天然氣汽車系統(tǒng)原理 天然氣汽車產(chǎn)區(qū)分布 2020天然氣汽車市場需求及前景規(guī)模分析

• 2020年6月3日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 434 22
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天然氣汽車的發(fā)展從20世紀30年代起，已有80多年的歷史，天然氣汽車以天然氣為燃料提供動力的汽車。天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發(fā)動機燃料。天然氣汽車在世界和我國各省市得到了推廣應用。據(jù)悉，天然氣汽車的優(yōu)點有燃燒穩(wěn)定、可減少發(fā)動機油耗量等。使用壓縮

天然氣汽車的發(fā)展從20世紀30年代起，已有80多年的歷史，天然氣汽車以天然氣為燃料提供動力的汽車。天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發(fā)動機燃料。天然氣汽車在世界和我國各省市得到了推廣應用。據(jù)悉，天然氣汽車的優(yōu)點有燃燒穩(wěn)定、可減少發(fā)動機油耗量等。使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。

天然氣汽車系統(tǒng)原理：

CNG汽車采用定型汽車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下增加一套"車用壓縮天然氣轉換裝置"。改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成。

(1)天然氣系統(tǒng)，主要由充氣閥，高壓截止閥，天然氣鋼瓶，高壓管線，高壓接頭，壓力表，壓力傳感器及氣量顯示器等組成。

(2)燃氣供給系統(tǒng)。主要由燃氣高壓電磁閥，三級組合式的減壓閥，混合器等組成。

(3)油氣燃料轉換系統(tǒng):主要由三位油氣轉換開關，點火時間轉換器，汽油電磁閥組成。

燃氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安全裝臵，當氣瓶溫度超過100攝氏度，或壓力超過26MPa時，保安裝臵會自動破裂卸壓，減壓閥上設有安全閥;氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡箍牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是最安全可靠的。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國天然氣汽車行業(yè)市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》顯示：

天然氣汽車行業(yè)現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

天然氣汽車的發(fā)展從20世紀30年代起，已有80多年的歷史，特別是經(jīng)過近些年的發(fā)展，技術已趨于成熟，先進的電子技術和機械制造技術使天然氣汽車的安全性和控制性能得到保證，連續(xù)行駛里程由初始50-70km提高到300-400km;天然氣汽車氣瓶重量和加氣站的體積大為減少;給汽車加注天然氣同加注汽油一樣方便，快速充氣僅需2-5min。隨著天然氣汽車的發(fā)展，天然氣汽車加氣站逐漸形成網(wǎng)絡。

近年來，許多國家為改善人類生存環(huán)境，都在積極研制新型的天然氣汽車，這種汽車除了配裝有一定容量的氣罐外，還要對發(fā)動機的燃燒性做必要改進，以使它能得到廣泛的應用。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機動車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機動車構成主體。從車輛類型看，載客汽車保有量達1.85億輛，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達1.70億輛，占載客汽車的91.89%;載貨汽車保有量達2341萬輛，新注冊登記310萬輛，為歷史最高水平。

2015-2017年，國內天然氣汽車受到lng重卡市場的增長影響仍舊保持了較好的增長趨勢，截止2017年國內天然氣汽車的年產(chǎn)量已經(jīng)超過32萬輛。2017年，我國天然氣汽車保有量僅約為全國汽車保有量的2.56%，遠遠低于一些發(fā)展中國家天然氣汽車保有量水平。伊朗天然氣汽車保有量占其國家汽車保有量的20%,巴基斯坦更是高達60%。

第二節(jié) 中國天然氣汽車產(chǎn)量分析

一、天然氣汽車產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)能規(guī)模

2015-2017年，國內天然氣汽車受到lng重卡市場的增長影響仍舊保持了較好的增長趨勢，截止2017年國內天然氣汽車的年產(chǎn)量已經(jīng)超過32萬輛。

圖表：2015-2017年中國天然氣汽車產(chǎn)量

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

二、天然氣汽車生產(chǎn)區(qū)域分布

天然氣在我國能源消費結構中所占比重依然偏低。根據(jù)相關資料顯示，2011年中國天然氣消費占一次能源(石油、天然氣、煤炭、水、核、再生能源)比重約4.5%，遠低于世界天然氣消費比重23.7%。2015年我國天然氣消費量為2300億立方米左右，用氣普及率將進一步提高，供應能力超過2600億立方米(包括煤層氣、頁巖氣及煤制天然氣等非常規(guī)天然氣和進口天然氣)，到2015年天然氣占一次能源消費總量的比重達到7.5%。而隨著煤層氣、頁巖氣等非常規(guī)天然氣的不斷開發(fā)利用，我國能源“氣化”進程將進一步加快。目前國內天然氣資源區(qū)域分布可以分為兩種，一種是本地就儲藏著大量天然氣資源，比如目前已探明的四川盆地、渤海灣、中北部的陜北地區(qū)、鄂爾多斯盆地、西北的塔里木盆地以及南海西部等地區(qū)。第二種是處在天然氣運輸主干線上，比如河南、山東、陜西、湖北、河北等地。

分區(qū)域來看，我國省、市、區(qū)的天然氣汽車發(fā)展還十分不均衡，山東地區(qū)CNG汽車的發(fā)展速度最快。

雖然中石油、中石化、中海油和新奧能源等國內大型天然氣供應公司都已經(jīng)把天然氣汽車作為重點業(yè)務，不斷加大天然氣加氣站的建設，但總的加氣站基數(shù)小，短期內再快的建設速度面對龐大的汽車市場也杯水車薪。大多數(shù)天然氣汽車經(jīng)銷商所面臨的銷售困境依然用戶擔心加氣站少，加氣不方便從而放棄購買的現(xiàn)狀。即使氣源相對充足的地域也面臨著同樣的局面。

加氣站的多寡對天然氣汽車的需求造成決定性影響，天然氣中重卡2011-2017年的累計上牌量就是一個很好的詮釋，天然氣中重卡銷量七年累計上牌量排名前五個省分分別是山西、內蒙、新疆、河北、山東等加氣站比較多的省份。加氣站的區(qū)域分布也決定了天然氣汽車的區(qū)域發(fā)展。如何發(fā)展區(qū)域市場，如何在天然氣資源豐富的區(qū)域市場進行戰(zhàn)略布局，是車輛制造企業(yè)面對搶占該新興行業(yè)發(fā)展的基礎和關鍵。

第三節(jié) 中國天然氣汽車市場需求分析

由于天然氣汽車在長久運行上擁有比燃油汽車更低的成本優(yōu)勢，因此天然氣汽車在重卡領域擁有較強優(yōu)勢，近年來得到了市場的青睞，增長較快，帶動了整體市場銷量的快速增長，截止2017年，我國天然氣汽車總銷量達到31萬輛。

圖表：2015-2017年中國天然氣汽車銷量

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

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