第一章 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)相關(guān)概述

1.1 汽車(chē)檢測(cè)的基本介紹

1.1.1 汽車(chē)檢測(cè)的定義

1.1.2 汽車(chē)檢測(cè)的必要性

1.2 汽車(chē)檢測(cè)的意義

1.2.1 車(chē)檢管控帶來(lái)效益

1.2.2 確保汽車(chē)高性能

1.2.3 提高交通安全性

1.2.4 減少環(huán)境的污染

1.3 汽車(chē)檢測(cè)的業(yè)務(wù)類(lèi)型

1.3.1 汽車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)分類(lèi)

1.3.2 在用車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)

1.3.3 新車(chē)下線(xiàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)

第二章 中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 政策環(huán)境分析

2.1.1 汽車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)演變

2.1.2 車(chē)檢制度發(fā)展歷程

2.1.3 車(chē)檢準(zhǔn)入鼓勵(lì)政策

2.1.4 車(chē)檢限價(jià)放開(kāi)政策

2.1.5 現(xiàn)行年檢規(guī)定政策

2.1.6 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)政策

2.1.7 尾氣遙感檢測(cè)政策

2.1.8 推動(dòng)i/m制度的政策

2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況

2.2.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析

2.2.3 工業(yè)運(yùn)行情況

2.2.4 固定資產(chǎn)投資

2.2.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望

2.3 社會(huì)與人口環(huán)境分析

2.3.1 居民收入水平

2.3.2 社會(huì)消費(fèi)規(guī)模

2.3.3 居民消費(fèi)水平

2.3.4 社會(huì)教育水平

2.3.5 人口規(guī)模與構(gòu)成

2.3.6 社會(huì)觀念轉(zhuǎn)變

2.4.1 傳統(tǒng)車(chē)檢機(jī)構(gòu)需轉(zhuǎn)型

2.4.2 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步恢復(fù)

2.4.3 聚焦“新四化”轉(zhuǎn)型

第三章 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

3.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析

3.1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)階段演變

3.1.2 汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量變化

3.1.3 民用汽車(chē)保有量變化

3.1.4 汽車(chē)平均車(chē)齡變化

3.1.5 新車(chē)型推出周期變化

3.2 汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展情況分析

3.2.1 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)機(jī)會(huì)

3.2.2 汽車(chē)后市場(chǎng)促進(jìn)政策

3.2.3 汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模分析

3.2.4 后市場(chǎng)消費(fèi)渠道偏好

3.2.5 汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)入壁壘

3.2.6 汽車(chē)后市場(chǎng)格局變化

3.2.7 汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

3.3 二手車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析

3.3.1 中國(guó)二手車(chē)交易量變化

3.3.2 國(guó)內(nèi)外二手車(chē)交易對(duì)比

3.3.3 二手車(chē)交易現(xiàn)狀分析

3.3.4 二手車(chē)交易方式分析

3.3.5 二手車(chē)相關(guān)促進(jìn)政策

第四章 2019-2021年中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展情況分析

4.1 汽車(chē)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)鏈介紹

4.1.1 車(chē)檢產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

4.1.2 上下游傳導(dǎo)邏輯

4.2 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展歷程

4.2.1 技術(shù)發(fā)展演變

4.2.2 行業(yè)階段劃分

4.2.3 管理方式變化

4.3 汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模狀況

4.3.1 市場(chǎng)總體規(guī)模

4.3.2 汽車(chē)檢測(cè)頻次

4.3.3 細(xì)分市場(chǎng)占比

4.3.4 二手車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)

4.4 汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

4.4.1 競(jìng)爭(zhēng)格局變化

4.4.2 競(jìng)爭(zhēng)主體規(guī)模

4.4.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘

4.4.4 行業(yè)整合方式

4.5 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策

4.5.1 檢測(cè)設(shè)備更新較慢

4.5.2 技術(shù)水平存在差距

4.5.3 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員缺乏

4.5.4 現(xiàn)存問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

第五章 汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)系統(tǒng)深度分析

5.1 汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備分析

5.1.1 汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的種類(lèi)

5.1.2 汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的常用設(shè)備

5.1.3 系統(tǒng)組成各環(huán)節(jié)的設(shè)備

5.1.4 汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備發(fā)展演變

5.1.5 汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)空間

5.2 汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)分析

5.2.1 檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

5.2.2 檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展意義

5.2.3 檢測(cè)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)變化

5.2.4 檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)結(jié)構(gòu)

