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《2021-2025年中國電動汽車行業(yè)市場全景調研與競爭格局分析報告》由中研普華電動汽車行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了電動汽車行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對電動汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的電動汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估電動汽車行業(yè)投資價值。
本報告所有內容受法律保護。國家統(tǒng)計局授予中研普華公司，中華人民共和國涉外調查許可證：國統(tǒng)涉外證字第1226號。
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第一部分 產業(yè)環(huán)境透視
第一章 電動汽車的相關概述
第一節(jié) 汽車行業(yè)的相關介紹
一、汽車的定義
二、汽車的分類
三、汽車的性能
四、汽車行業(yè)的界定
第二節(jié) 電動汽車概念的闡釋
一、電動汽車的定義
二、電動汽車的結構
三、電動汽車的分類
四、電動汽車的利弊
第三節(jié) 電動汽車與內燃機汽車的比較
一、無污染和噪聲低
二、能源效率高與多樣化
三、結構簡單使用維修方便
四、動力電源使用成本高、續(xù)駛里程短
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第二章 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境分析
一、國家宏觀經(jīng)濟環(huán)境
二、行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境
第二節(jié) 政策環(huán)境分析
一、行業(yè)法規(guī)及政策
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 技術環(huán)境分析
一、主要生產技術分析
二、技術發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 社會環(huán)境分析
一、汽車工業(yè)面臨的能源危機
二、汽車環(huán)保問題
第三章 國際電動汽車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 全球電動汽車市場總體情況分析
一、全球電動汽車行業(yè)的發(fā)展特點
二、全球電動汽車市場結構
三、全球電動汽車行業(yè)發(fā)展分析
四、全球電動汽車行業(yè)競爭格局
五、全球電動汽車市場區(qū)域分布
第二節(jié) 美國電動汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
一、美國電動汽車行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、美國電動汽車行業(yè)運營模式分析
三、美國電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預測
四、美國電動汽車行業(yè)對中國的啟示
第三節(jié) 日本電動汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
一、日本電動汽車行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、日本電動汽車行業(yè)運營模式分析
三、日本電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預測
四、日本電動汽車行業(yè)對中國的啟示
第四節(jié) 德國電動汽車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
一、德國電動汽車行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、德國電動汽車行業(yè)運營模式分析
三、德國電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預測
四、德國電動汽車行業(yè)對中國的啟示
第二部分 市場深度調研
第四章 2018-2020年中國電動汽車產業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國電動汽車發(fā)展的必要性及迫切性
一、節(jié)能及新能源汽車是全球汽車產業(yè)的發(fā)展方向
二、中國汽車業(yè)在傳統(tǒng)技術路線上追趕很艱難
三、電動汽車為中國汽車產業(yè)實現(xiàn)跨越提供重大戰(zhàn)略機遇
第二節(jié) 中國具備將電動汽車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)的條件
一、電動汽車將成為全球重要的新興產業(yè)
二、中國電動汽車的研發(fā)取得重要進展
三、中國具有明顯的成本優(yōu)勢和資源保障能力
四、發(fā)展電動汽車符合中國能源可持續(xù)發(fā)展的要求
第三節(jié) 中國電動汽車產業(yè)的發(fā)展綜述
一、中國電動汽車產業(yè)十年發(fā)展綜述
二、中國電動汽車已從研發(fā)階段進入產業(yè)化階段
三、中國電動汽車業(yè)自主化發(fā)展形勢
四、中國首個跨省區(qū)電動汽車城際互聯(lián)工程竣工
五、中國電動汽車充電站建設現(xiàn)狀
六、中國電動汽車測試評價技術發(fā)展現(xiàn)狀
第四節(jié) 中國電動汽車標準現(xiàn)狀分析
一、純電動汽車標準
二、混合動力電動汽車標準
三、燃料電池電動汽車標準
四、基礎設施技術標準
五、電動汽車標準的影響及發(fā)展建議
第五節(jié) 中國電動汽車行業(yè)專利技術的發(fā)展
一、配件技術
二、能量補充與管理技術
三、電池技術
四、制動技術
五、控制方法
六、電動車整車
第五章 2018-2020年純電動汽車產業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 純電動汽車概述
一、純電動汽車的定義
二、純電動汽車的結構原理
三、純電動汽車的實例
四、純電動汽車的優(yōu)勢
第二節(jié) 中國純電動汽車的發(fā)展
一、中國純電動汽車已具備產業(yè)化基礎
二、中國純電動客車研發(fā)取得突破
