與任務(wù)

4、交通調(diào)查及其存在問(wèn)題分析

5、公路網(wǎng)絡(luò)交通需求發(fā)展預(yù)測(cè)

6、公路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃及其優(yōu)化

7、公路網(wǎng)絡(luò)方案效益分析及評(píng)價(jià)

8、公路運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望

二、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析

1、鐵路建設(shè)“十三五”回顧

2、鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的總體設(shè)計(jì)

3、鐵路網(wǎng)運(yùn)輸需求發(fā)展預(yù)測(cè)

4、鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模測(cè)算方法

5、鐵路網(wǎng)布局方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化

6、鐵路網(wǎng)絡(luò)方案效益分析及評(píng)價(jià)

7、鐵路運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望

三、水路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析

1、水路建設(shè)“十三五”回顧

2、水路運(yùn)輸系統(tǒng)的相關(guān)概述

3、水路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃目標(biāo)與任務(wù)

4、水路運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查與分析

5、水路運(yùn)輸系統(tǒng)的交通需求預(yù)測(cè)

6、水路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)

7、水路運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望

四、航空運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析

1、航空運(yùn)輸“十三五”回顧

2、航空運(yùn)輸系統(tǒng)的相關(guān)概述

3、航線航班及航空機(jī)隊(duì)規(guī)劃

4、航空運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望

五、管道運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析

1、管道運(yùn)輸“十三五”回顧

2、管道運(yùn)輸系統(tǒng)的相關(guān)概述

3、管道運(yùn)輸線路的布局原則

4、管道運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展環(huán)境

5、管道運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

6、管道運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望

第三節(jié) 區(qū)域綜合交通樞紐規(guī)劃分析

一、綜合交通樞紐規(guī)劃相關(guān)概述

1、交通樞紐與綜合交通樞紐

2、綜合交通樞紐的發(fā)展趨勢(shì)

3、綜合交通樞紐規(guī)劃的內(nèi)容

4、綜合交通樞紐規(guī)劃的原則

二、各種交通運(yùn)輸方式的樞紐布局

1、公路樞紐布局規(guī)劃分析

2、鐵路樞紐布局規(guī)劃分析

3、水路樞紐布局規(guī)劃分析

4、航空機(jī)場(chǎng)選址與布局規(guī)劃

三、綜合交通樞紐場(chǎng)站布局規(guī)劃

1、交通樞紐場(chǎng)站布局基本要求

2、交通樞紐場(chǎng)站布局規(guī)劃方法

第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研

第八章 城市綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃分析

第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析

一、城市公交在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1、關(guān)系國(guó)計(jì)民生的公益事業(yè)

2、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素

3、優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑

二、城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征

1、城市公交的公益性質(zhì)

2、城市公交的市場(chǎng)運(yùn)作

3、城市公交的區(qū)域壟斷

4、城市公交的規(guī)模經(jīng)濟(jì)

5、城市公交需優(yōu)先發(fā)展

三、城市公共交通行業(yè)供需分析

1、城市公交行業(yè)規(guī)模分析

（1）城市公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總體規(guī)模

（2）城市公交運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)長(zhǎng)度分析

（3）城市公交旅客運(yùn)輸總量分析

（4）出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛增長(zhǎng)分析

（5）萬(wàn)人擁有公交車(chē)輛增長(zhǎng)分析

2、城市公交行業(yè)供給分析

（1）城市公交供給總量及速率

（2）城市公交供給結(jié)構(gòu)的變化

3、城市公交行業(yè)需求分析

（1）城市公交需求總量及速率

（2）城市公交需求結(jié)構(gòu)的變化

（3）2023年城市公交需求預(yù)測(cè)

四、城市公交行業(yè)存在的問(wèn)題

五、城市公交行業(yè)面臨的形勢(shì)

六、城市公交“十三五”規(guī)劃解讀

第二節(jié) 城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析

一、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的形成過(guò)程

二、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的影響因素

三、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型及特點(diǎn)

