2022乘用車行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

• 2022年3月21日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1249 81
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乘用車行業(yè)現(xiàn)狀，乘用車行業(yè)前景如何?據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的一年，中國(guó)品牌汽車表現(xiàn)較為出色。尤其轎車及SUV車型，市占率同比均有不同程度提升。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)品牌所受影響有限，尤其中國(guó)品牌乘用車整體表現(xiàn)出色。

2022乘用車行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

乘用車行業(yè)現(xiàn)狀，乘用車行業(yè)前景如何?據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的一年，中國(guó)品牌汽車表現(xiàn)較為出色。尤其轎車及SUV車型，市占率同比均有不同程度提升。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)品牌所受影響有限，尤其中國(guó)品牌乘用車整體表現(xiàn)出色。

2021年的全球汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，近期“FWT”公布了全球各國(guó)汽車銷量排名，中國(guó)市場(chǎng)以21482374輛的汽車銷售數(shù)據(jù)名列全球第一。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)乘用車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2021年中國(guó)品牌轎車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量315.1萬(wàn)輛，同比大漲61.4%。占去年轎車總銷量的31.7%，占有率提升了10.7個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)品牌轎車銷量榜單來(lái)看，五菱宏光mini、帝豪、逸動(dòng)、秦PLUS、榮威i5、星瑞、漢、MG5、歐拉和紅旗H5位列前十名

轎車銷量前十排行榜單中(軒逸、五菱宏光mini、朗逸、卡羅拉、Model3、英朗、寶來(lái)、速騰、雷凌和凱美瑞)，入圍的中國(guó)品牌轎車僅五菱宏光mini一款車型。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增速已經(jīng)回落至個(gè)位數(shù)，降幅明顯回落。2021年1-8月，汽車制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3438.3億元，同比增長(zhǎng)5.5%，增速比1-7月回落14.2個(gè)百分點(diǎn)，增速均明顯低于同期規(guī)上企業(yè)及制造業(yè)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的比重為6.1%，與1-7月相比繼續(xù)下降。

汽車制造繼續(xù)組織實(shí)施好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)，聚焦汽車低碳技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)、平臺(tái)支撐和示范應(yīng)用有效貫通，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)施“汽車產(chǎn)業(yè)+數(shù)字化”。大力推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。加快人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為數(shù)字化新技術(shù)提供豐富的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

目前，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億臺(tái)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人，全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3674萬(wàn)臺(tái)，新領(lǐng)證駕駛?cè)?750萬(wàn)人。這意味著中國(guó)已經(jīng)全面徹底地超過(guò)美國(guó)，成為全球機(jī)動(dòng)車保有量最大的國(guó)家。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)乘用車市場(chǎng)2月零售達(dá)到124.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，環(huán)比下降40.0%。1至2月份累計(jì)零售332.4萬(wàn)輛，同比去年少6萬(wàn)輛，總體走勢(shì)較好。

德系依然是目前的購(gòu)車首選。根據(jù)市場(chǎng)份額，日系品牌零售份額23.1%，同比增長(zhǎng)1.6%;德系品牌份額20.5%，同比下降4%;美系市場(chǎng)零售份額達(dá)到9.1%，同比下降0.6%;歐系份額提升0.1個(gè)百分點(diǎn)。

在豪華車方面，2月零售16萬(wàn)輛，同比下降3%，環(huán)比下降44%。豪華車1月初零售環(huán)比大幅走強(qiáng)，2月未能延續(xù)1月態(tài)勢(shì)。

值得注意的是，自主品牌市場(chǎng)份額在不斷上升，2月自主品牌零售54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比下降42%。2月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為44%，同比增4.3%。

此外，2月新能源乘用車零售銷量27.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.5%，環(huán)比下降22.6%。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2022年乘用車市場(chǎng)總體趨勢(shì)向好，全年國(guó)內(nèi)乘用車零售有望增長(zhǎng)5%，總體廠商批發(fā)銷量增長(zhǎng)10%。

預(yù)測(cè)到2022年，中國(guó)將成為全球第一個(gè)機(jī)動(dòng)車保有量突破4億臺(tái)的國(guó)家，其中汽車保有量則必然超過(guò)3億臺(tái)。

隨著乘用車消費(fèi)者逐漸朝年輕人轉(zhuǎn)移，外加“2030碳達(dá)峰/2060碳中和”的壓力，各品牌產(chǎn)品也逐漸呈現(xiàn)出更契合時(shí)代訴求的新特征，從2022年開(kāi)始，乘用車發(fā)展將迎來(lái)百家爭(zhēng)鳴式的多元化“高光時(shí)刻”。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)乘用車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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