三、國內最大純電動客車制造基地正式投產
四、國內首個純電動汽車產業(yè)基地開建
五、中國純電動汽車成發(fā)展熱點
六、純電動汽車成為國家補貼力度最大的電動汽車
第三節(jié) 純電動汽車的技術發(fā)展動態(tài)
一、超快充電技術
二、電池與電容相結合技術
三、ctc電車蓄電池和360度聚光太陽能電池車載充電技術
四、電動輪技術
第四節(jié) 中國發(fā)展純電動汽車的瓶頸
一、技術爭議
二、運行經(jīng)濟性
三、基礎設施裝備
四、政府政策支持
第五節(jié) 中國純電動汽車產業(yè)化存在的問題及策略
一、純電動汽車成本過高可通過三種渠道解決
二、解決電能生產環(huán)節(jié)的污染未來可依賴綠色電力
三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術進步
四、充電設施的建設尋求合作共贏
第六章 2018-2020年燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 燃料電池汽車概述
一、燃料電池汽車的定義
二、燃料電池汽車的實例
三、燃料電池汽車的優(yōu)點
四、燃料電池汽車技術正快速發(fā)展
第二節(jié) 中國燃料電池汽車的發(fā)展
一、中國燃料電池汽車研發(fā)的起步
二、中國燃料電池汽車自主創(chuàng)新大步發(fā)展
三、中國燃料電池汽車標準工作組成立
四、中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展任重道遠
第三節(jié) 中國燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢
一、燃料電池汽車的發(fā)展建議
二、燃料電池汽車的前景
三、2020年后燃料電池汽車或將實現(xiàn)商業(yè)化運作
四、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢
第七章 2018-2020年混合動力電動汽車產業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 混合動力電動汽車概述
一、混合動力汽車的定義
二、混合動力汽車的分類
三、混合動力汽車的發(fā)展歷程
四、混合動力汽車的缺點
第二節(jié) 中國混合動力車的發(fā)展情況
一、中國發(fā)展混合動力車最適合國情
二、中國混合動力汽車處在發(fā)展與成熟期
三、國家鼓勵政策向混動動力汽車調整
四、中國進入混合動力車產業(yè)化關鍵時期
第三節(jié) 中國混合動力汽車技術研究
一、中國混合動力汽車整車系統(tǒng)匹配技術方案
二、混合動力汽車核心技術和面臨的攻關難題
三、混合動力電動汽車控制策略
第四節(jié) 中國混合動力汽車存在的問題及策略
一、成本和價格偏高
二、關鍵技術含量低
三、國家對產業(yè)鏈支撐不完善
四、混合動力汽車的發(fā)展策略
第五節(jié) 混合動力車的前景及趨勢
一、混合動力汽車是最適宜長遠發(fā)展的新能源汽車
二、2020年全球混合動力車市場展望
三、未來混合動力車的發(fā)展趨勢
第八章 2018-2020年中國電動汽車產業(yè)化發(fā)展分析
第一節(jié) 標準經(jīng)濟條件下的電動汽車產業(yè)化標準框架構建
一、標準經(jīng)濟的內涵與作用
二、標準經(jīng)濟與電動汽車產業(yè)化
三、中國電動汽車標準簡述
四、電動汽車標準框架構思
第二節(jié) 中國電動汽車產業(yè)化中心城市的選擇
一、建設中國電動汽車產業(yè)化中心城市的現(xiàn)實意義
二、產業(yè)化中心城市的區(qū)位因子分析
三、產業(yè)化中心城市評價選擇模型的建立
四、建設電動汽車產業(yè)化中心城市的戰(zhàn)略實施建議
第三節(jié) 基于鉆石體系的電動汽車產業(yè)化制約因素分析
一、生產要素
二、需求要素
三、相關產業(yè)和支持產業(yè)的表現(xiàn)
四、企業(yè)的戰(zhàn)略、結構和競爭對手
五、政府和機會
六、各制約因素間的互動作用分析
第四節(jié) 中國電動汽車產業(yè)化的途徑分析
一、依靠市場拉動促進電動汽車市場走向成熟
二、依靠政府主導力量促進電動汽車市場產業(yè)化
三、順應傳統(tǒng)汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)律促進汽車產業(yè)結構優(yōu)化
四、促進中國電動汽車產業(yè)化的建議
第九章 2018-2020年電動汽車電池的發(fā)展分析
第一節(jié) 汽車動力電池路線圖
一、動力電池是電動汽車產業(yè)的瓶頸和核心
二、鉛酸電池
三、鎳氫電池
四、大容量鋰離子電池
第二節(jié) 車用鋰電池
一、鋰電池是電動汽車較為理想的車用蓄電池
二、2018年中國車用鋰電池產業(yè)基地建設現(xiàn)狀
三、2018年中國車用鋰電池重點投資項目分析
四、2019年中國車用鋰電池投資項目動態(tài)
五、車用鋰電池技術還需進一步發(fā)展
六、未來動力鋰離子電池市場將高速增長
第三節(jié) 車用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國車用燃料電池技術的發(fā)展
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題
四、車用燃料電池的發(fā)展前景
第四節(jié) 車用鎳氫電池
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動力電池
二、世界車用鎳氫電池的研發(fā)概況
三、中國車用鎳氫電池的發(fā)展動態(tài)
四、車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機遇
第十章 中國電動汽車市場推廣的策略分析
第一節(jié) 電動汽車推廣的條件分析
一、社會條件
二、技術條件
三、經(jīng)濟條件
四、基礎設施條件
第二節(jié) 電動汽車市場推廣應解決的技術性能問題
一、電動汽車控制與管理系統(tǒng)應加大開發(fā)力度
二、電池及其管理系統(tǒng)有待完善
三、充電機的技術也有待提高
四、整車技術也不夠成熟
第三節(jié) 電動汽車市場推廣應解決的性價比問題
一、電動汽車價格貴是突出問題之一
二、電動汽車研制費用太高
三、電動汽車生產成本及電池費用偏高
四、電動汽車運行經(jīng)濟效益差
第四節(jié) 電動汽車市場推廣的措施
一、發(fā)揮政府行為的主導作用
二、發(fā)揮企業(yè)的帶頭作用
三、發(fā)揮官、產、學、研的作用
四、加強人員培訓