四、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的內(nèi)容

五、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的方法

六、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和容量

第三節(jié) 城市綜合交通線路規(guī)劃分析

一、城市綜合交通線路規(guī)劃的內(nèi)容

二、城市交通道路布局規(guī)劃分析

1、城市交通道路規(guī)劃的原則

2、城市交通道路規(guī)劃的方法

3、城市各級(jí)道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)

4、城市道路規(guī)劃方案的生成

三、城市公交線路布局規(guī)劃分析

1、公交線路規(guī)劃的內(nèi)容和流程

2、公交線路布局的形式和原則

3、公交線路規(guī)劃的優(yōu)化方法

四、城市軌道交通布局規(guī)劃分析

1、軌道交通規(guī)劃的內(nèi)容和流程

2、軌道交通布局的形式和原則

3、軌道交通規(guī)劃方案生成與優(yōu)化

五、城市多式聯(lián)運(yùn)布局規(guī)劃分析

1、多式聯(lián)運(yùn)組合類(lèi)型分析

2、多式聯(lián)運(yùn)布局規(guī)劃分析

3、多式聯(lián)運(yùn)換乘規(guī)劃分析

第四節(jié) 城市綜合交通樞紐規(guī)劃分析

一、城市綜合交通樞紐的分類(lèi)

二、城市綜合交通樞紐的功能

三、城市綜合交通樞紐的設(shè)計(jì)

四、城市綜合交通樞紐交通組織

五、城市綜合交通樞紐規(guī)劃案例

第九章 智能城市交通規(guī)劃與智慧城市交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)發(fā)展

第一節(jié) 智能城市交通規(guī)劃中的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題探討

一、智能城市交通規(guī)劃的主要目的

1、讓土地得到合理的開(kāi)發(fā)利用

2、保證城市中心地區(qū)的發(fā)展

二、智能城市交通規(guī)劃中存在的環(huán)境問(wèn)題

1、空氣污染

2、噪聲、土壤與水污染

3、土地和自然資源上的消耗

三、解決智能城市交通規(guī)劃中環(huán)境保護(hù)問(wèn)題的有效對(duì)策

1、重視城市規(guī)劃和布局

2、對(duì)城市道路系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化

3、對(duì)交通總量進(jìn)行控制

第二節(jié) 智慧城市交通規(guī)劃和智能城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)關(guān)系研究

一、智慧城市交通規(guī)劃必要性

1、引導(dǎo)土地開(kāi)發(fā)使用

2、確保城市中心發(fā)展

二、智慧城市交通規(guī)劃面臨的問(wèn)題

1、缺乏道路環(huán)境性能規(guī)劃

2、缺乏智慧城市交通發(fā)展戰(zhàn)略

三、增強(qiáng)智慧城市交通規(guī)劃的關(guān)鍵點(diǎn)

1、關(guān)注道路規(guī)劃與生態(tài)規(guī)劃的協(xié)同性

2、改變交通規(guī)劃理念

四、智慧城市交通規(guī)劃和城市規(guī)劃關(guān)系分析

1、智慧城市規(guī)劃和交通之間的關(guān)系

2、城市房地產(chǎn)和交通之間的關(guān)系

3、城市規(guī)劃和交通規(guī)劃編制系統(tǒng)

第十章 主要交通運(yùn)輸方式的比較與趨勢(shì)

第一節(jié) 主要交通運(yùn)輸方式概述

一、鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

1、鐵路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

2、鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

二、公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

1、公路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

2、公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

三、水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

1、水路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

2、水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

四、航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

1、航空運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

2、航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

五、管道運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

1、管道運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

2、管道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

六、城市公共交通運(yùn)輸

1、城市道路交通設(shè)施設(shè)備

2、城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)

第二節(jié) 運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

一、送達(dá)速度比較分析

二、運(yùn)輸能力比較分析

三、運(yùn)輸成本比較分析

四、經(jīng)濟(jì)里程比較分析

五、環(huán)境保護(hù)比較分析

第三節(jié) 運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)與配置

一、運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展

二、運(yùn)輸方式的合理配置

三、主要交通運(yùn)輸方式發(fā)展趨勢(shì)

