全國人大大氣污染防治法執(zhí)法檢查報告

• 2018年7月9日 GuoMeng來源：新華網(wǎng) 光明網(wǎng) 559 31
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  2018-2024年大氣污染處理行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告

  風險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態(tài)轉化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...

全國人大常委會執(zhí)法檢查組關于檢查大氣污染防治法實施情況的報告9日上午提交十三屆全國人大常委會第四次會議審議。

堅持問題導向，突出重點領域

手握法律利劍，直奔問題，此次執(zhí)法檢查比以往更注重問題導向。栗戰(zhàn)書強調(diào)，人大開展執(zhí)法檢查就是要發(fā)現(xiàn)問題、找準問題，找到法律實施中存在問題的癥結所在。

當前，工業(yè)、燃煤和機動車是三大污染源，也是大氣污染防治的重點領域。大氣法規(guī)定，鋼鐵、化工等企業(yè)必須采取措施控制大氣污染物排放，同時對控車減煤、特別是提高油品和燃煤治理作了明確規(guī)定，要求重型柴油車必須安裝污染控制裝置。

抽查小組“暗訪”發(fā)現(xiàn)，在城鄉(xiāng)接合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)，分布著大量“散亂污”企業(yè)，違法違規(guī)排放或超標排放，土地、環(huán)保、工商、質(zhì)監(jiān)等手續(xù)不全，生產(chǎn)工藝落后，治污設施簡陋甚至缺失，廠區(qū)環(huán)境臟亂差，多為家庭作坊式企業(yè)或個體工商戶。抽查小組嚴厲指出，對這些“散亂污”企業(yè)必須加以整治，該搬遷的搬遷，該改造的改造，該關停的關停。

國務院有關部門和地方各級人民政府應當采取措施，推廣煤炭清潔高效利用，這既是大氣法的明確要求，也是防止燃煤污染的重要措施。內(nèi)蒙古作為我國能源基地，煤炭高效清潔利用至關重要。當?shù)卣驒z查組匯報時提到，一半以上煤電機組達到超低排放。檢查組聽取匯報時不放過任何細節(jié)和數(shù)據(jù)，檢查組成員、全國人大環(huán)資委委員程立峰立馬提出，“大氣法對煤炭清潔高效利用和減少排放都有明確規(guī)定，我想了解的是，剩下的那近一半企業(yè)有沒有實現(xiàn)超低排放的計劃安排?”

面對如此針鋒相對的問題，當?shù)卣嚓P負責人一時還難以回答。檢查組指出，應加快實施煤炭消費總量控制和清潔能源替代利用措施，推廣煤炭清潔高效利用，強化散煤污染管控，逐步解決燃煤污染問題。

從檢查總體情況來看，隨著工業(yè)源污染治理的逐步深入，工業(yè)源污染排放總量在逐年下降，但近年來，汽車尾氣排放量居高不下，成為很多城市的重要污染源。我國公路貨運比例為76.8%，柴油貨車保有量雖然只占全國汽車的7.8%，但排放污染物卻占汽車排放的60%以上，且重型柴油貨車使用的柴油合格率僅8%。

機動車船等污染防治在大氣法中有專章規(guī)定，涉及油品質(zhì)量、新車達標、在用車檢測、非道路移動機械等內(nèi)容，但執(zhí)行不到位。有地方反映，對重型柴油車準入把關不嚴，車輛不正常安裝和使用污染控制裝置等違法情況比較普遍。一些城市雖劃定了高污染車輛禁行區(qū)和非道路移動機械禁用區(qū)，但沒有有效執(zhí)法。

檢查組了解到，對駕駛排放檢驗不合格的機動車上路行駛的，大氣法規(guī)定由公安機關交通管理部門依法予以處罰，但直到2017年5月1日，公安部交管局才增設超標排放處罰全國統(tǒng)一代碼，而且各地實施進展不一，異地超標車輛處罰難的問題依然存在?，F(xiàn)有的處罰措施僅限于行政罰款，以罰代管，對超標車威懾不夠。

“正在行駛的排放超標車輛，查到了罰200元，查不到就跑了，即使罰幾次，總還能贏利，能否不讓它上路?”

“大氣法規(guī)定，對環(huán)保不合格的新車，國家實行環(huán)保召回制度?？墒菑拇髿夥▽嵤┑浆F(xiàn)在，這條規(guī)定只是寫在紙上，沒有落地?！?/p>

“機動車出廠，法律規(guī)定必須符合要求。但現(xiàn)在的車輛檢測場很多都弄虛作假。法律有規(guī)定，關鍵是沒有落實。”

你一言、我一語，檢查組成員表達了對機動車船污染防治的擔憂。

檢查組在聽取河南利用遙感監(jiān)測等手段加大對超標機動車輛的處罰力度的匯報后，為了探個究竟，5月27日，來到位于鄭州的機動車污染治理固定遙感監(jiān)測加人工聯(lián)合執(zhí)法卡點。

“遙感檢測點查到有車輛超標排放，怎么通知下一個點處理?”針對檢查組提出的疑問，檢測點工作人員告訴檢查組，這個點位是固定遙感與人工相結合，拐角還有一個交警執(zhí)行點，車輛過來0.7秒就能收到信息，交警有權攔截不合格的車輛。而且通過大數(shù)據(jù)一篩查，還能知道車輛是哪一家企業(yè)生產(chǎn)的。

正當檢查組了解情況時，駛過來一輛物流車。工作人員上前實時檢測為0.17，沒有超過1.0的標準?！叭绻瑯说脑?，我們會對這輛車實施鎖定，限期整改。”

整治排放不達標企業(yè)，限期實現(xiàn)污染物達標排放，堅決依法關停治理無望的企業(yè)，堅決取締不符合產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的“散亂污”企業(yè);工業(yè)、市場、環(huán)保等監(jiān)管部門要加大對新車達標監(jiān)督、油品質(zhì)量監(jiān)管力度，環(huán)保部門對在用柴油車排放情況進行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測，公安部門多措并舉加大處罰力度，提高超標車違法成本，不能“花錢買通行”……對照大氣法的規(guī)定，檢查組再次重申了要求。

近兩個月的“全覆蓋”執(zhí)法檢查，全國人大及其常委會作為國家權力機關，切實履行憲法法律賦予的職責，主動作為、積極作為，用法治的力量推動大氣污染治本除根，用法治的力量提升人民群眾的藍天幸福感。

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