五、必須制訂優(yōu)惠的產業(yè)政策
第五節(jié) 電動汽車市場推廣的方法
一、創(chuàng)造條件穩(wěn)步推進電動汽車的推廣工作
二、優(yōu)先選擇條件較好的城市為突破口
三、選擇合適的地區(qū)和車型
第三部分 競爭格局分析
第十一章 電動汽車行業(yè)競爭形勢分析
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、電動汽車行業(yè)競爭結構分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
2、潛在進入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應商議價能力
5、客戶議價能力
6、競爭結構特點總結
二、電動汽車行業(yè)swot分析
1、電動汽車行業(yè)優(yōu)勢分析
2、電動汽車行業(yè)劣勢分析
3、電動汽車行業(yè)機會分析
4、電動汽車行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 電動汽車行業(yè)競爭格局分析
一、產品競爭格局
二、企業(yè)競爭格局
三、品牌競爭格局
第三節(jié) 電動汽車行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第四節(jié) 電動汽車行業(yè)并購重組分析
一、行業(yè)并購重組現(xiàn)狀及其重要影響
二、企業(yè)升級途徑及并購重組風險分析
三、行業(yè)投資兼并與重組趨勢分析
第十二章 中國電動汽車行業(yè)生產企業(yè)經(jīng)營分析
第一節(jié) 上海中科力帆電動汽車有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第二節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第三節(jié) 眾泰控股集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第四節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第六節(jié) 株洲時代新材料科技股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第七節(jié) 中通客車控股股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第八節(jié) 比亞迪股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第九節(jié) 中國第一汽車集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第十節(jié) 萬向電動汽車有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
三、企業(yè)產品結構分析
四、企業(yè)技術水平分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
七、企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第四部分 發(fā)展前景展望
第十三章 2021-2025年電動汽車行業(yè)前景及趨勢預測
第一節(jié) 2021-2025年電動汽車市場發(fā)展前景
一、電動汽車市場發(fā)展?jié)摿?/span>
二、電動汽車市場發(fā)展前景展望
三、電動汽車細分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2021-2025年電動汽車市場發(fā)展趨勢預測
一、電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
1、技術發(fā)展趨勢分析
2、產品發(fā)展趨勢分析
二、電動汽車行業(yè)市場規(guī)模預測
1、電動汽車行業(yè)市場容量預測
2、電動汽車行業(yè)銷售收入預測
三、電動汽車行業(yè)細分市場發(fā)展趨勢預測
第三節(jié) 2021-2025年中國電動汽車行業(yè)供需預測
一、2021-2025年中國電動汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量預測
二、2021-2025年中國電動汽車產量預測
三、2021-2025年中國電動汽車銷量預測
第十四章 2021-2025年電動汽車行業(yè)投資機會與風險防范
第一節(jié) 電動汽車行業(yè)投資特性分析
一、電動汽車行業(yè)進入壁壘分析
二、電動汽車行業(yè)盈利因素分析
三、電動汽車行業(yè)盈利模式分析
第二節(jié) 2021-2025年電動汽車發(fā)展的影響因素
一、有利因素
二、不利因素
第三節(jié) 2021-2025年電動汽車行業(yè)投資機會
一、產業(yè)鏈投資機會
二、細分市場投資機會
三、重點區(qū)域投資機會
四、電動汽車行業(yè)投資機遇
第四節(jié) 2021-2025年電動汽車行業(yè)投資風險及防范
一、政策風險及防范
二、技術風險及防范
三、供求風險及防范
四、宏觀經(jīng)濟波動風險及防范
五、關聯(lián)產業(yè)風險及防范
六、產品結構風險及防范
七、其他風險及防范
第五節(jié) 中國電動汽車行業(yè)投資建議
一、電動汽車行業(yè)未來發(fā)展方向
二、電動汽車行業(yè)主要投資建議
三、中國電動汽車企業(yè)融資分析
1、中國電動汽車企業(yè)ipo融資分析
2、中國電動汽車企業(yè)再融資分析
第十五章 研究結論及發(fā)展建議
第一節(jié) 電動汽車行業(yè)研究結論及建議
第二節(jié) 電動汽車子行業(yè)研究結論及建議
第三節(jié) 中研普華電動汽車行業(yè)發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：電動汽車行業(yè)生命周期
圖表：電動汽車行業(yè)產業(yè)鏈結構
圖表：2018-2020年中國電動汽車行業(yè)盈利能力分析
圖表：2018-2020年中國電動汽車行業(yè)運營能力分析
圖表：2018-2020年中國電動汽車行業(yè)償債能力分析
圖表：2018-2020年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：2018-2020年中國電動汽車行業(yè)經(jīng)營效益分析
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)利潤總額分布