第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第十一章 中國(guó)重點(diǎn)省市綜合交通規(guī)劃發(fā)展分析

第一節(jié) 北京綜合交通規(guī)劃發(fā)展分析

一、綜合交通規(guī)劃發(fā)展政策

二、綜合交通規(guī)劃布局與特點(diǎn)

三、綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)規(guī)模分析

四、綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 上海綜合交通規(guī)劃發(fā)展分析

一、綜合交通規(guī)劃發(fā)展政策

二、綜合交通規(guī)劃布局與特點(diǎn)

三、綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)規(guī)模分析

四、綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 廣州綜合交通規(guī)劃發(fā)展分析

一、綜合交通規(guī)劃發(fā)展政策

二、綜合交通規(guī)劃布局與特點(diǎn)

三、綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)規(guī)模分析

四、綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)

第四節(jié) 深圳綜合交通規(guī)劃發(fā)展分析

一、綜合交通規(guī)劃發(fā)展政策

二、綜合交通規(guī)劃布局與特點(diǎn)

三、綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)規(guī)模分析

四、綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)

第五節(jié) 武漢綜合交通規(guī)劃發(fā)展分析

一、綜合交通規(guī)劃發(fā)展政策

二、綜合交通規(guī)劃布局與特點(diǎn)

三、綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)規(guī)模分析

四、綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)

第六節(jié) 杭州綜合交通規(guī)劃發(fā)展分析

一、綜合交通規(guī)劃發(fā)展政策

二、綜合交通規(guī)劃布局與特點(diǎn)

三、綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)規(guī)模分析

四、綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)

第七節(jié) 昆明綜合交通規(guī)劃發(fā)展分析

一、綜合交通規(guī)劃發(fā)展政策

二、綜合交通規(guī)劃布局與特點(diǎn)

三、綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)規(guī)模分析

四、綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)

第十二章 綜合交通規(guī)劃行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析

第一節(jié) 廣東一覽綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第二節(jié) 安徽省綜合交通研究院股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第三節(jié) 湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第四節(jié) 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第五節(jié) 山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第六節(jié) 新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第七節(jié) 中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第八節(jié) 甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第九節(jié) 遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第十節(jié) 河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)資質(zhì)水平分析

三、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析

四、企業(yè)代表工程分析

五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平分析

六、企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析

第五部分 發(fā)展前景展望

第十三章 2018-2023年綜合交通規(guī)劃行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第一節(jié) 2018-2023年綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)發(fā)展前景

一、2018-2023年綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/span>

二、2018-2023年綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)發(fā)展前景展望

第二節(jié) 2018-2023年綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一、2018-2023年綜合交通規(guī)劃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

二、2018-2023年綜合交通規(guī)劃結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)

三、2018-2023年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2018-2023年中國(guó)綜合交通規(guī)劃行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)

一、2018-2023年中國(guó)綜合交通規(guī)劃投資規(guī)模預(yù)測(cè)

二、2018-2023年中國(guó)綜合交通規(guī)劃企業(yè)數(shù)量預(yù)測(cè)

三、2018-2023年中國(guó)綜合交通規(guī)劃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第十四章 以人為本的綜合交通規(guī)劃實(shí)踐與策略

第一節(jié) 以人為本智慧城市交通規(guī)劃策略的探討

一、以人為本智慧城市交通規(guī)劃的理原則

1、交通平等

2、合理保護(hù)好弱勢(shì)群體

二、以人為本智慧城市交通規(guī)劃的策略

1、優(yōu)先于公交的方法

2、慢行交通的規(guī)劃

3、智慧城市交通平靜狀態(tài)的規(guī)劃策略

第二節(jié) 以人民為中心的綜合交通規(guī)劃與實(shí)踐

一、落實(shí)五大發(fā)展理念，拓展規(guī)劃的全球視野

二、順應(yīng)都市圈發(fā)展規(guī)律，加強(qiáng)區(qū)域的協(xié)同發(fā)展

三、突出交通引領(lǐng)作用，加強(qiáng)交通與城鄉(xiāng)規(guī)劃的統(tǒng)籌

四、強(qiáng)化綠色高效交通，確保出行更低碳

五、面向智慧城市建設(shè)，提升交通系統(tǒng)品質(zhì)