5.2.5 國(guó)外汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)

5.2.6 國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)

第六章 典型汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備分析——汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備

6.1 汽車(chē)尾氣檢測(cè)的基本分析

6.1.1 尾氣檢測(cè)的必要性

6.1.2 傳統(tǒng)尾氣檢測(cè)的不足

6.1.3 尾氣檢測(cè)方法及規(guī)定

6.2 汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)的基本分析

6.2.1 汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)原理

6.2.2 汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備

6.2.3 汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)

6.2.4 政策助力汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)

6.3 汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)市場(chǎng)前景

6.3.1 汽車(chē)尾氣檢測(cè)市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

6.3.2 汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)市場(chǎng)空間

第七章 2019-2021年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)檢測(cè)站發(fā)展情況分析

7.1 檢測(cè)站相關(guān)概述

7.1.1 檢測(cè)站的基本概念

7.1.2 檢測(cè)站的任務(wù)職責(zé)

7.1.3 汽車(chē)檢測(cè)站的分類(lèi)

7.1.4 檢測(cè)站的組成要素

7.2 國(guó)外檢測(cè)站發(fā)展情況分析

7.2.1 美國(guó)車(chē)檢站發(fā)展情況

7.2.2 日本車(chē)檢站發(fā)展情況

7.2.3 歐洲車(chē)檢站發(fā)展情況

7.3 中國(guó)檢測(cè)站發(fā)展情況分析

7.3.1 檢測(cè)站數(shù)量分析

7.3.2 檢測(cè)站配比分析

7.4 中國(guó)檢測(cè)站主要發(fā)展問(wèn)題

7.4.1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分散

7.4.2 車(chē)檢站運(yùn)營(yíng)質(zhì)量差

7.4.3 管理部門(mén)職能交叉

7.4.4 惡性競(jìng)爭(zhēng)情況存在

7.4.5 檢測(cè)方式單一落后

7.4.6 大眾認(rèn)知存在誤區(qū)

7.5 中國(guó)檢測(cè)站發(fā)展對(duì)策分析

7.5.1 形成聯(lián)合辦公室

7.5.2 改變檢測(cè)站定位

7.5.3 發(fā)展云檢測(cè)技術(shù)

7.5.4 整合共享數(shù)據(jù)庫(kù)

第八章 汽車(chē)檢測(cè)重要發(fā)展方向——新能源汽車(chē)檢測(cè)

8.1 新能源汽車(chē)政策分析

8.1.1 相關(guān)補(bǔ)貼政策變化

8.1.2 政策帶來(lái)的影響

8.1.3 政策發(fā)力方向預(yù)測(cè)

8.2 新能源汽車(chē)檢測(cè)的需求環(huán)境

8.2.1 新能源汽車(chē)產(chǎn)量

8.2.2 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

8.2.3 新能源汽車(chē)保有量

8.3 新能源汽車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)構(gòu)成

8.3.1 汽車(chē)整車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目

8.3.2 動(dòng)力電池檢測(cè)項(xiàng)目

8.3.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目

8.3.4 其他部件檢測(cè)項(xiàng)目

8.4 新能源汽車(chē)檢測(cè)的發(fā)展?jié)摿?/span>

8.4.1 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)面臨革新

8.4.2 新能源車(chē)檢研發(fā)啟動(dòng)

8.4.3 新能源檢測(cè)前景廣闊

第九章 2019-2021年國(guó)際汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)龍頭分析

9.1 opus（歐普斯）

9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.1.2 企業(yè)發(fā)展歷程

9.1.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析

9.2 applus+（艾普拉斯）

9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

9.2.2 汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)

9.2.3 車(chē)檢業(yè)務(wù)范圍

9.2.4 經(jīng)營(yíng)狀況分析

9.3 dekra（德凱）

9.3.1 機(jī)構(gòu)發(fā)展概況

9.3.2 主要業(yè)務(wù)內(nèi)容

9.3.3 在中國(guó)的布局

9.4 tuv nord（漢德）

9.4.1 機(jī)構(gòu)發(fā)展概況

9.4.2 在中國(guó)的布局

9.4.3 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

第十章? 國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

10.1 安車(chē)檢測(cè)

10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.1.2 主要業(yè)務(wù)分析

10.1.3 業(yè)務(wù)開(kāi)展情況

10.1.4 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.1.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.1.6 財(cái)務(wù)狀況分析