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)從業(yè)人員分布
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)銷售收入分布
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)資產總額分布
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布
圖表：2018-2020年全球電動汽車行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2018-2020年中國電動汽車行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2018-2020年中國電動汽車市場占全球份額比較
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)工業(yè)總產值
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)銷售收入
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)利潤總額
圖表：2018-2020年電動汽車市場價格走勢
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)主營業(yè)務收入
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)產能分析
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)產量分析
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)需求分析
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)進口數(shù)據(jù)
圖表：2018-2020年電動汽車行業(yè)出口數(shù)據(jù)
圖表：2021-2025年電動汽車行業(yè)市場規(guī)模預測
圖表：2021-2025年電動汽車行業(yè)銷售收入預測
圖表：2021-2025年電動汽車行業(yè)產量預測
2020年12月，新能源汽車產銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成20.3萬輛和21.1萬輛，同比分別增長55.2%和47.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成3.2萬輛和3.7萬輛，同比分別增長69.2%和71.6%；燃料電池汽車產銷分別完成264輛和229輛，同比分別下降81.3%和83.7%。
2020年1－12月，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。分車型看，純電動汽車產銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%；燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛，同比分別下降57.5%和56.8%。
發(fā)展勢頭好——截至2020年，中國新能源汽車產銷量已連續(xù)6年位居全球第一，累計銷量超過550萬輛。今年1至3月，新能源汽車產銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍，銷量再創(chuàng)新高。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2021年新能源汽車產銷量有望超過180萬輛，良好的發(fā)展勢頭將延續(xù)。
市場前景廣——國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出，2025年，新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右。而乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年中國新能源汽車的市場滲透率僅為5.8%。2021年1至3月，新能源汽車市場滲透率為8.6%，雖較2020年有明顯提升，但距離20%的目標還有一定空間。
政策支持多——2020年，財政部聯(lián)合有關部門明確將新能源汽車購置補貼政策延長至2022年底，同時平緩補貼退坡力度和節(jié)奏；日前發(fā)布的《關于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》明確，3月至12月，將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川等地開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策都將延續(xù)。此外，充電樁等基礎設施建設也獲得了大力支持。中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化中心主任劉永東對本報記者表示，近年來出臺的一系列支持政策覆蓋了財政獎補、充電電價優(yōu)惠、充電設施建設運營監(jiān)管等方方面面，初步形成了充電設施建設和發(fā)展的政策支撐體系。截至2020年底，中國公共充電樁保有量已經(jīng)達到80.73萬臺。
產業(yè)鏈完備——以聯(lián)樁為例，上海聯(lián)樁新能源技術股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人陳熙熙介紹，聯(lián)樁的家用充電樁及其他充電產品已配套于上汽大眾、吉利汽車、廣汽豐田、東風日產等車企，家用充電樁年出貨量達到10萬套；同時，為租賃服務商提供智能充電設備及平臺管理系統(tǒng)，為充電運營商提供全面、定制化的智能充電整體解決方案，滿足新能源產業(yè)鏈上多樣化客戶的充電和運營服務需求。對企業(yè)來說，具有較高的商業(yè)價值是各類企業(yè)看好智能電動汽車賽道的重要原因。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國電動車協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業(yè)研究機構公布和提供的大量資料，對中國電動汽車行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國電動汽車行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國電動汽車行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球電動汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對電動汽車行業(yè)進行了趨向研判，是電動汽車生產、經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機構等單位準確了解目前電動汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