第十五章 2018-2023年綜合交通規(guī)劃行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范

第一節(jié) 綜合交通規(guī)劃行業(yè)投融資情況

一、行業(yè)資金渠道分析

二、固定資產(chǎn)投資分析

三、兼并重組情況分析

第二節(jié) 2018-2023年綜合交通規(guī)劃行業(yè)投資機(jī)會(huì)

一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

四、綜合交通規(guī)劃行業(yè)投資機(jī)遇

第三節(jié) 2018-2023年綜合交通規(guī)劃行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范

一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范

二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范

三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范

四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范

五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范

六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范

七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范

第四節(jié) 中國(guó)綜合交通規(guī)劃行業(yè)投資建議

一、綜合交通規(guī)劃行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

二、綜合交通規(guī)劃行業(yè)主要投資建議

三、中國(guó)綜合交通規(guī)劃企業(yè)融資分析

1、中國(guó)綜合交通規(guī)劃企業(yè)ipo融資分析

2、中國(guó)綜合交通規(guī)劃企業(yè)再融資分析

第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究

第十六章 城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的關(guān)系及規(guī)劃思路轉(zhuǎn)變

第一節(jié) 城市交通規(guī)劃和城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)關(guān)系

一、城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)關(guān)系的現(xiàn)實(shí)意義

二、城市交通規(guī)劃定位工作開(kāi)展局限

三、優(yōu)化城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)關(guān)系分析策略

1、用地布局與城市交通規(guī)劃關(guān)系

2、城市及其交通規(guī)劃的決定性關(guān)系

（1）城市用地布局決定交通結(jié)構(gòu)

（2）用地布局影響城市交通發(fā)展

3、交通規(guī)劃促進(jìn)城市交通規(guī)劃

第二節(jié) 新時(shí)期城市交通規(guī)劃的作用與思路轉(zhuǎn)變

一、新時(shí)期城市交通規(guī)劃存在的問(wèn)題分析

1、城市交通基礎(chǔ)設(shè)施配置不全面、不科學(xué)

2、城市交通規(guī)劃與城市整體建設(shè)規(guī)劃不匹配

3、城市交通規(guī)劃中受到單一的交通方式的影響

二、新時(shí)期的城市交通規(guī)劃的作用探析

1、進(jìn)一步提升土地資源利用率

2、進(jìn)一步完善和健全城市交通體系，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展

三、新時(shí)期城市交通規(guī)劃思路轉(zhuǎn)變探究

1、城市交通規(guī)劃思路轉(zhuǎn)變應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則

2、提高城市交通規(guī)劃的有機(jī)協(xié)調(diào)性

3、全面引入信息化管理理念，構(gòu)建信息化建設(shè)平臺(tái)

圖表目錄

圖表：2015-2017年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資情況

圖表：2015-2017年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資總額

圖表：2015-2017年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資情況

圖表：2015-2017年全國(guó)鐵路建設(shè)新開(kāi)工項(xiàng)目情況

圖表：2015-2017年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程

圖表：2015-2017年全國(guó)綜合交通規(guī)劃投資規(guī)模分析

圖表：2015-2017年全國(guó)交通運(yùn)輸規(guī)模分析

圖表：2015-2017年全國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析

圖表：2015-2017年城市公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總體規(guī)模

圖表：2015-2017年城市公交運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)長(zhǎng)度分析

圖表：2015-2017年城市公交旅客運(yùn)輸總量分析

圖表：2015-2017年出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛增長(zhǎng)分析

圖表：2015-2017年萬(wàn)人擁有公交車(chē)輛增長(zhǎng)分析

圖表：2015-2017年城市公交供給總量及速率

圖表：2015-2017年城市公交需求總量及速率

圖表：2018-2023年中國(guó)綜合交通規(guī)劃投資規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：2018-2023年中國(guó)綜合交通規(guī)劃企業(yè)數(shù)量預(yù)測(cè)

圖表：2018-2023年中國(guó)綜合交通規(guī)劃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)