10.2 南華儀器

10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.2.2 主要業(yè)務(wù)分析

10.2.3 業(yè)務(wù)開(kāi)展情況

10.2.4 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.2.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.2.6 財(cái)務(wù)狀況分析

10.3 中國(guó)汽研

10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.3.2 主要業(yè)務(wù)分析

10.3.3 業(yè)務(wù)開(kāi)展情況

10.3.4 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.3.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.3.6 財(cái)務(wù)狀況分析

10.4 多倫科技

10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.4.2 主要業(yè)務(wù)分析

10.4.3 車(chē)檢業(yè)務(wù)情況

10.4.4 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.4.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.4.6 財(cái)務(wù)狀況分析

10.5 道通科技

10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.5.2 主要產(chǎn)品分析

10.5.3 業(yè)務(wù)情況分析

10.5.4 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.5.5 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.5.6 財(cái)務(wù)狀況分析

10.6 云網(wǎng)科技

10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.6.2 主要業(yè)務(wù)產(chǎn)品

10.6.3 經(jīng)營(yíng)效益分析

10.6.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.6.5 財(cái)務(wù)狀況分析

10.6.6 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

第十一章 2019-2021年汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的投資分析

11.1 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)能擴(kuò)大項(xiàng)目

11.1.1 項(xiàng)目投資背景

11.1.2 項(xiàng)目投資金額

11.1.3 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容

11.1.4 項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)

11.2 品牌連鎖機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站建設(shè)項(xiàng)目

11.2.1 項(xiàng)目資金募集情況

11.2.2 項(xiàng)目具體建設(shè)內(nèi)容

11.2.3 項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)安排

11.2.4 項(xiàng)目投資的優(yōu)劣勢(shì)

11.3 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)投資機(jī)會(huì)

11.3.1 汽車(chē)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用

11.3.2 智能化設(shè)備的應(yīng)用

11.3.3 尾氣遙感設(shè)備應(yīng)用

11.3.4 汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)上應(yīng)用

11.4 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

11.4.1 行業(yè)政策變化

11.4.2 標(biāo)準(zhǔn)變化過(guò)快

11.4.3 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇

11.4.4 市場(chǎng)不及預(yù)期

第十二章 2021-2026年汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

12.1 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)前景展望

12.1.1 行業(yè)整體發(fā)展前景

12.1.2 市場(chǎng)保有量預(yù)測(cè)

12.1.3 行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素

12.1.4 格局演變方向

12.2 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的政策趨勢(shì)

12.2.1 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格化

12.2.2 檢測(cè)規(guī)定便民化

12.2.3 政策仍是驅(qū)動(dòng)力

12.3 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的技術(shù)趨勢(shì)

12.3.1 查驗(yàn)設(shè)備現(xiàn)代化

12.3.2 檢測(cè)設(shè)備智能化

12.3.3 檢測(cè)設(shè)備高端化

12.3.4 查驗(yàn)技術(shù)自動(dòng)化

12.4 汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)的管理趨勢(shì)

12.4.1 管理制度規(guī)范化

12.4.2 管理工作制度化

12.4.3 結(jié)果判別標(biāo)準(zhǔn)化

12.4.4 查驗(yàn)管理網(wǎng)絡(luò)化

12.4.5 管理機(jī)構(gòu)分工化

12.5 2021-2026年中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)預(yù)測(cè)分析

12.5.1 2021-2026年中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)行業(yè)影響因素分析

12.5.2 2021-2026年中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表目錄

圖表：汽車(chē)檢測(cè)管控帶來(lái)的效益

圖表：汽車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)分類(lèi)

圖表：強(qiáng)制性檢測(cè)系統(tǒng)分類(lèi)

圖表：非強(qiáng)制性檢測(cè)分類(lèi)

圖表：新車(chē)下線(xiàn)檢測(cè)流程

圖表：2021年國(guó)內(nèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)份額情況

圖表：關(guān)于放開(kāi)汽車(chē)檢測(cè)限價(jià)的相關(guān)文件

圖表：各地放開(kāi)汽車(chē)檢測(cè)限價(jià)后的費(fèi)用

圖表：我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)主管機(jī)構(gòu)及監(jiān)管對(duì)象

圖表：我國(guó)各類(lèi)汽車(chē)在用車(chē)檢測(cè)頻率規(guī)定

圖表：國(guó)六a和國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施階段圖

圖表：我國(guó)i/m制度相關(guān)政策