♦ 項目有多大市場規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
♦ 市場細分和企業(yè)定位是否準確？主要客戶群在哪里？營銷手段有哪些？
♦ 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里？競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
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權威數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工信部、商務部、海關總署、國家信息中心、國家稅務總局、國家工商總局、國務院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫：中研普華細分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、產品產銷數(shù)據(jù)庫、產品進出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機構或商用數(shù)據(jù)庫：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調研數(shù)據(jù)：遍布全國31個省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡，涉及政府統(tǒng)計部門、統(tǒng)計機構、生產廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國，中研普華集團擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡，在研究項目最多的一線城市設立了全資分公司或辦事處，并在超過50多個城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個地區(qū)。
步驟1：設立研究小組，確定研究內容
針對目標，設立由產業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關產業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項目研究小組，碩士以上學歷研究員擔任小組成員，共同確定該產業(yè)市場研究內容。
步驟2：市場調查，獲取第一手資料
♦ 訪問有關政府主管部門、相關行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術人員等；
♦ 實地調查各大廠家、運營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達1500多種)；
♦ 國內、國際行業(yè)協(xié)會出版物；
♦ 各種會議資料；
♦ 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計數(shù)字、年鑒、計劃等)；
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個細分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫，規(guī)模最全)；
♦ 企業(yè)內部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實；
♦ 同相關產業(yè)專家與銷售人員核實；
♦ 同有關政府主管部門核實。
步驟5：進行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報告
步驟6：核實檢查初步研究報告
與有關政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產廠家的銷售人員核實初步研究結果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報告（對行業(yè)盈利點、增長點、機會點、預警點等進行系統(tǒng)分析并完成報告）。
步驟8：提供完善的售后服務
對用戶提出有關該報告的各種問題給予明確解答，并為用戶就有關該行業(yè)的各種專題進行深入調查和項目咨詢。
中研普華集團是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構之一。中研普華始終堅持研究的獨立性和公正性，其研究結論、調研數(shù)據(jù)及分析觀點廣泛被電視媒體、報刊雜志及企業(yè)采用。同時，中研普華的研究結論、調研數(shù)據(jù)及分析觀點也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉載，如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財經(jīng)、中國經(jīng)濟信息網(wǎng)、商務部、國資委、發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
專項市場研究 產品營銷研究 品牌調查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調查 消費者研究 重點業(yè)務領域 調查執(zhí)行技術 公司實力鑒證 關于中研普華 中研普華優(yōu)勢 服務流程管理
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
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權威電視媒體采訪中研普華高級研究員
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