新能源汽車(chē)有多火爆？2022新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及前景展望

• 2021年12月27日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 260 9
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為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)制定。2020年10月，國(guó)務(wù)院常委會(huì)會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 。2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》。

2021年被稱(chēng)為是新能源汽車(chē)崛起元年，2022年新能源汽車(chē)也勢(shì)必持續(xù)保持高景氣態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)有多火爆？中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華總結(jié)說(shuō)：“2021年車(chē)展上，各大車(chē)企發(fā)布的新車(chē)基本都是新能源汽車(chē)了?！苯衲晷履茉雌?chē)從“試點(diǎn)”到“普及”的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，新能源汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)幽?。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.7倍，月度產(chǎn)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，市場(chǎng)滲透率達(dá)到12.7%。

2022新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及前景展望

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空前發(fā)展的同時(shí)，今年我國(guó)汽車(chē)出口也像是按下了“快進(jìn)鍵”，國(guó)外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的依賴(lài)度快速提升。截至2021年11月底，全年汽車(chē)出口量達(dá)179.3萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)超110%。得益于此，今年與新能源汽車(chē)相關(guān)的上市公司股價(jià)表現(xiàn)搶眼。截至12月24日，汽車(chē)整車(chē)板塊漲幅25.44%，新能源汽車(chē)較年初更是大漲42.73%之多。

目前汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間不小。在中國(guó)和歐洲兩個(gè)超級(jí)市場(chǎng)的推動(dòng)下，全球新能源汽車(chē)行業(yè)維持高速增長(zhǎng)。根據(jù)IEA的樂(lè)觀預(yù)測(cè)，到2025年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2,000萬(wàn)輛，約17%的滲透率，2020年至2025年的復(fù)合增長(zhǎng)率為45%。

隨著車(chē)載端智能硬件滲透率進(jìn)一步提升，智慧交通也將配套智能汽車(chē)提速發(fā)展，路側(cè)端構(gòu)建智慧交通及智能駕駛示范區(qū)的智能基建將逐步落實(shí)。未來(lái)汽車(chē)軟件升級(jí)成為新常態(tài)，軟件收費(fèi)、服務(wù)收費(fèi)將是大勢(shì)所趨。

為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)制定。2020年10月，國(guó)務(wù)院常委會(huì)會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 。2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》。

新能源車(chē)“里程焦慮”如何破解?

新能源車(chē)用戶(hù)的“里程焦慮”如何破解，確實(shí)是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年9月，我國(guó)新能源車(chē)的車(chē)樁比例約3:1，公共充電樁的平均利用率還不到百分之十。解決新能源車(chē)充電難的關(guān)鍵是要加強(qiáng)充電的便捷性，參考加油站模式進(jìn)行科學(xué)布局，提高充電樁的利用率，并加速充電技術(shù)的改進(jìn)和應(yīng)用，提升電池產(chǎn)品質(zhì)量，出品跑得里程更長(zhǎng)、充電時(shí)間更短的電池，只有這樣，新能源車(chē)市場(chǎng)才能得到擴(kuò)展。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，受益于新能源汽車(chē)的持續(xù)增長(zhǎng)，動(dòng)力電池行業(yè)的確定性再次加強(qiáng)。作為新能源汽車(chē)的“心臟”，動(dòng)力電池占整車(chē)成本的30%至40%，在動(dòng)力電池領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)率先突破技術(shù)瓶頸，誰(shuí)將搶占下半場(chǎng)的制高點(diǎn)。

2021年以來(lái)，隨著海外市場(chǎng)需求逐步恢復(fù)，中國(guó)汽車(chē)品牌憑借日益提升的質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)，在海外市場(chǎng)的出口量持續(xù)增長(zhǎng)，“走出去”步伐明顯加快。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，2022年將持續(xù)向好，新能源汽車(chē)有望成為中國(guó)領(lǐng)先于世界的良好發(fā)展機(jī)遇之一。

想了解更多關(guān)于新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2022-2027年新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年新能源汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。...

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